我国国际货运代理责任保险探讨

近年来,随着国家经济和对外贸易的迅速增长,国际货运代理业在市场竞争中得到迅速发展。国际货运代理市场的全面对外开放给国际货运代理业带来了发展的机遇,但随之而来的是激烈的竞争和难以预测的风险。国际货运代理责任保险制度作为防范和规避国际货运代理风险和责任的有效制度在西方发达国家已极度盛行,而在我国却甚少有人问津。因此,本文从国际货运代理和责任保险的基本概念出发,联系我国国际货运代理责任保险的现状,对国际货运代理责任保险制度在我国的设立作了简单的论述。     

浅谈我国货代企业的发展方向

改革开放20年来,伴随着我国对外贸易的高速增长,我国国际货运代理业的发展方兴未艾,已成为一个初具规模的新兴服务产业。截止2000年底,经外经贸部批准的国际货代企业已达2100多家,但从整体上讲,我国目前国际货运代理业的现状可用4个字来概括——“小”(经营规模小、资产规模小)、“少”(服务功能少、专业人才少)、“弱”(竞争力弱、融资能力弱)、“散”(服务质量参差不齐、缺乏网络或网络分散,经营秩序不规范)。随着经济全球化带来的挑战及入世后我国货运市场的进     

国际货运代理业应当尽快实施收益管理

收益管理作为一项先进的管理技术,在国际货运代理业尚未得到充分应用。现以国际货运代理业中最重要的业务之一——国际集装箱运输代理业务为例,探讨国际货运代理业可否实行收益管理,并从可行性、必要性和紧迫性等三个方面,进行较为详细的分析和论述,得出国际货运代理业开展收益管理不仅是可行的,而且是十分必要的,同时也是急待实施的结论,从而为国际货运代理业实施收益管理提供理论支持。     

《国际货运代理》实验教学的思考与实践

国际货运代理业的蓬勃发展,引发了货运代理人才的大量需求.但货运代理业极强的实务性使得《国际货运代理》课程教学具有一定的难度.本文主要从三个方面对《国际货运代理》实验教学进行了思考和实践.     

我国大型国际货运代理企业转型发展的思考与实践

1 我国大型国际货运代理企业转型发展的必要性 改革开放以来,我国国际货运代理业伴随着对外贸易的快速增长而蓬勃发展,已成为一个具有相当规模的服务产业.但目前整个国际货运代理行业仍然处于服务内容同质化、价格竞争白热化的无序竞争状态,在经营规模、服务功能、网络布局等方面与国际一流货代企业存在较大差距.在全球经济危机的当下,我国经济增速试缓,传统的贸易方式不断地挤压着我国企业的利润空间,痛苦的转型期已经开始,对国际贸易出口业务高度依赖的我国国际货运代理业面临着越来越大的竞争压力甚至生存问题,企业转型升级已迫在眉睫.     

《国际货物运输代理业管理规定实施细则(草案)》评价

1修改背景《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》(1995年国务院第5号令,原对外经贸合作部发布施行,以下简称《管理规定》)与《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定实施细则》(商务部2004年1月1日颁布,以下简称《实施细则》)是我国国际货运代理业管理的2个基本规则。随着我国国际货运代理业、对外贸易、国际海运、物流等的快速发展,现有国际     

中国国际货运代理业面临的形势和应对思路

1 我国加入WTO在国际货运代理业及相关行业的开放承诺 (1)国际货运代理业 加入世贸组织以前,我国政府允许外国货运代理公司在中国建立合资企业,外商在合资企业中的股份最高为50％,最低为25％;加入WTO一年后,外商可在合资企业中控股;入世4年以后外     

货运代理业向第三方物流发展障碍分析及对策探讨

在进入国际大物流时代的今天,国际货运代 理人意识到货代市场竞争日趋加剧,而物流是一个新的发展空间。国际货运代理人可在从事传统的货运代理业基础上渗透至物流业,成为物流领域内的第三方经营人,通过为客户提供全程的物流服务,从中获得自身发展所需的商业利润和市场空间。然而,认真分析我国国际货运代理业的现状,由于体制、人才、设施、规模等一系列的问题,想尽快融入现代物流业的发展仍困难重重。 具体地说,我国货运代理业向第三方物流发展主要存在如下障碍： １．企业规模偏小 物流是多种运输方式的集成。在物流条件下,商品运…     

国际货运代理人身份识别

1国际货运代理业的内涵国际货运代理业指接受进出口货物收货人、发货人和其他委托人或其代理人的委托,以委托人的名义或者自己的名义,组织、办理国际货物运输及相关业务,提供国际物流增值服务的行业。[1]需要注意的是,国际货运代理制度不同于我国《民法通则》和《合同法》规定的代理制度。《民法通则》第63条     

国际货代物流业税收问题

近几年，国际货运代理与物流之间的关系经历了3个阶段的变化：起初强调国际货运代理企业应该向物流服务转型，两者之间似乎属于不同行业，界限分明：然后提出“货运物流代理业”概念，将货运代理业理解为从属于物流，为物流企业提供代理服务（实际上，“货运物流代理业”与“货运代理业”两概念并不存在本质上的区别）；最后，提出“货代物流业”概念，将货运代理业理解为物流业的组成部分，货代企业从事的本来就是物流业务。     

“揽货”实务

随着我国加入"WTO"的日益临近,我国的进出口贸易必将迅猛发展,这是我国货运代理业的机遇,同时也是货运代理业所面临的挑战.在新的市场经济形势下,货运代理业要取得好的经济效益,使自身不断得到发展壮大,揽货,成为必不可少的一个非常重要的环节.本文拟就"揽货"的实际操作进行探讨.     

