25Hz相敏轨道电路相位角的改善措施

25Hz相敏轨道电路是一种适应铁路电气化抗干扰要求的轨道电路，目前有25Hz相敏轨道电路(旧型)、97型25Hz相敏轨道电路(97型)、WXJ25型相敏轨道电路(电子型)等不同类型的设备在现场使用。新乡电务段管内京广线采用的是旧型和97型，其执行元件都是二元二位继电器；     

25Hz相敏轨道电路调整方法及注意事项

轨道电路是准确、迅速传递列车运行信息的重要设备。为防止轨道电路调整不当影响行车安全。在此，将25Hz相敏轨道电路的调整方法和注意事项介绍给大家。供参考。     

谈25Hz相敏轨道电路的调整

25Hz相敏轨道电路虽然已广泛应用，但在施工和维修中，仍有些职工不按规定的要求进行轨道电路调整，给安全留下了隐患。现结合电气化改造中25Hz相敏轨道电路施工开通的经验，谈谈25Hz相敏轨道电路的调整。     

25Hz相敏轨道电路自动调压系统研究

根据铁路现场对轨道电路检修要求和《铁路信号维修规则技术标准I》中对25Hz相敏轨道电路轨道电压的规定,总结出铁路现场对自动调压系统的需求,并结合目前单片机和传感器技术的发展,对25Hz相敏轨道电路自动调压系统进行了研究。     

25Hz相敏轨道电路的测试与调整

总结旧型、97型和电子型25Hz相敏轨道电路的调整、测试方法及调整时应注意的问题和环节，提高设备运用稳定性。     

对97型25Hz相敏轨道电路故障的分析与探讨

本文作者以实例说明97型25Hz相敏轨道电路在铁路电气化区段运用中受强电干扰造成故障的处理，分析了故障原因，提出了解决方案。     

浅议25Hz相敏轨道电路故障处理方法

近年来，25Hz相敏轨道电路故障已成为一个影响铁路运输效率的严重问题。通过对故障总结归类，系统地介绍了25Hz相敏轨道电路故障的处理方法。     

对大秦线站内侧线25Hz相敏轨道电路的分析

站内侧线25Hz相敏轨道电路叠加移频机车信号区段,在其设备运用过程中,连续出现一些比较难处理的问题.通过现场测试和分析,发现该设备有如下几项电气特性参数指标与有关技术规定相抵触.     

25 Hz相敏轨道电路相移问题解决方法的探讨

分析97型25 Hz相敏轨道电路相位失调现象的原因,探讨该型轨道电路相位失调问题解决方法,为做好轨道电路标调工作提供借鉴.     

25Hz相敏轨道电路自适应稳压装置设计

针对站内道床泄漏对25Hz相敏轨道电路影响的问题,设计自适应稳压电路,其包括整流滤波电路、智能电压比较电路和执行电路3个模块。该电路在消除“红光带”故障的同时,避免分路不良。现场测试证明该电路的有效性。     

一种新型25Hz相敏轨道电路微电子接收器

从设计原则、功能、安全性、可靠性设计等方面简要介绍JXD25型25 Hz相敏轨道电路电子动态接收器,说明该产品从功能、安全性、可靠性、维护的方便性上更适应实际应用。     

对25Hz微电子相敏轨道电路的几点认识

介绍了25Hz微电子相敏轨道电路的构成及主要特点，着重分析了25Hz微电子相敏轨道电路常见故障及判断方法，同时提出了日常维护工作中应注意的几个主要问题。     

利用防护盒调整非电化区段25Hz相敏轨道电路相位角

介绍了在非电化区段97型25Hz相敏轨道电路中,利用防护盒调整相位角相移大小的方法。通过比较分析,得出采用单双号端子交叉连接的调整方式可以快捷准确的结论。     

50Hz单轨条相敏轨道电路的应用和抗干扰措施的研究

中国城市轨道交通广泛采用1500V直流牵引,因此,钢轨既是轨道电路信号的传输媒介,同时也是牵引回流的通道。在上海地铁2号线和天津滨海轻轨等项目的正线道岔区段、车辆段和停车场应用单轨条50Hz相敏轨道电路。根据上述项目的工程调试经验,对单轨条50Hz相敏轨道电路的原理和实践应用中的几个问题进行探讨。     

轻车跳动影响调度集中正常使用的解决方案

长春轻轨一期工程信号系统采用25Hz相敏轨道电路,运营初期出现轻车跳动现象,影响行车安全,并使调度集中系统车次号跟踪功能失效。简要分析轻车跳动产生的原因,重点阐述解决轻车跳动的方案。     

基于轨道电路解决站内分路不良方案的研究

本文首先分析了我国站内轨道电路分路不良产生的原因，然后在分析国外解决分路不良方案的基础上，结合我国实际情况，提出了几种解决分路不良切实可行的技术方案。     

ZPW-2000A电码化区段25Hz轨道电路的开通调试

介绍了电气化牵引区段25Hz相敏轨道电路叠加ZPW-2000A电码化的开通调试。