不同永磁材料与磁极结构在轿车永磁起动机中的对比研究

永磁材料和磁极结构的选择直接关系到永磁起动机设计的成败，是永磁起动机设计者首先解决的问题，目前尚无完善的选择原则。为解决这一问题，本文采用不同永磁材料和磁极结构对奥迪１００轿车永磁起动机进行了设计，并在性能指标、经济性、可靠性和工艺性等方面对设计方案进行了对比研究，得出了有关结论，可供设计者参考。     

永磁减速启动机及其永磁材料

介绍了永磁减速启动机的形式及特点、国内外永磁减速启动机的研究与发展，指出采用钕铁硼永磁材料开发永磁减速启动机并投放市场将大有希望。     

电动汽车用永磁同步电机永磁体最佳工作点分析

永磁同步电机应用在电动汽车及混合动力汽车上已经十分普及,不仅因为永磁同步电机具有尽可能宽广的弱磁调速范围,能够在电机最大功率不变的条件下提高电动汽车的起动加速能力及低速爬坡能力,而且永磁同步电机具有较高的功率密度比。应用在电动汽车上,更为有效地降低电动汽车的质量,从而提高电动车效率。     

电动汽车用电机及其控制器

本文阐述了电动汽车用永磁同步电机的原理、结构及其性能，并对设计与电动汽车匹配的电机提出了相应意见。     

永磁发电机与电磁发电机对比分析

依据永磁材料特性,分析了永磁发电机技术性能,并与电磁发电机比较,认为永磁发电机选用时,应注意其用电设备的性能要求和使用环境的要求,采取应对技术措施.     

永磁同步电机额定温升的研究

通过多种水温下对电机额定温升进行测试并对比分析,探讨水温对电机温度、电机转矩及电机效率的影响。     

无刷直流永磁电机的设计

无刷直流永磁电机 的电源虽是直流电，但其内部绕组中的电流仍是交流电，其旋转部分犹如同步电机的磁极转子，其结构及电磁原理与同步电机相似。参考同步电机电枢反应理论来分析，计算和设计无刷直流永磁电机的方法可在工程设计中应用。     

汽车永磁起动机研究现状与趋势

在综述国内汽车永磁起动机研究现状的基础上，指出了国内汽车永磁起动机研究中存在的问题；并从永磁起动机设计的角度出发，提出了亟待解决的技术问题。     

电永磁夹具的柔性化设计及应用

本文介绍了在立式加工中心上采用电永磁夹具加工多品种圆柱齿轮壳及轴间差速器壳的柔性化设计及应用。针对多品种圆柱齿轮壳及轴间差速器壳的零件特点、加工要求、定位方式以及传统立加气动夹具的现状和缺陷,设计了柔性化高的电永磁夹具,夹具结构简单,换线时间短,维修方便,操作简单,解决了传统气动夹具在多品种圆柱齿轮壳及轴间差速器壳加工存在的柔性化差、零件易变形,故障率高,换线麻烦等缺陷,在大批生产中取得较好的经济效益,在壳类零件上具有良好的推广价值。     

汽车永磁驱动电机现状及发展趋势

文章介绍汽车对驱动电机的特殊要求及永磁电机作为驱动电机的优势,分析永磁驱动电机研发现状及其在电动汽车上的应用,展望未来汽车永磁驱动电机的发展趋势.     

简述永磁减速起动机

简要介绍小功率永磁减速起动机的结构,各零部件设计要点及注意事项。