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在未到上海联合国际船舶代理有限公司采访以前,我已从不同的途径听到许多关于该公司优质服务的赞誉。牛年之始,我慕名而去,所见所闻,果然传誉不假。 上海联合国际船舶代理有限公司是国内第一家由港口和外代合资成立的船舶代理专业公司,成立于1994年9月10日,翌年1月8日正式开业,投资单位为上海港集装箱综合发展公司和中国上海外轮代理公司。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2003,(1):8-10
1953年1月1日,北京,中国外轮代理公司诞生了。从1953年到2003年,中国外轮代理公司在中远集团的领导下,栉风沐雨披风斩浪,从新中国第一个代表国家和政府行使经营管理职能的外轮代理机构,成长为当今船舶中国代理业界的龙头企业和新兴物流企业。从成立之初仅有6家分公司发展到现在的80多家口岸公司、5个海外代表处,员工人数由成立时的148人增长到目前的13000多人,船舶代理艘次较成立之初增长了近57倍,代理净吨增长了41倍,代理货运量增长了103倍,代理业务涉及五洲四海,合作客户遍及航运、贸易、金融、保险业5000多家企业…… 相似文献
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郑钦禄 《中国远洋航务公告》1996,(1)
1993年11月23日,经交通部批准,大连海运集团好运国际船务代理公司宣告成立,值此,封闭、沉寂多年的大连口岸国际航务代理业市场迎来了第一个闯入者。如今,这家公司迎来了两周岁生日。两年来,好运船代“好运”连成,至我国第一艘从荷兰建造的“棒棰岛”号大型、豪华客/车滚装船于11月20引进渤海湾,落户于大连海运集团止,好运国际船务代理公司已代理了整整100艘次国际航运船舶,令航运界为之刮目。然而,随着改革的深入,我国远洋运输业的迅猛发展和国际航运业的日益繁荣,我国的船舶代理 相似文献
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进一步规范船舶代理管理工作,分析代理公司现状和存在的问题,总结主要的管理措施,进而提出加强和改进船舶代理管理工作的对策建议,推进船舶代理管理工作不断深入。船舶代理业务呈快速发展势头。以镇江港口为例,目前备案并从事相关业务的船舶代理公司达30多家,从业人员200余人。在日常海事管理工作中,通过对代理公司及其人员的管理继而达到对船舶的有效监管,是摆在海事部门面前迫切的课题。 相似文献
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庄玉成 《中国远洋航务公告》2001,(7):58-60
中国入世在即,入世后船舶代理市场将最先受到冲击。目前,中国船舶代理行业已形成300多家国际船舶代理公司并举、竞争的局面,年市场容量约10亿元人民币。国外航运业也纷纷要求在中国设立船代机构,这将对国内船舶代理企业形成新的竞争压力。顺应形势,适者生存,中国船舶代理行业协会于2001年6月8日在北京成立。这是中国航运业迎接入世挑战的重大举措,是中国船舶代理行业发展史上具有里程碑意义的一件大事,它将为维护船代企业利益,保护企业正当权益,加强企业间联系,帮助企业提高管理水平和服务质量,促进船代企业健康有序发展出力。中国船舶代理行业协会的成立标志着我国政府对船代企业的管理将进入政府监督与行业自律并重的新阶段。 《浅谈中国船舶代理制度》一文对中国船舶代理制度的构成、特点及业务范围作了详尽阐述,并介绍了中国船代协会的12大职责,相信对业内人士有所帮助和启发。 相似文献
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众 所周知 ,运费的及时足额收取 ,对船公司来讲其重要性和现实性不言而喻。然而在实际中 ,运费拖欠的现象在任何一个船公司都或多或少地存在。本文仅就日常运费追讨工作中所遇到的相关法律问题进行分析。1 关于船舶代理公司主张运费的权利问题一般来说 ,拖欠运费的主体包括真正的托运人 /货运代理公司 /船舶代理公司。具体讲 ,可能是真正的托运人未付运费 ,导致拖欠货运代理公司 /船舶代理公司 /船公司运费 ;或者可能是真正的托运人已经将运费付给货运代理公司 ,货运代理公司未付给船舶代理公司 /船公司。相比之下 ,船舶代理公司收到运费后… 相似文献
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