浅谈车辆的日常维护

车辆在运行中,由于受到外界运行条件的影响,车辆各零部件发生摩擦、振动、冲击及受自然因素的侵蚀,其技术状况会逐渐变坏,从而导致动力性能下降,经济性能变差,安全和可靠性能降低,甚至发生事故。因此,应根据车辆各零部件的磨损规律,定期地对车辆进行清洁、润滑、检查、调整及紧固等维护作业。     

汽车生产线上摩擦式传动输送线的应用

本文重点针对汽车生产线摩擦式传动输送线的具体应用展开了全面分析和研究,介绍了摩擦式传动输送线的具体结构过程以及工作原理,同时对摩擦式传动输送线的具体应用进行了全面分析,以此来全面提高汽车生产线的整体工作效率和稳定性,实现汽车生产企业的良好经济效益和社会效益.     

浅谈蓄电池的使用及维护

我单位地处冬季寒冷地区,冬季气温低达—30℃。因而,正确使用和及时维护蓄电池格外显得重要,现将我们的经验介绍如下。 1.新蓄电池进行初充电时,应按规定加入相对密度为1.25～1.285的电解液。电解液加入蓄电池之前,温度不得超过30℃。注入电解液后,应静止5～6小时,待温度低于35℃后方可开始充电,此时如液面渗入极板而降低时,应补充到高出极板上缘15mm处。 初充电的过程可分为两个阶段。第一阶段,充电电流约     

如何维护正时齿带

现代汽车发动机配气凸轮轴采用齿形橡胶带传动.这种齿带通常以聚氯丁二烯为基体,内部采用玻璃纤维线增强,齿面用弹性织物(如尼龙衬布)保护,具有较强的抗拉性(可承受1万牛顿的拉伸负荷)和耐磨性.使用中应注意以下下几点:     

汽车强烈碰撞后必须全面检查及维护

汽车不慎发生剧烈碰撞或翻车后，不仅外观形成明显的伤痕，而且由于巨大惯性力的作用，内部会产生连接件松动、零部件变形（断裂）及油液泼洒（泄漏），使汽车的性能明显变坏。此时不能急于试运转，必须对汽车各机构进行全面检查、清理和维修，以便恢复原有的技术性能。     

汽车检查维护工作落后现状解决方案

“汽车废气控制系统检查维护项目”的内容车辆进入汽修厂后,首先进行系统的汽车问诊、电脑检测、尾气检测等综合检查,然后通过数据库系统判断发动机工作是否正常,对于发动机工作不正常车辆,使用汽车废气控制系统专用维护产品进行系统的清洗养护排查故障,以上项目完成后再转入下     

搞好汽车日常维护的重要意义

我国汽车保养制度的原则是“预防为主,定期检测,强制维护”。维护,顾名思义,就是维修和养护,其中养护是保障车辆技术性能的前提,而维修则是最后的无奈。不论什么类型的车辆,要想保持良好的技术状态,就要保养好、护理好。随着我国汽车制造业的发展进步,制造工艺、材料等都有了质     

汽车排放净化系统的正确维护与检查

随着我国汽车排放日趋严重和人们对生活质量要求的提高,我国汽车排放法规的标准也越来越严。为控制发动机排放,人们在汽车上增加了一些附属装置和控制系统。而这些附属装置和控制系统的功能发挥的是否正常,往往被驾、修人员所忽视,致使汽车排放超标。为此,本文将逐一介绍各种汽车排放附属装置和控制系统的正确维护和检查方法。