认识摩托车润滑油

摩托车发动机中的润滑油(俗称机油),主要是起润滑作用,这是众所周知的。使用中它还有一些不可忽视的注意事项。因此,对机油及其作用作全面了解有助于人们正确使用机油,充分发挥它的功能,确保摩托车有效而持久地工作。发动机在工作时,机件的表面相互     

浅谈润滑油异常消耗(1)

发动机工作时,各机件表面相互接触并做相对运动,尤其是高速运转的摩擦副零件,如活塞、活塞环与气缸、变速器主副轴齿轮副,凸轮轴与衬套,气门摇臂与气门杆等零件间必然会产生摩擦。当零部件做相对运动时,磨损痕迹将阻碍和抵抗零件间的相对运动,造成发动机相互运动的零部件发热膨胀,运动阻力增加,会损耗发动机一部分功,影响发动机有效功率和正常工作,缩短发动机使用寿命。据统计,摩托车在不同运行状况下的机械     

磁化放油螺塞减少磨料磨损

发动机工作时,相对运动的零部件表面如果直接摩擦不但会降低发动机的输出功率,还会缩短其使用寿命.润滑油的作用就是通过发动机润滑系统将润滑油输送到各摩擦表面形成一层油膜,变干摩擦为湿摩擦,从而起到润滑、减摩作用.同时,润滑油还具有散热、密封、清洗、减振和防锈等功能.在润滑油诸多功能中,本文仅就清净分散性一项在摩托车润滑系统中的利弊关系及应对加以简说.……     

发动机润滑油异常超耗故障探析

摩托车发动机工作时，各运动件产生相对运动，尤其是高速运转的摩擦副零件，譬如活塞、活塞环与汽缸、变速齿轮副、凸轮轴与衬套、气门摇臂与气门杆等零件之间，必然会产生摩擦。为保证发动机能正常而可靠地运转，必须对运动件表面加以合理的润滑。受多种因素的影响，润滑油在某种情况下会产生异常超耗现象，     

摩托车发动机的润滑系统及其检修

润滑系统的作用及结构特点 摩托车发动机工作时,各机件高速运转,摩擦力较大,机件的表面磨损很严重,同时又产生高温.因此,必须在两个相对运动的机件接触表面加机油,给予润滑,使运动件之间的阻力减少,温度降低,以延长其使用寿命.润滑油在发动机中起到润滑、冷却、密封和清洁的作用.     

如何鉴别YAMALUBE／20W-40润滑油的真假

YAMALUBE／20W-40润滑油是YAMAHA系列摩托车的专用机油。该润滑油属四季型产品,适合我国大部分地区用户使用。 近来笔者给自己的YAMAHAF8110弯梁摩托车换机油时发现润滑油品市场上有一些假冒的YAMALUBE／20W-40润滑油：由于这些假冒的润滑油生产工艺不过关,润滑油各项性能都很不稳定,一旦被加入摩托车润滑系中,很容易造成摩托车零部件早期损坏,给车主带来不必要的经济损失。     

关于暖车

春暖花开,气温逐渐回升了,关于暖车的话题似乎也渐渐被大家淡忘了。其实不然,夏季暖车也很重要。在这里,我结合自己的经验和有限的知识和大家说说这事儿。暖车的作用有两个:第一,使润滑油到达各个摩擦表面。摩托车经过一整夜或长时间的停放,各机件处的润滑油就会流回曲轴箱,再次启动时,机件间就会有短暂的干摩擦。虽然短暂,但损伤是巨大的。摩托车很大部分的磨损就是在这时造成的。这种干摩擦要持续到机油泵把机油通过各个油道泵送到各个摩擦工作面才宣告结束。这需要一定的时间。外界温度很低时,机油的黏度就会增加,流动性不好,机油达到摩…     

机油缺失自动报警保护器

摩托车机油缺失自动报警保护器是一种实用新型专利(专利号:ZL 02 2 23753·4)。这是针对四冲程单缸发动机发热快、温度高、机油易耗损等缺陷而设计研制的。这种装置可在摩托车机油缺失,驾驶员又忘记观察机油油位标尺时,为避免发动机拉缸和机件损坏而自动报警、熄火。当摩托车在行驶中机油消耗到一半时,保护器立即自动打开,声光报警,提示车主加油。当机油减少到正常量的1/3危及发动机正常工作时,保护器的控制系统自动启动     

DY100摩托车易发故障维修经验谈（二）

(八)润滑油消耗快润滑油消耗快,是摩托车的较大故障,一经发现应立即检修,以免烧坏火花塞等机件。润滑油消耗快的原因是漏油或发动机烧机油。当发现发动机漏机油时,应更换漏油处的密封垫。发动机烧机油时,从排气消声器中排出黑色烟雾,并有油星,不论在怠速或高速状态都如此。发动     

WD615柴油机使用斜齿机油泵的探讨

发动机工作时,各运动副以很高的速度作相对运动,虽然其表面都经过精细加工,宏观看似乎很平整光滑,但将接触部位表面放大若干倍后观察,确有高低不平的峰谷存在.当其作相对运动时,表面微观凸出处将相互碰撞,而出现摩擦,如果不进行有效的润滑,将产生严重的破坏性后果.为保证发动机正常工作,必须设置一个系统,这就是人们常说的润滑系统.它的作用是把具有适宜压力和温度的清洁的润滑油送至各运动件的摩擦表面,并在运动件间形成一定厚度的油膜层.油膜层对摩擦表面起着减摩、冷却、清洗、密封和防锈的作用.     

