桑塔纳2000GSi型轿车MK20-Ⅰ型ABS结构研究

主要研究了桑塔纳2000GSi型轿车MK20-Ⅰ型防抱死制动系统(ABS)的组成与结构特点;深入探讨了轮速传感器、防抱死制动电子控制器、电磁阀、回液泵的结构组成与工作原理.     

利用报警灯判断桑塔纳2000GSI型轿车ABS故障

为了提高汽车的制动效能,确保汽车制动时方向的稳定性,桑塔纳2000GSI型轿车的制动装置采用了制动防抱死系统(ABS)。随着车辆行驶里程的不断增加,制动防抱死系统的故障会日渐趋多,因此如何正确地判断制动防抱死系统故障,已成为安全使用该型车的当务之急。     

桑塔纳2000GSi型轿车MK20—I型ABS控制过程

对桑塔钠2000GSi型轿车MK20-I型防抱死制动系统的控制过程进行了研究，分别介绍制动压力调节器中各执行元件在常规制动、保压、降压、升压时的工作状态。     

丰田赛利卡轿车制动防抱系统

介绍了丰田赛利卡轿车制动防抱死系统的组成，元部件的车上布置，主要元部件的结构，工作原理。     

福特Escort99型轿车ABS系统的维修

福特Escott 99型轿车的ABS系统为四传感器四通道的控制系统。它由制动防抱死控制模块、液压控制单元、4个轮速传感器、ABS主继电器、制动踏板位置开关、减速开关和ABS指示灯等组成，如图1所示。当汽车正常行使下突然制动时，防抱死制动控制系统将自动调节制动管路压力以防止车轮被抱死。当防抱死控制系统工作时，ABS控制模块接收每个车轮速度传感器的信号，     

制动防抱死系统及其正确使用

简要论述了制动防抱死系统（ABS）的基本组成和工作原理，着重阐述了其正确使用方法以及制动防抱死系统和传统液压制动系相互配合的关系。     

桑塔纳2000GSi型轿车MK20-Ⅰ型ABS的拆装

介绍桑塔纳2000GSi型轿车MK20-Ⅰ型防抱死制动系统零部件拆卸与安装时的注意事项，详细叙述该拆卸与安装的顺序，以利于ABS的检修。     

桑塔纳2000GSi型轿车MK20—I型ABS故障诊断测试

桑塔纳2000GSi型轿车MK20—I型防抱死制动系统具有故障监测与自诊断测试功能，本文介绍其诊断与测试方法，给出故障代码表。     

帕萨特B5型轿车防抱死制动系统故障2例

<正>例1ABS警告灯和制动系统警告灯常亮故障现象:一辆帕萨特B5型轿车,在打开点火开关或起动发动机后,仪表板上的防抱死制动系统(ABS)警告灯和制动系统警告灯(红色惊叹号警告灯)一直点亮,同时仪表板发出报警声,车辆在行驶时其防抱死制动功能失效。     

桑塔纳2000GSi型轿车MK20-Ⅰ型ABS控制过程

对桑塔纳2000GSi型轿车MK20-Ⅰ型防抱死制动系统的控制过程进行了研究,分别介绍制动压力调节器中各执行元件在常规制动、保压、降压、升压时的工作状态.     

桑塔纳2000GSi型轿车MK20—I型ABS的检修

介绍桑塔纳2000GSi型轿车MK20—I型防抱死制动系统检修时的注意事项，给出ABSECU上各端子间的标准参数值，叙述ABS零部件检修步骤。     

凌志LS400型轿车ABS/TRC的结构原理与故障诊断(Ⅰ)

详细叙述了丰田凌志(LEXUS)LS400型轿车防抱死制动／防滑转控制(ABS／TRC)系统的组成及工作原理，并对该系统的故障检查方法进行详细介绍。     

丰田佳美轿车防抱死制动系统的检修

阐述了丰田佳美轿画防抱死制动系统的电路结构。介绍了该系统的电路、控制继电器及传感器的检测与故障排除方法。     

奥迪100／200型轿车三通道ABS控制过程分析

奥迪（ＡＵＤＩ）系列轿车采用的是防抱死制动系统（ＡＢＳ）主要有三通道四传感器ＡＢＳ和四通道四传感器ＡＢＳ两大类多种型号，虽然各型ＡＢＳ的结构与分布有所不同，但是其控制过程大同小异。本文以奥迪（ＡＵＤＩ）１００／２００四轮驱动型轿车三通道ＡＢＳ为例说明其控制过程。     

防抱死制动系统的结构原理

本文主要就防抱死制动系统的特点，ＡＢＳ系统的结构，以及防抱死制动系统的工作原理作了简要的介绍。     

桑塔纳2000GSi型轿车MK20-Ⅰ型ABS故障诊断测试

桑塔纳2000GSi型轿车MK20-Ⅰ型防抱死制动系统具有故障监测与自诊断测试功能,本文介绍其诊断与测试方法,给出故障代码表.     

摩托车前后轮联动制动系统的设计计算

近年来，一种新型的前后轮联动制动系统（Combined Brake System，简称CBS）和防抱死制动系统（Anti-Lock Brake System,简称ABS）组成的一体化制动系统已经并安装在摩托车上，取得了良好的制动效果。从摩托车前后轮一体化制动的角度对前后轮联动制动系统的计算方法及设计原理进行探讨，并计算出某型摩托车前后轮一体化制动时制动器的最佳制动压力，分析了前后轮联动制动系统的设计原理。     

丰田普拉多ABS的结构原理与故障检修

丰用普拉多（PRADO）的防抱死制动系统采用主动式车轮转速传感器,并结合了制动辅助与电子制动力分配技术,从而提高了行车的安全性。本文详细介绍丰用普拉多防抱死制动系统的结构原理、故障诊断以及故障检修实例。     

汽车电子防抱死制动系统（上）

在装有防抱死制动系统（ＡＢＳ）的汽车上，即便是在恶劣的路况和紧急制动状况下同样能车辆的转向能力和方向稳定性。因而汽车防抱死制动系统为公路交通的安全作出了显著的贡献。有关汽车防抑死制动系统的功用，发展和应用现状，组成和结构原理以及ＡＢＳ是如何保证汽车制动安全等是本文阐述的重点。     

雷克萨斯ES300型轿车ABS系统故障排除

防抱死制动系统（ABS，Anti—LockBrakeSystem）是利用电子控制系统来控制车轮的制动，达到制动防抱死的目的，从而防止车辆出现制动跑偏、侧滑等现象，有效地保护车辆和乘员的安全。当ABS出现故障时，控制系统启用自诊断与失效一安全功能，可大大提高车辆的行驶可靠性。