IMO防海盗议题最新进展

根据各成员国报告IMO的统计信息,2011年针对船舶的海盗袭击共544次,较2010年的489次增加了55次。2012年5月16日至25日,国际海事组织（IMO）第90届海安会（MSC90）在伦敦召开,＂海盗和武装抢劫船舶＂议题再次成为会议的焦点和热点。会议开幕通过大会议程后,马上就海盗问题举行了持续一天半的高级别辩论会。IMO秘书长关水康司表示,目前船上携带武器问题已经成为防海盗议题的焦点所在,呼吁各成员国,无论其代表船旗国、港口国、沿岸国还是船员所属国,与船东就此加强沟通交流。     

安全与防污

中国海上搜救中心圆满完成亚洲地区反海盗及武装劫船合作协定信息共享中心（RECAAPISC）通信演习 5月27日下午,中国海上搜救中心参加了亚洲地区反海盗及武装劫船合作协定信息共享中心（RECAAP ISC）2010年第3次通信演习，中国海上搜救中心圆满完成了各项演习内容。中国在所有参与国家中率先完成事故报告，得到了RECAAP ISC官员的高度评价。《亚洲地区反海盗及武装劫船合作协定》目的在于加强亚洲地区预防和打击海盗及武装劫船方面的区域合作．     

打击海盗刻不容缓

震惊中外的"长胜"轮23名船员被海盗杀害后,引起了全世界的广泛关注.其实海盗现象随着海上航运贸易的开始就一直存在,严重阻碍着航运业的健康发展.根据国际海事组织的报告,在1998年,全球船只遭遇海盗袭击或企图袭击事件达192起,其中东南亚及南中国海一带就占67起.在1999年的第一季度全世界就发生了海盗袭击事件93起.分析家认为,只有1/10的海盗事件递交了报告.由此看来,打击海盗的形势是多么严峻.     

船舶反海盗袭击的预警与自卫措施

<正>日前,索马里海盗频频出击,截止2010年1月1日的一周之内已先后劫持了4艘外国货轮。根据国际海事局海盗报告中心(IMB-PRC)2009年12月29日公布的最新数据显示,2009年索马里海盗共发动了214次袭击,劫持了47艘船只。而在2008年,索马里海盗发动的袭击共计111次,     

IMB提醒业界仍需积极防范海盗事件

<正>今年全球严重海盗袭击事件的次数总体减少,但国际海事局海盗事件报告中心在到的2015年报告中仍告诫应积极防范海盗事件。据官方统计,截至2015年9月30日,今年共发生190起海盗及武装劫船事件。印尼水域发生的劫船事件最多,有86起,大多属于低级别海盗事件,其次是越南水域发生19起海盗事件,级别也都不高。虽然几内亚湾上     

海盗防范经验探索

作为一种古老的犯罪行为,海盗曾经在相当长的时间里淡出了人们的视线。但是,20世纪90年代以来,伴随着东南亚海盗事件的上升,全球海盗事件开始急剧增加,仅登记在案的全球海盗犯罪事件就由之前的每年几起、几十起猛增到每年几百起。日益猖獗的海盗攻击事件不仅给人们的生命和财产安全带来了极大的威胁,还危及到国际海洋运输和贸易的安全与秩序。此外,装载有毒有害物质的船只如果受到海盗的攻击还可能造成海洋或邻近海岸环境生态的严重污染。因此,发现海盗行为特点,找出海盗日益猖獗原因,了解国际社会态度,采取有效措施已成为一项刻不容缓的历史重任。     

海盗防控的速效救心丹

据国际海事局(IMB)海盗报告中心日前公布的数据,今年前7个月发生了大约280起海盗袭击事件,与去年同期相比上涨了30%,其中包括29起劫船事件。这些事件中有近60%是索马里海盗所为,目前,他们已经劫持了20艘船舶和398名人质。在海盗事件有增无减、航运安全形势恶化愈演愈烈的情况下,国际海事组织(IMO)已将"协调一致,应对海盗"作为2011年世界海事日的主题。联合国秘书长潘基文在参加2011年世界     

海盗威胁缘何连连升级

2009年,全球海盗袭击事件仍在继续且持续上升,特别是索马里水域.虽然各国海军行动有声有色,但似乎越打越猖獗.据国际海事局海盗报告中心最新统计数据,截止5月12日,2009年全球海盗袭击次数达114起,已经超过2008年的111起,其中亚丁湾和索马里沿海海盗袭击次数都已超过2008年全年.除此之外,西非、拉美等水域的海盗活动也愈演愈烈.东南亚特别是马六甲海峡的海盗在收敛一段时间后也有抬头迹象.海盗问题已经成为严重威胁海上安全的最大毒瘤.     

