哈雷召回30.8万辆摩托车

据悉,哈雷美国总部于近日发布公告称,由于制动灯存在问题,哈雷将在全球召回30.8万辆摩托车,其中美国市场为25万辆,海外市场为5万余辆。哈雷中国区工作人员表示,此次召回涉及中国市场,召回的车型主要为Touring摩托车。哈雷此次召回摩托车的主要原因为:这些摩托车的制动灯开关可能受     

哈雷趣谈——改装与极速

提起哈雷,人们不得不把它和改装联系在一起,因为"世界上没有一模一样的两辆哈雷"。1969年上演的反映美国摩托车文化的经典影片《逍遥骑士》(Easy Rider)让杰西·詹姆斯(Jesse James)和比利·蓝尼(Billy Lane)在美国家喻户晓,影片中的摩托车也成为了上个世纪六七十年代广为流行的chopper摩托车之范本。这款极其夸张,前端向前延伸     

走近哈雷

哈雷,一辆美国人生产的摩托车,它价格昂贵、油耗及车身自重很大,但这并没有影响车迷希望拥有它的热情,因为它所具备的吸引力和人们寄予它的东西实在是太多了。哈雷不单单是代步工具,还是一种文化和文明,它融入了骑士们的情感、驾驶的愉悦,以至于川崎的火神、本田的瓦尔基利、雅马哈的VX1800都争相模仿、吸收它     

与百万车友同行——哈雷车主会

独乐乐,与众乐乐,孰乐？答案不言而喻,无论在世界上任何地方,分享都是一种快乐。而拥有一辆哈雷戴维森摩托车,就意味着同时拥有遍布世界各地的超过百万名的哈雷车友,共同分享哈雷带来的独特体验和乐趣。在2003年，有25万名哈雷车迷加入了哈雷戴维森百年庆况活动，密尔沃基成为了摩托车的海洋；在周末的小镇，数百近千乃至上万的身穿皮衣皮裤、装备齐全的哈雷车主和车迷齐聚，机车轰鸣声和露天音乐会融合在兴奋的空气中；     

见证·传承·前行——重庆哈雷骑士美国梦想之旅分享会侧记

哈雷戴维森,一个享誉全球的品牌,它是世界摩托车爱好者心中的＂精神图腾＂,是世界摩托车文化教主。一个多世纪以来,哈雷载维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。在中国,哈雷早已凭借其独特魅力征服了广大摩友,摩迷们莫不以拥有哈雷为荣,而走进哈雷的故乡,了解哈雷的历史,更是哈雷迷们的梦想。9月3日,哈雷车主会重庆分会4位骑士在众人艳羡的目光中前往美国——哈雷摩托的故乡。     

暗夜精灵

日系巡航的骄傲印象中,日系巡航车爱好者大多以古旧的哈雷摩托车加以人性化的改装,打造自己独特的改装风格。小油箱、硬汉手把、刷了白边的轮胎、去掉前泥瓦配上单人小座椅,一辆辆既复古又精致的巡航车在日本巡航爱好者手中玩出了自己的味道!而日系摩托车企业为了迎合美国市场,尽可能地将自己的产品制造得更像原汁原味的美国哈雷,     

哈雷将在全球召回逾30万辆隐患摩托车

近日，因制动灯开关有失灵的隐患，哈雷宣布将在全球召回约308474辆摩托车。     

不一样的美式运动旅行家 布尔XB12XT

正提到美国摩托车,我们最容易想到的是哈雷、印第安,想到OHV气门机构、V型双缸发动机、长轴距、大重量、前置搁脚板、直立驾驶姿势……但是,美国摩托车并不只是笨重的大块头,他们曾经拥有过很灵活、很运动、很有个性的摩托车,那就是哈雷麾下的布尔(BUELL)。     

美国新巡航：美国胜利摩托车“幻影”

针对老牌摩托车厂家哈雷·戴维森,美国的胜利摩托车公司提出了“美国新巡航”的口号,即除了选择哈雷的经典美式巡航摩托车之外,他们将提供另外一种风格迥异的全新美式巡航车。这在2007年他们推出的超级豪华旅行摩托车“幻影”(Vision)上得到了最好的证明。确实,我们从未看见过一辆美国本土制造的美式巡航摩托车配置了如此完备的导流罩,而混杂了运动摩托车、旅行摩托车、踏板车的特点的原创性造型更是前所未见,这是近30年来,严格意义上的第一辆以全新造型和别致风格面世的美式豪华旅行摩托车!     

