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相似文献
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1.
刘念 《中国水运》2002,(5):36-37
知识经济时代的我国航运业 随着工业经济时代向知识经济时代的转变,特别是加入了WTO,我国航运业的生产、经营和管理与国际惯例和运作方式接轨,国际型、外向型的特点日益明显.  相似文献   

2.
加入WTO与中国企业的应对   总被引:1,自引:0,他引:1  
王寅 《江苏船舶》2001,18(5):42-44
中国加入WTO ,将对国内经济乃至社会发展产生重大影响 ,企业之间的竞争也会变得更为激烈。中国企业作为中国经济活动的主体 ,如何正确认识加入WTO带来的机遇和挑战 ,采取积极的应对措施 ,努力提高自己的竞争力 ,熟悉和研究WTO的有关规则 ,发展和保护自己显得尤为重要和紧迫。  相似文献   

3.
新经济来源于知识经济全球化和信息技术全球化,是建立在高新技术和网络经济之上的一种经济,网络在经济空间的大量使用是新经济的最重要的标志,新经济的实质是以现代化高新技术。产业为主要动力的新发展模式。  相似文献   

4.
中国即将加入WTO,必将对中国经济的发展产生巨大的影响,既有机遇又有挑战,这已是不争的事实。重要的是应尽快研究如何利用即将到来的机遇来发展自己,如何制定相应的政策、法规和管理措施来迎接即将面临的挑战。  相似文献   

5.
一、现行的企业业绩评价体系已成为知识经济时代企业发展的严重障碍 机遇往往与挑战并存。就整个国家来说,随着科教兴国战略的贯彻实施,知识经济的兴起和发展在为我国带来高科技产业领域竞争日益激烈等严峻挑战的同时,更多地是为我国加速产业结构调整和经济增长方式的转变,探索适合国情的可持续  相似文献   

6.
中国经过长达15年的努力加入了WTO。中国加入WTO有利于全球经济增长,有利于打破贸易壁垒、经济封锁和地区保护。然而,加入WTO也会带来挑战。中国航运要想通过加入WTO获得更多利益,减少由此带来的冲击,必须研究现状,分析机遇和挑战,制订相应的发展策略。  相似文献   

7.
21世纪是新经济的时代,随着我国加入WTO,中国与世界的联系更加紧密,合作更加广泛.本次论坛以"新经济时代与世界海事合作"为主题,研究新经济对海事业发展的影响,探讨新形势下国内外合作的开展.  相似文献   

8.
一、知识经济时代港口企业人力资源管理的重要性 根据世界经济结构调整和全球贸易发展的要求,现代港口应成为建立在现代经济信息基础上的资源配置中心.在知识经济时代,如何进行制度创新,保证港口企业的可持续发展,是港口企业迎接新世纪挑战的首要问题.  相似文献   

9.
经过历时13年漫长而又一波三折的复关谈判,我们到达了WTO的门口。进入不进入的选择已成过去,当前面临的只是何时进入和如何进入的问题。非常明显,加入WTO进一步开放市场是全球经济一体化的大势所趋,也是中国经济发展的必然结果和中国实现现代化建设目标的必由之路。 加入WTO,对于我国最大的内河航运企业中国长江航集团来说,是欣喜与危机同在,挑战与机遇并存。认真周密地探讨和分析加入WTO后对我国航运业,尤其是对长江航运和长航集团的种种利弊得失和相关影响,从而冷静沉着地制定对策,未雨绸缪,有备而战,作为不能回避的课题已经摆在我们面前。 一、面遇与希望 毫无疑问,加入WTO对于推进国内改革,加速实现与国际经济的接轨是十分有利的。具体到长江航运,也将直接间接带来一些我们久久期盼的机遇。 1、货源将显著增加。 目前,WTO成员的贸易额占世界贸易额的90%以  相似文献   

10.
加入WTO对中国建筑企业走向世界提供了机遇和挑战,为此,企业要把握机会,提高自身竞争力。  相似文献   

11.
1 数字化集装箱码头(e-CTerminal)的提出近年来,随着我国经济形势的好转和加入WTO,港口企业生产经营环境发生很大变化,面临的市场形势是机遇与挑战并存。机遇是指:(1)国民经济形势持续好转,带来了进出口货量的增加,港口吞吐量增大,效益转好;  相似文献   

