重车经典：斯堪尼亚及其4系列

8月上旬,伏尔伏公司宣布购并斯堪尼亚公司。近日,已经控制了斯堪尼亚40.8％的股权和28.1％投票权的伏尔伏公司通过新的协定,从斯堪尼亚最大股东Investor公司中又获得股份,使其在斯堪尼亚公司中所占的股票数量和投票权升至68.6％和77.4％。作为交易,Investor公司也将持有伏尔伏公司     

大众收购曼 中国重汽或将“如虎添翼”

大众汽车11月3日表示,其收购曼卡车公司的申请已经获得中国政府关于行业竞争的许可审批。根据收购协议,大众汽车将持有曼的55.9%投票股权和53.71%的股本(Share Capital)。据悉,大众收购曼公司的交易将在近日最终完成。大众此次收购曼公司的企图由来已久。早在2000年,大众集团先收购了瑞典著名卡车制造商斯堪尼亚公司的股权。目前,大众拥有斯堪尼亚46%的股     

军品信息

斯堪尼亚公司的军用发动机订单瑞典斯堪尼亚工业和船用发动机公司现已签定了一项为瑞士陆军新型履带车辆提供发动机的协议。这使瑞士成为世界上第 1个购买斯堪尼亚新型 16ＬＶ8军用型发动机的国家。按照瑞典赫格隆 (Ｈａｇｇｌｕｎｄｓ)车辆公司与瑞士武装部队之间的订货协议 ,斯堪尼亚公司将提供 186台发动机 ,首次供货计划在 1ａ后进行。这项协议意味着斯堪尼亚公司和赫格隆公司之间的紧密合作在今后数年将进入鼎盛时期。斯堪尼亚公司以前是瑞典陆军ＣＶ90 30战车发动机的主要供应商 ,该型号的车辆也有使用新型发动机的意向 ,但现在仍使用…     

德国大众将增持斯堪尼亚股份至68．6％

德国大众集团日前宣布，将增持斯堪尼亚公司股份至68．6％。 这一“强攻”之举将直接促使曼和斯堪尼亚的合并，从而催生欧洲最大的商用车联盟。     

西方主要发达国家新型军车巡礼(二)

斯堪尼亚系列斯堪尼亚公司为瑞典军方研发和生产军车,主要包括驱动型式分别为4×4的SBAT111系列和6×6的SBAT111S系列高机动性车辆,同时这些车也出售给其它国家。在国际军车市场上,斯堪尼亚公司以其系列3和系列4车为主。这些车都采用本公司生产的发动机和手动8×8的斯堪尼亚P12     

斯堪尼亚:全新P、G、R系列将成为中国用户的最佳运输伙伴

2007年11月20日,瑞典斯堪尼亚公司在广州举行了"斯堪尼亚P、G、R系列,您的最佳运输伙伴"的主题发布活动。当斯堪尼亚销售(中国)有限公司总经理何墨池先生和斯堪尼亚集团亚洲区域执行董事Arne Karlsson先生联手转动转向盘的那一瞬间,历经10年的更新换代产品,全新P、G、R系列重型卡车正式在中国上市。     

服务为先意在长远--瑞典斯堪尼亚商用汽车有限公司北京代表处首席代表何墨池先生访谈录

这是瑞典斯堪尼亚商用汽车有限公司在亲自负责中国市场后的首次面对媒体公开亮相.北京办事处首席代表何墨池先生接受了本刊记者的专访,他表示,斯堪尼亚公司对中国市场的规划是意在长远,现在必须以服务为先,稳步向前,这是斯堪尼亚公司经过慎重考虑之后的选择.     

大众增持曼卡车股份至75．13％掌握控制权

2012年6月5日，德国大众汽车宣布完成对子公司曼卡车的新一轮股权增持，所持投票股份比例超过75％，这将推动大众将曼与斯堪尼亚整合的计划。     

斯堪尼亚公司打入南亚采矿业市场

日前．斯堪尼亚公司向印度尼西亚煤矿业销售了第一辆斯堪尼亚牌卡车。斯堪尼亚公司指定的分销商一UT公司(United Tractors)已与印度尼西亚矿业公司一Gunung Bayan公司签订了提供120辆斯堪尼亚重型卡车的销售合同。其中的70辆卡车将于年内交付使用，其余50辆按计划将于2006年上半年交货。     

斯堪尼亚签署国内首个DDA

2005年3月10日,世界商用汽车领域知名品牌斯堪尼亚公司在广州隆重举行了斯堪尼亚销售代理及特约维修厂开业仪式暨新闻发布会。全国有关各大媒体,斯堪尼亚集团总部、亚太区及中国区的高层人士和斯堪尼亚特约维修厂——广东雄辉汽车贸易有限公司(以下简称雄辉汽贸——编者注)的代     

进口车就是棒!———荆国存锬斯堪尼亚P114

我是北京环卫集团四清分公司大屯转运站的一名驾驶员．从去年5月份开始接触斯堪尼亚垃圾运输车一年多的磨合让我渐渐喜欢上了它。这款车是瑞典斯堪尼亚公司巴西工厂生产直接进口到我国的，有着纯正的国外血统。我以前开得都是斯太尔、东风这样的国产车，对外国车知之甚少充满了好奇。     