品味哈雷“精细”之道--本土摩托车行业市场细分的再思考

一辆原装进口的普通哈雷摩托车在中国的平均售价为12．5万元,是中国摩托车平均售价的14.7倍：哈雷能够提供146项外围产品或有偿服务,而即使是号称“本土摩托车行业老大”的嘉陵满打满算也只能列出9项;每位哈雷的用户,平均消费哈雷服务以及相关产品16.7万元,而国产摩托车的用户,除了维修摩托车的费用之外,相关产品的消费几乎为零。     

CHOPPER摩托车的来历和定制

提起CHOPPER摩托车,我国车迷可能不是很熟悉,但是在美国,它却是车迷为之疯狂,为之倾倒竞相追逐的偶像。这款诞生于上世纪50年代的"老家伙"曾经有一段时间的沉寂,但是随着2003年美国"探索"频道推出"CHOPPER摩托车"系列节目的播映,CHOPPER再次进入大众的视野,拥有一辆度身定制的C     

布尔归来 2012 EBR 1190RS

2009年10月15日,哈雷在发布第三季度业绩报告时,宣布在全球经济危机的困境下,哈雷将停止生产麾下的布尔(Buell)摩托车。2009年10月30日,布尔位于威斯康星州东特洛伊的工厂生产线上,推出了"闪电"Lightning XB12Scg,这是布尔创建26年来的第136923辆摩托车,也是布尔的最后一台摩托车。2009年12月18日,布尔将各个时期的12款代表车型捐赠给了巴伯摩托车运动博物馆,这意味着今后骑手们只能在博物馆瞻仰这些经典车型的风采了。布尔公司被哈雷雪藏,但是布尔公司的创始人,充满激情的艾力克·布尔,是无法被雪藏的。他重新组织了埃里克·布尔赛车公司(EBR)试图东山再起,2012年即将投放市场的1190RS,就是对哈雷雪藏布尔的最有力回击!     

不一样的步调

正2018年,哈雷-戴维森卖出了228000辆摩托车,相比之下,宝马摩托车当年的全球销售总量只有165000辆,还是有明显差距的。不过,如果我们进一步分析车型,就会发现哈雷-戴维森销售的都是巡航车,但是恰恰在这种车型上,宝马摩托车是空白的。如果宝马能够把这块空白补上去,或许销量对比会变成另一种结果。     

巾帼不让须眉

杨巍是个随和并且健谈的人,与其说今天是一次车主采访,倒不如说是一次朋友的聊天,她饶有兴致地讲述着她的故事,她的人生,而我则认真地倾听着,从故事里感受哈雷车主别样的生活。她与哈雷的结缘,应该也算是偶然。偶然的在下班的路上遭遇堵车,而旁边“嗖”的过去了一辆摩托,于是心生向往;偶然间老爸的摩托车要报废,于是多了一张摩托车牌照;又偶然的在有了一辆883后,上网看到有个车主将心爱的肥仔转让,经过小改的白色车身的哈雷让她毫不犹豫买下。就这样,偶然中她成了必然的哈雷摩托女车主。     

狂野传奇 福特F-150哈雷-戴维森版

哈雷-戴维森--无与伦比的美国摩托车，百年的历史积淀已经让它成为了美国文化的代表符号。即便是经历衰退、萧条、罢工、战争、买断、回购、国外竞争带来的市场变幻，哈雷一戴维森品牌一直坚持不懈地发展进步，牢牢占据着美国重型摩托车市场的半壁江山。     

哈雷·戴维森减少摩托车出货量

近日，哈雷·戴维森公司宣布，2007年全年预计发货328000～332000辆摩托车，第3季度预计将发货86000～88000辆摩托车，该季度原计划发货91000～95000辆。     

尖叫鹰超级调谐器改装程序使用说明

在美国这个崇尚自由的国度,哈雷-戴维森摩托车在出厂时就在车子的各个地方预留有安装改装件的地方。正是因为这种车支持改装,所以在美国很少见到有一模一样的的哈雷摩托车,车主都按照自己的个性来改装自己的哈雷。     

复古也流行

这是一辆有复古趋向的哈雷改装车。该车最明显的就是装用了一对白边轮胎,这是早期的汽车和摩托车最经典而又高贵的象征,在轮胎的制作工艺中这是较为复杂的一种,直到现在很多高档轿车和摩托车还一直延续着这个传统。在哈雷的家族中,只有经典弹簧和经典路王出厂时才有这种配置。寻找复古的感觉这一点是不能缺少的!接下来请看排气管,它的尾段装的是像鱼尾形状的"鱼尾排气",它被匀称地安置在车身的左右两边,看上去感觉稳重大方。这也是一个很经典而又流行的物件,不仅外型大方豪华,且声音低沉有力,不会掩盖哈雷那独有的排气声,这是早期哈雷人的一大贡献!现在很多高档而复古的哈雷车型多喜欢用这种排气管。     

哈雷的中国脸谱

骑哈雷的装裱师 旧鼓楼大街前马厂胡同的四合院由此往北走，朝着北京中心的方向而去，人流逐渐多起来，偶然有一辆巨大声响的哈雷摩托车绝尘而去，这个嘈杂而忙碌的都市都为之侧目。     

定制版Harley-Davidson 883R鉴赏 钢铁悟空

<正>改装,无疑是最能展现机械魅力的方式之一,更是发烧级车迷摩托生活中的重要环节。说到改装,许多车迷的奇思妙想往往令人瞠目结舌,各种流派争奇斗艳,一款车型,承载着车主的品味,蕴藏着历史与文化。本期所介绍的改装车款就是其中的代表作。哈雷"悟空"本次改装的操刀者是一个不折不扣的哈雷车迷(三联机车负责人孙晶),同时他也是这辆哈雷车的拥有者。他痴迷哈雷的无拘自由和钢铁质感,更迷恋哈雷摩托车在改装上的超强"可塑性"。作为中国哈雷爱好者,如何将中国传统文化融入哈雷改装,也是他一直思考和试图尝试的事情。