12.
档案是知识、技术的重要载体之一,是人类认识和改造世界的历史纪录,是智慧的结晶,是劳动者获取知识的源泉。我国加入WTO后,面临着一个市场国际化、信息全球化、经济多元化的时代,如何使档案工作与国际接轨,是一个重大的课题。面对新世纪给档案工作带来的机遇、挑战和压力,培养造就一批素质高、开拓创新能力强、具有较强现代意识的档案人才就显得尤为重要,因而也对档案人员提出了更高的要求。档案工作者要与时俱进,开拓进取,抓住机遇,迎接挑战,使其自身素质与知识经济相适应,永远站立于时代潮头而不被淘汰。  相似文献   

13.
在以信息经济、网络经济、数字化经济为特征的知识经济时代,企业档案作为信息与知识的重要载体,对企业生产经营和长远发展的促进作用越来越来明显。发挥企业档案的价值作用,不断推进档案工作理论创新、机制创新、服务手段创新,推进档案事业的不断发展,是现代企业经营管理的重要内容。  相似文献   

14.
步入新世纪.我国国有企业面临着一种全新的转型期经济环境。所谓转型期有两层含义:一是从计划经济向市场经济的转化;二是从传统经济(工业经济)向现代经济(知识经济)的转化。随着我国加入WTO.也就意味着当前经济环境将发生重大的实质性改变。当“知识经济”、“网络经济”不再成为人们轻松、时髦的口号时,国有企业所面临的是不可避免的深层次变革——建立和完善现代  相似文献   

15.
高等航海职业教育改革的着力点   总被引:3,自引:0,他引:3  
我国加入WTO后,航运企业将面临着新的挑战,同样也给高等航海职业教育带来新的发展机遇与挑战。为此,高等航海职业院校必须转变思路,找准定位,深化改革,办出特色,完善高等航海职业教育体系,提高航海人才素质,开发航海人才资源,促进经济和社会发展。  相似文献   

16.
朱汝敬 《船艇》2000,(7):6-15
面对中国即将加入WTO,有人惊呼“狼来了”,为企业面临的冲击和挑战忧心忡忡;而有人则为加入WTO带来的发展机遇兴奋不已。综观国内各个行业和企业的反应,真可谓是“几家欢乐几家愁”:纺织、服装、制鞋等劳动密集型行业一片欢欣鼓舞,股价飚升;而汽车、通讯、化  相似文献   

17.
2001年12月中国加入WTO的时候,人们普遍认为,加入WTO对中国将是利弊兼有、机遇与挑战并存的。人们担心,中国或不能实现它在入市时的承诺,或实现了承诺,却使自己的经济受到严重的冲击。当时我曾经提出,迎接挑战、抓住机遇、变弊为利的关键在于正确地应对。这是因为,应对得好,压力转化为动力,挑战就可以转化为机遇,弊就可以转化为利,否则将没有这种可能性。  相似文献   

18.
陈洋 《中国港口》2001,(12):20-20,19
中国正式加入WTO后,根据乌拉圭回合达成的"服务贸易总协定",各成员方对服务贸易应执行与货物贸易相同无歧视、无条件的最惠国待遇,逐步降低关税壁垒和取消非关税壁垒,最终开放包括银行、交通在内的150多种服务业.在"中美双边市场开放协议细则"中,中国承诺在3~4年内取消在货运、仓储等领域的限制.加入WTO将使我国港口业面临发达国家港航集团的挑战,但更重要的是为我国港口业带来许多新的发展机遇.  相似文献   

19.
21世纪是网络经济和知识经济时代,信息通信技术高度发达,"以信息化带动管理的现代化"成为所有企业的共识.信息化战略将成为提升航运企业核心竞争力和实现跨越式发展的重要手段,也将成为参与国际竞争的重要因素.通过信息化实现航运管理的规范化、科学化是网络经济时代下航运企业的必然选择.  相似文献   

20.
在知识经济时代,档案以其所载信息的原始性、真实性,技术成果的可重复性及可考查性等特殊性质使其具有更高的利用价值和特殊地位。本文论述机遇与挑战是企业档案管理信息化的助推器。  相似文献   

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