外经贸部外贸货运协调司司长魏小荣谈货代管理 将以经济法律手段进行宏观管理

外经贸部外贸货运协调司司长魏小荣近日表示,我国要逐步以经济手段和法律手段为主对国际货运代理业进行宏观管理。 魏小荣说,尽管我国国际货代业已逐步成为外贸运输中的生力军,但行业发展确实也存在着一些不足。一是企业布局不够理想。二是网络建设滞后。三是企业管理水平     

加入WTO对我国国际货运代理业的影响和对策

面临着我国加入世界贸易组织WTO的新情况,国内外许多国际货运代理企业十分关注我国国际货运代理业各方面的发展趋势,如市场开放速度快与慢、程度大与小以及中国政府可能制定的政策和方针等等.     

外经贸部发布:关于进一步做好国际货运代理企业年审工作的通知

实行国际货运代理企业年审制度是加强国际货运代理行业管理的一项重要内容,是了解货运代理企业经营情况、对企业经营实行有效监督管理的主要手段。《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》(以下简称规定)发布实施以来,各省、自治区、直辖市、计划单列市和经济     

世界各国货代管理扫描

国际货运代理业虽然已有600多年的发展历史,但目前国际上尚无一个统一的定义.不同国家有不同的名称,有的称之为"通关代理行"、"清关代理人",有的称之为"船货代理",我国则称之为货运代理.同时,由于各国货运代理业在部门设置、分工、职责上有很大不同,因此各国对货代业的管理也千差万别,没有一个统一模式.     

试论合同法之代理原则对货运代理业的影响

根据民法相关规定阐述了我国对于国际货运代理法律地位的认定以及产生的后果。并在此基础上针对《合同法》第四百零二条、四百零三条进行相关的分析。揭示了上述两条款对货运代理业的影响。     

信息

△为维护国际货运代理业市场秩序,加强对国际货运代理业的监督管理,促进我国国际货运代理业的健康发展,经国务院批准,《中华人民共和国国际货运代理业管理规定实施管理规定实施细则》于日前正式颁布。 △为防止船舶垃圾和沿岸固体废物污染,保护长江水域环境,交通部、建设部和国家环境保护局最近以1997年第17号令,发布了《防止船舶垃圾和沿岸固体废物污染长江水域管理规定》。 △三峡库区最大的深水良港万县港红溪新港区最近正式动工兴建。该港建成后,常年万吨级船队可直达港口,与达万铁路联接,形成较大规模的铁水联运,从而使万县港成为西南地区重要的出海通道。 △厦门港在1996年突破40万标箱的基础上,1997年再上新台阶,吞吐量达55万标箱。 △唐山市政府与首钢总公司联合建设曹妃甸港矿石专用码头。该港位于唐山市滦南县南部海域,是渤海湾中部唯一具有20万吨级以上大型泊位建设条件的港址。 △中远集装箱运输有限公司的静安城轮日前首靠曼谷BDS码头成功。该码头是最近刚建成投资的中远远泰船务有限公司投资修建的中远集装箱专用码头。     

第三方物流下的国际货运代理人

传统的国际货运代理人主要是替客户安排货物运输、代收代付运费、申请进出口报关、检验等业务,充当代理的角色。随着国际货运代理业的发展,国际货运代理人不再以单纯的代理人身份出现,有时直接以承运人的身份与客户订立运输合同,或直接签发自己的提单给客户,成为无船承运人。近几年来,国际货运代理人又充当起第三方物流经营人,其业务范围有了进一步的扩展。本文着力比较了国际货运代理人、无船承运人、第三方物流经营人之间的异同,并通过案例分析阐述了从事第三方物流的国际货运代理人的责任和义务。     

论我国国际货运代理的经营范围

1995年6月29日由外经贸部发布并实施的《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》(以下简称“管理规定”)及其随后于1998年发布并实施的《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定实施细则》(试行)(以下简称“细则”)对我国国际货运代理的概念、经营范围等作了具体的规定，这对于明确我国国际货运代理的性质、法律地位、责任及其权利、义务，加强对我国货代业的治理整顿和管理起到了很好的作用。然而，将其“管理规定”及其“细则”有关货运代理的概念、经营范围条款的规定结合起来进行考察，不难发现其内容不仅相互存在矛盾，而且与目前我国国际货代的实际业务不相符合，由此引起了理解上的混乱，也增加了在实践中对货代业是否违法经营等方面管理的难度。     

海运货运代理业发展现状及出路

随着中国加入WTO进程的不断加深,中国海运货运代理业的发展面临巨大压力,一方面中国海运货运代理企业与外国代理企业之间的竞争日趋激烈,另一方面中国海运货运代理业各种立法和具体管理措施相对滞后,国内货运代理之间恶性竞争。中国海运货运代理业必须抓住时机,转变经营理念,以适应不断变化的航运市场。