浅析摩托车发动机的冷却（1）

发动机冷却分为风冷和液冷。风冷包括自然风冷和强制风冷，由于结构简单、工作可行而多用于坐式摩托车中。液冷包括油冷和水冷，油冷比水冷结构简单、冷却介质沸点高，散热器结构尺寸小，因此经济性好；由于油冷却中冷却介质与润滑油通用，则要求机油油质要好，对机油滤清要求高等，因此限制了油冷的发展，目前在中、大型液冷摩托车发动机中大多数还是采用水冷。     

多功能摩托车润滑系统故障报警装置

目前我国的立式四冲程125m L、150m L的链式、顶杆式摩托车发动机被各种品牌的摩托车生产厂家广泛采用。本人在多年的维修工作中发现该两款发动机均存在如下不足。(1)没有机油压力显示装置。当润滑系统出现故障时很难被及时发现,等发现时相关零部件因无机油或少机油,已极度磨损     

给滤网加装磁铁好

摩托车发动机在使用过程中,金属部件互相摩擦不可避免地带来金属粉末,这些金属粉末混入机油中并随机油运动对发动机的润滑极为不利。有人在发动机的放油螺塞上加装磁铁,用来吸附发动机润滑油中的金属粉末,效果不错。但遗憾的是安装磁铁要     

不可忽视的密封装置

摩托车发动机中的汽缸盖与汽缸体、曲轴箱体、箱盖、缸头罩一等零部件及机体内的润滑油与机体外壳,进行可靠的密封,是确保发动机正常工作的首要条件。用于发动机的密封装置一般分为两种:静密封装置和动密封装置。由于密封装置的零件小巧、单薄,在整个摩托车零部件中不太起限,容易被人们忽视。在使用与维修过程中故障频率较高,是发动机易损零件之一。如何合理使用密封装置,这一问题备受广大摩托车用户和维修人员的关注。本文拟对摩托车发动机密封装置的构造、密封机理、技术要求、安装状态和维护使用等有关注     

冷天摩托车为何难启动——摩托车机油也要换季

最近，一些摩托车车主遇到了尴尬的事，早晨上班时摩托车发动不起来，眼看就要迟到了，但摩托车就是无动于衷。一检查，问题出在机油上，夏天加的机油冬季变得很黏稠，发动机运转阻力增大，当然发动机启动很困难。冬天摩托车使用机油也是有讲究的。     

说说长效机油的那点事儿

正机油即发动机润滑油,被誉为汽车的"血液",能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减摩、防锈、防蚀等作用。发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、工作环境差,工作温度可达400℃~600℃。同时,随着发动机技术不断升级,发动机转速、工作温度更高,对机油的剪切力更大。因此,在这样恶劣的工况下,只有高品质润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。使用普通润滑油的车主一定别忘记给爱     

机油报警灯亮的七种原因

只有正常的机油压力才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦件表面，机油压力过高或过低都会影响发动机的正常工作，甚至造成发动机零部件损伤。所以，当机油灯报警时，应立即停机，查找原因，待排除故障后方可继续工作。以下原因都可能使机油灯报警：机油油量不足这会使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降。     

本田V4发动机的冷却系统

摩托车发动机在混合气燃烧后会产生大量的热量,这些热量通过活塞顶部,汽缸盖上的燃烧室等表面传递给各个零部件。如果这些部件温度过高就会使发动机过热,过热的机油会降低润滑性能并导致机油老化过快,过热的零部件也会导致材料发生应力变化而磨损加剧,使发动机不能维持原有的性能,严重的甚至产生烧损和破坏。     

为什么四冲程摩托车不能使用汽车机油

摩托车作为人们上班、旅游、休闲的代步工具，已驶入寻常百姓家。由于部分用户对摩托车发动机了解得不够充分，缺乏一定的维护保养知识，在机油使用上普遍存在着随意性，其中较为突出的是误将汽车机油加入四冲程摩托车发动机内，由此给摩托车带来使用上的一系列问题。四冲程摩托车发动机与汽车发动机虽然都是四冲程构造，但是两种发动机在某些结构、     

高转速背后的故事

众所周知,在内燃机工作中,润滑是至关重要的一环。没有了润滑,摩擦剧烈增加,温度急剧升高,导致发动机磨损、拉缸、报废……摩托车与汽车相比,由于工作环境更复杂、发动机转速更高等原因,因此对机油的要求更严格、更苛刻：润滑、密封、防腐、冷却、清洁、缓冲……各项要求＂一个都不能少＂。作为世界财务500强龙头的壳牌,历史最早可追溯到200年前,与中国建立密切关系也已超百年。而壳牌旗下的壳牌爱德王子则是这家＂百年老店＂唯一的摩托车用润滑油品牌。