2020年度海盗报告发布西非几内亚湾成“重灾区”

正2020年,全球有135名船员被绑架,而几内亚湾占被绑架船员人数的95%以上,其中130名机组人员在22起事件中被绑架。自2019年以来,几内亚湾的多名船员绑架事件经历了前所未有的增长。近日,国际海事局(IMB)发布了2020年度全球海盗活动报告。经统计,2020年度海盗和武装抢劫事件较上一年有所增长,IMB海盗报告中心在全球范围内总计收到195起针对船只的海盗和武装抢劫事件,而2019年为162起。     

《关于海盗和海上暴力行为的示范国内法》简介

据国际航运公会2000年度海上安全报告,海盗活动2000年达历史新高。该报告显示,同1999年比,海盗袭击事件上升了65％,其中1/3发生在印尼海域。日益猖獗的海盗事件再度引起国际社会的严重关注,在今年2月新加坡举行的国际海事委员会(CMI)37届年会上,国际海事委员会向与会各国代表推荐《关于海盗和海上暴力行为的示范国内法》,以促请各国立法机构尽快制定相关法律,加大对海盗等危害海上安全行为的打击力度。     

海盗和武装抢劫事件－报告至主管机关——IMO决议A．683（17）

圣文森特海事主管机关于2011年5月13日向所有船东、船舶经营人、管理人公司、保安员、船东和船舶保安员发布了针对海盗和武装抢劫事件的IMO第A683（17）号决议，并明确了发生海盗和武装抢劫事件应报告给主管机关的相关要求。     

IMB发布2013年全球海盗活动情况报告

国际海事局（ IMB ）于2014年1月15日发布的2013年有关海盗活动全年的报告称，2013年全球海盗袭击活动急剧减少，已经降至近6年以来的最低水平。     

严防海盗再抬头

正年初,国际海事局海盗活动报告中心对外发布了《2016年全球海盗活动报告》。其中,一项统计格外显眼。报告显示,2016年全球海域发生的船员遭绑架事件逆势激增达到了近10年来最高值。不仅如此,2017年3月沉寂了五年之久的索马里海盗再次劫持商船,尼日利亚Brass沿海水域同一天内发生两起海盗袭船事件等,也恰恰影射出了近两年海盗大军的集结与再度猖獗。     

海盗最猖獗画家尼日利亚超越印尼居首

国际海事局的报告显示，印尼不再是世界海盗活动最猖獗的国家，取而代之的是非洲的尼日利亚。过去10年，印尼水域一直被列为世界最危险的海域。根据国际海事局设于吉隆坡的海盗监视中心的数据，印尼在今年头3个月发生4起海盗袭击事件，比去年同期的9起降低不少。该局在报告中说：“印尼海军和警察的努力应受赞扬。”     

2005年世界海盗活动简况

监视世界上海盗活动的国际商会（ICC）国际海事局（IMB），在其2005年报告中指出，伊拉克已成为新海盗的产生地，伊拉克海域去年第一次一下子发生了10起海盗袭击事件。在这些袭击事件中，有小型海盗船向巴士拉石油码头和停泊在乌姆卡斯尔港的船舶开枪，3名海盗手持机枪登上停泊中的油轮，海盗将船长关起来并向抵抗的船长开枪、夺取金钱等。     

罗马帝国vs地中海海盗 世界上第一次大规模剿灭海盗战

2009年10月19日下午,青岛远洋运输有限公司所属的中国籍散货轮"德新海"号满载煤炭由南非开往印度,途中被海盗劫持。事发时,船上有25名中国籍船员。这一消息一经披露,立刻引起中国民众的极大愤慨,尤其是在国庆阅兵刚结束没多久之际,网络上甚至出现呼吁政府组建航母编队剿灭索马里海盗的呼声。其实,索马里问题远没有这么简单,这一点,从美国在索马里的惨败就能看出端倪。对海盗的围剿,历史上的案例比比皆是,而世界上最早大规模的剿灭海盗战争居然用了10年之久,这就是罗马帝国剿灭地中海海盗之战。原本只是简单的剿灭战,但当时世界上最强大的帝国之一——罗马帝国却用了10余年,可见,海盗并不是好对付的。为什么呢?这还要从罗马帝国的崛起说起。     

东南亚海域另类海盗

近日,国际海事局(IMB)对外公布了2014年全球海盗袭击与抢劫情况报告。报告显示,尽管全球海盗劫持事件数量创8年来的新低,但亚洲海盗的异军突起却着实让人担忧。东南亚海域小型油船被劫持量从2013年的12起增加至2014年的21起,更是不禁让人联想到,当年索马里海盗衰落后西非几内亚湾海盗的反噬。防控海盗袭击技术伴随着海盗们东移将发生哪些新变动?海盗眼中的亚洲"肥肉"如何才能防患于未然?     

穿越亚丁湾

(接上期)2008年11月24日昨晚是防范海盗袭击最关键的一个时段。从地理位置上看,辽阔无比的印度洋进入亚丁湾后海面渐渐向西缩小,就像捞鱼的网兜一样口大尾小。在这里,索马里海岸和北也门海岸之间也就140海里左右的宽度,给海盗活动提供了非常有利的地理环境。航经     

防范和打击索马里海盗的最新举措

<正> IMO通过共同合作打击海盗的行为守则2009年1月26日,国际海事组织(IMO)在吉布提召开高级会议,会上通过了共同合作打击海盗的行为守则。守则签署方约定将按照国际法就打击海盗和海上武装抢劫展开全面合作,通过各国协调人和区域信息中心分享和通报信息,阻截被怀疑从事海盗和海上抢劫行为的船只,确     

船舶防海盗袭击的对策

近十几年来,曾一度销声匿迹的海盗又死灰复燃,据IMO统计,从1984年初至1999年11月底,IMO收到全球范围内海盗袭击商船事件的报告1 587起,海盗对船舶的袭击,轻则偷盗船舶上物品和船员的个人贵重物品,重则杀死船员抢劫船舶和货物。从船员和船舶安全的角度,介绍船舶防止海盗袭击的应急反应和防范对策。