航道大业人才为本

加强人力资源管理、加快人才的蓄集已经成为航运发展的关键因素。本文就如何切实改变用人机制、多措并举打造人才队伍进行了详细论述和探讨。     

科技为本创新无限

南京奥特电气有限公司是专业从事自动化焊切与自动化系列焊切生产线设计,制造的公司,尤其致力于吸纳国际焊切新技术、新工艺进行自动焊切新产品的创新开发.多年来公司一直致力于切割焊接行业的发展,向全球提供技术领先的高品质切割焊接设备及完善的技术服务.     

弘扬科技领先再创二航辉煌

伴随着人民共和国繁荣昌盛,二航局历经50年沧桑,经过几代二航人连续奋斗,已经由劳动力密集的航务工程施工企业发展成为:拥有各类专业技术人员2614名(其中高级职称227名、中级职称812名);各类工程船舶117艘,各类施工机械2600多台(套)、固定资产8亿元;从事航务、公路、桥梁、水利、市政、能源、环保工程建设,融科研、设计、施工、安装于一体,初步技术密集与智力密集的国家一级工程总承包企业.经营区域拓展至17个省市以及南亚、东南亚和中东地区.     

科技兴港的关键在人才

从厦门港的发展战略及时代要求的观点出发,论述人才对科技兴港的重要作用,并从加大提高港企人才队伍的整体素质的培养力度、大兴学习之风,提高人才的政治理论和业务水平为各类人才营造宽松环境等方面探讨了如何培养、引进及使用优秀人才的几个关键问题。     

百年品牌 专业为本

<正>卡尔玛是来自北欧的百年品牌,我们致力为港口、码头、配送中心及重工业等客户提供一站式货物装卸处理设备和服务方案。全球每四个运输中的集装箱,就至少有一个由卡尔玛设备处理。自1985年卡尔玛推出首台正面吊运机以来,迄今已生产了逾1万台,专业品质和服务保证得到全球客户的信赖。卡尔玛正面吊拥有先进的电控和液压系统,强化结构设计,优化底盘和起升装置,同时降低能耗和维护成本,集卓越性能、操作舒适度和可靠性于一体。     

江苏科技大学：努力打造人才高地为船舶工业发展铆足后劲

近年来，江苏省将船舶工业作为重要支柱产业加以培育与扶持。当国际金融海啸袭击全球，工业经济遭受困境时，与中国船舶工业唇齿相依、具有70多年办学历史的江苏科技大学正努力打造我国船舶工业人才“航母”基地，为中国船舶工业的大发展铆足后劲。作为培养中国造船工程师摇篮的高校，每年两大船舶集团、众多的船舶企事业单位都急切地向科大学子伸出诱人的“橄榄枝”。缘何江苏科技大学在就业的市场上可以做到“一枝独秀”，让学生如此抢手？江苏科技大学校长王建华教授道出了其中奥秘。     

论高校科技创新中的人才建设

简要阐述了科技创新的重要性,分析了目前高校中存在的不利于创新人才培养的主要问题,提出了培养创新型人才,尤其是学术带头人及学术骨干的几点建议。     

石油钻井平台气囊下水喜获成功凸显昌林科技领先优势

继船舶下水气囊国际标准正式颁布之后,辽宁盘锦又传来石油钻井平台气囊下水喜获成功!这一我国自主研制的CP．300自升式平台形态高大,与以往下水的船舶有诸多不同的特征。昌林技术研究中心先后攻克了平台下水专用气囊设备研制、桩靴凹穴处的填补工装方案设计、原有下水船台的改造方案设计、下水工艺程序和下水计算等一系列工作,为今后类似钻井平台的安全下水提供了科学依据,凸显了昌林科技的领先优势。     

轮机人才科技论文撰写能力的培养

轮机人才获取和运用信息的能力可以通过培养学生的科技论文撰写能力得以实现。结合轮机工程专业卓越工程师培养计划提出的锻炼科技论文撰写能力的目标,文章从相应专用软件的使用入手、逐步介绍了现象描述、数据处理、科技文献写作和查阅等技能探讨轮机人才在科技论文撰写方面能力的培养。     

以船民为本树船闸形象

江苏省谏壁船闸位于长江与京杭运河这两条黄金水道的“十字”型交汇口,素有“江南第一闸”之美称,谏壁船闸始终以船民为本,将为船民服务放在首位,树立了交通窗口的良好形象,受到了过往船民的良好赞誉。     

舷外引擎精品先进技术为本

80年代的一部单缸双循环(也叫两冲程)英国海鸥牌引擎堪称早中期工业工程技术革命的典型之作。它比较笨重并且毫无任何“风格”可言,尽管它排出的25:1比例的废汽和油污使身后平滑的水流近乎发黑,但它容易启动。它的噪音毫不客气地变成了一种毫无意义的喇叭声。你只需要几把钳子和一把螺丝刀便可轻松把它拆卸下来,按照那些尚未完全了解它内在美的人们的说法,它是一部没有什么“活动部件”的舷外引擎。今天的舷外引擎与那部海鸥及其他属于自己时代的引擎已不可同日而语。它们是先进的工程技术和制造技术相结合的精美范例。由于受到一些地区日益…     

以科技创新为主线 走科技强港之路

浦东集装箱公司是2003年3月1日成立开业的一家合资企业(她的前身是原外高桥保税区港务公司港区部分)，也是上海港在外高桥建成的第一个集装箱码头。拥有集装箱专业化泊位三个，码头线长900米，码头前沿水深12米，陆域面积50万平方米，设计通过能力70万TEU／年，现拥有集装箱桥机10台，轮胎吊36台。2003年我们公司依靠科技创新和技术进步，安全优质地完成了208．3万TEU。     

以军为本 面向市场 走产业化发展道路

中船重工集团公司第七研究院第七○九研究所是从事海军自动控制技术研究的专业研究所,已有四十五年的历史。近年来,随着科技体制改革的不断深化,面对客观形势的巨大压力,信息产     

以船为本 全心全意 当好配角 服务大局

无锡电机厂创建于1958年,座落在风景秀丽的锡惠山麓,是我国生产船用电机及机组的专业化工厂。1980年,工厂在中国船舶工业总公司的支持下,在国内率先引进了西德西门子公司的1FC5系列船用