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陈德表示他拼了!为了拿下年度总冠军他在所不辞。韩寒表示他拼了!把STI开到极限是他的既定目标。徐伟瑜表示他拼了!主场作战的华南虎车。队凶形毕露。百灵新秀宋延武也拼了,他说,至少得让赛车多飞一会儿吧! 相似文献
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环卫车驾驶员是业内公认的技术最全面的职业司机群体之一。他们经常出没于城市的大街小巷,他们面对的是非常复杂的路况:单行,限行、限速……一会儿是城市的大马路,一会儿是居民区内的“羊肠小道”;一会儿是小巷子里突然窜出的孩子,一会儿是乡村道路上不紧不慢又挡着路的骑车人。不管刮风下雨还是有雾有雪,每天清理垃圾是他们不变的职责,也正是这样的千锤百炼,使他们练就了过硬的驾驶技术。今天,我们就来分享一位普通环卫车驾驶员的驾驶心得。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(11):28-28
“平均海拔3800m,一支队伍七个人,四天徒步92km,汹涌的河水,看不到尽头的路,还好一路美景相随。我们的坚持,只为一个梦想。”作为2012年戈尔特斯户外梦想实现活动非凡户外组冠军“让贡嘎重拾青春”团队的随行摄影师,王振这么总结这次旅途。王振边走边拍,到了高海拔,只能走几步又休息一会儿。 相似文献
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2001款奔驰E240车,打开自动空调压缩机工作一会儿后停止;关掉空调开关,等一会儿再打开空调,压缩机又正常工作,几分钟后又停止工作。如此循环,时好时坏。 相似文献
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有一部依维柯40-10型汽车.发动机怠速居高不下。低于1300r/min就自行熄火。在行驶中,不用踩加速踏板汽车照样行驶,但车速一会儿升高,一会儿下降。 相似文献
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案例1
一辆2.7L北京现代途胜车,累计行驶了7万多km,配置全自动空调系统。用户反映,该车在最近行驶中接通空调时,没有规律地出现驾驶室内出风口一会儿吹热风,一会儿吹冷风的现象。 相似文献
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在实际工作中经常看到一些维修工在诊断电路故障时一会儿测量这里,一会儿测量那里,反反复复,找不到故障点,这与不能正确识读电路图有关。本文介绍长安福特嘉年华车电路图的识读方法。 相似文献
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故障现象:一辆EQ1118G型汽车,行驶里程3万km,出现离合器自由行程忽大忽小现象,调整好离合器自由行程(30~40mm)后,车辆运行时离合器自由行程一会儿变大,一会儿又变小,且分离不好,直接影响了车辆的正常行驶。 相似文献
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我脑海中挥之不去的幻境是这样——你对我说:“奥迪RS3 SportBack和A3 SportBack看起来没什么分别啊?”我我笑着说:“让它飞一会儿,你就知道了。” 相似文献
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2002年1月的一天,华北某地,一场带战术背景的车辆装备保障演习正在紧张地进行:北京军区某摩托化炮兵团接到上级命令后迅速出动,修理分队按照战备预案编组,对车队实施跟进保障,一会儿抢修遭敌火力打击损坏的牵引车辆,一会儿迅速隐蔽,利用地形实施人工伪装和天然伪装防敌突袭………… 相似文献
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<正>车型:上海帕萨特,1.8L发动机。故障现象:车主反映空调一阵儿工作,一阵儿不工作。故障诊断:检查发现空调指示灯一会儿亮,一会儿熄灭。查看空调压缩机一会儿工作,一会儿不工作。从直观上感觉,是系统启动保护模式了,可能系统有问题。接上诊断仪,检测发 相似文献
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“我几乎每天都去摩德纳(Modena),如果看到赛道上有任何动静,我会立即停住脚步。”艾伯特说。“工作可以等一会儿再做,法拉利是第一位的。” 相似文献