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随着我国铁路进入现代化高速铁路时代,铁路装备水平也实现了历史性的跨越,现代化通信技术不但在铁路装备升级换代中扮演了极其重要的角色,而且为铁路系统互通、互联和融合发挥了不可替代的作用。本文着重介绍现代化通信技术在列车运行指挥调度、机车车辆定位控制、工务、电务、供电等领域中的应用和发展趋势,以展望现代化通信技术推进我国铁路现代化的前景。 相似文献
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国家发改委交通司司长王庆云指出,以京沪高铁建设为标志,接下来的五年将是我国铁路现代化的重要发展期,而京沪高铁的启动将为现代化铁路的建设拉开了序幕。 相似文献
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1958年6月15日,宝鸡至凤州段电气化铁路开工建设,由此揭开了中国铁路电气化建设的序幕。1960年6月建成了93公里的中国第~段电气化铁路宝凤段,实现了中国电气化铁路“零”的突破。由于直接采用当时国外最新的工频交流25KV供电制式,我国电气化铁路技术高起点起步。人们从实践中认识到,电气化是中国铁路现代化的正确抉择。 相似文献
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2008年9月1日,京津城际铁路平稳运行一个月,作为中国第一条时速300公里以上的高速铁路,在运行初期是否一切良好?中国高速铁路发展史上创造的“中国速度”能否经受住时间的考验?这些思索让人们从来没有把焦点从这里移开过。 相似文献
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作为现代化建设的大动脉、先行官、晴雨表,铁路在助推经济社会发展、满足亿万群众持续增长的运输服务需求和国家外交战略中承载着重大责任、神圣使命。当下,中国铁路发力于长远机制的系统性重构,各项改革正向纵深掘进,必须科学认知、辩证处理运输改革中涵括的四对重要关系。 相似文献
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在分析现行铁路客车运用、检修管理现状的基础上,提出了实行铁路客车现代化管理的必要性,详细介绍了所开发的铁路客车动态管理信息系统的设计原则、设计方法、主要功能及特点。 相似文献
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城际铁路(标准称谓是城际轨道交通)是个热门话题,除了国家规划的珠三角、长三角、环渤海等三个域际铁路网之外,还有许多城市提出了修建城际铁路的设想。但是,城际铁路到底是什么呢? 相似文献
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中国铁路正处在前所未有的快速发展高峰时期,以京津城际为代表的客运专线建设将中国铁路带入世界一流水平,世人瞩目的京沪高速铁路建设正在紧锣密鼓地进行,中国铁路的创新思维、创新举措、创新成果频出,振奋人心。中国铁路人紧紧抓住战略机遇期,利用后发优势,发挥聪明才智,全力增强自主创新能力。朝着建设和谐铁路的目标坚定地迈进。 相似文献
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地铁,还是地面铁路?发展中心城市,还是周边区域?即使不考虑政治因素,多伦多这个加拿大最大的城市也需要依靠铁路客运来保证其将来的健康发展。 相似文献
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乔润 《华东交通大学学报》1990,(2):30-34
本文根据有计划商品经济和铁路管理现代化的需要,研究了高等铁路经济管理教育的发展和改革,从我国铁路的特点、铁路经济管理教育的历史和现状以及国内外经济管理科学发展的方向出发,提出了建立高等铁路经济管理教育基本体系的具体意见,为了培养合格的社会主义高级铁路经济管理人才,提出必须真正实行政治与经济、必修与选修、学校与兄弟院校、与科研部门、与铁路企业相结合,必须学习西方先进的经济管理科学,供以发展我国自己的社会主义铁路经济管理科学。 相似文献
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