北京港华公司——德国大众奥迪原装车正厂零部件中国区进口商

北京港华公司成立于一九九六年七月,注册资本1800万元人民币,总部设在中国·北京。公司占地20000多平方米,交通便利、环境优美、拥有各类现代化的基础设施和服务设施体系.200O年3月我公司接管了德国大众中国保税库,经德国大众董事局正式批准,我公司成为德国大众奥迪原装车正厂零部件进口商,从而成为中国区     

斯堪尼亚：实现客户盈利与可持续发展的双赢

正成为可持续交通运输的引领者是斯堪尼亚的愿景。斯堪尼亚近期发布的2019可持续发展报告中显示,2019年是斯堪尼亚公司业绩创纪录的一年,也是对可持续发展做出更大承诺的一年,包括提交现已获得科学碳目标倡议联合体"(SBTi)批准的科学碳减排目标、将把9月20日设立为公司气候日,集团内所有员工在这     

2011年6月份全国主要柴油机品牌产销情况

近日，大众汽车公司获得曼公司53．7％股本和55．9％投票权，使大众在货车细分市场拥有与戴姆勒和沃尔沃相抗衡的资本。2011年5月，大众便和它控股的瑞典斯堪尼亚货车公司一起与曼公司展开紧密地合作，并希望促成两家货车公司实现合并。     

德国大众自行车中国杭州久祺造

正大众汽车集团目前是德国最大的企业,21世纪10年代以来,打败日本丰田及美国通用,一跃成为世界上最大的汽车公司,名列世界10大汽车公司之首。今年是德国大众汽车品牌创立80周年。80年来,德国大众一直专注于旗下品牌的跨界开发。中国杭州久祺工贸     

为中国用户提供斯堪尼亚特色的运输解决方案 访斯堪尼亚销售（中国）有限公司总经理何墨池先生

相比沃尔沃、奔驰、曼等其它欧洲商用车制造厂商,斯堪尼亚公司在中国的商用车市场上表现低调,似乎进展缓慢。但回首环顾,人们发现斯堪尼亚在中国是步步为营,稳健发展。尤其最近这两年。斯堪尼亚在中国的收获颇丰。在2008年即将结束之际,本刊记者采访了斯堪尼亚销售（中国）有限公司总经理何墨池先生。谈起斯堪尼亚在中国的发展近况,何墨池先生兴奋之情溢于言表。     

斯堪尼亚和日野汽车公司宣布一项战略合作协议

瑞典斯堪尼亚公司和日本日野汽车公司宣布达成了一项战略合作协议 ,目标是建立一个长期的业务联盟 ,增强两个公司的市场竞争力。该联盟在日野和斯堪尼亚之间没有任何横向的所有关系。作为协议的一个部分 ,结盟的目的是增强排放控制方面的技术研究 ,进一步降低柴油机对环境的影响。协议明确了合作的诸多领域并开始可行性研究。两个公司将共同发展联盟和提供市场优先权。第一步的任务是引入斯堪尼亚拖拉机导向装置 ,由日野公司在日本市场销售。两个公司还将对日野公司的 7Ｌ和 8Ｌ发动机在斯堪尼亚车辆上的应用潜力进行联合评估。根据需要 ,该…     

斯堪尼亚打入印尼采矿业市场

日前,斯堪尼亚公司向日益发展壮大的印度尼西亚煤矿业销售了第1 辆斯堪尼亚牌卡车。斯堪尼亚公司指定的分销商——UT公司(United Tractors)已与印度尼西亚矿业公司——Gunung Bayan公司签订了提供120辆斯堪尼亚重型卡车的销售合同, 其中的70辆卡车将于2005年内交付使用,其余50辆按计划将于2006上半年交货。同Gunung Bayan公司签订的销售合同还包括一份全面的售后服务和维修保养合同。根据该合同,UT公司将在确保斯堪尼亚卡车上路行驶时间的基础上,按其每行驶1 km收取相应的固定的维护费用。     

大陆集团ECU S8安装于斯堪尼亚重型货车上

由国际德国大陆集团设计并在雷根斯堡生产的S8发动机控制单元（ECU）在技术方面为瑞典斯堪尼亚公司（Scania）生产的商用车做出了重要贡献。S8发动机控制单元安装在用于斯堪尼亚新R系列货车的五缸和六缸发动机中，一个由来自22个欧洲国家的专家所组成的评委会授予该系列货车“2010年度国际卡车”的称号。     

大众购斯堪尼亚剩余股份发力卡车市场

据悉，大众计划出资67亿欧元（折合人民币549．4亿元）收购斯堪尼亚公司剩余的股份。目前，大众公司已经持有斯堪尼亚公司大部分的股份，为这家瑞典卡车公司的最大股东。大众公司计划以每股306美元、高于本周五该股收盘时股价的36％来收购斯堪尼亚公司剩余的股份。