共查询到19条相似文献,搜索用时 539 毫秒
1.
山区公路加筋挡土墙的施工质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
通过承秦高速公路工程中加筋挡土墙的施工工艺、施工方案及施工步骤中容易出现问题的分析,对如何加强山区高速加筋挡土墙施工质量控制进行探讨。 相似文献
2.
李勇泉 《广东公路勘察设计》2009,(4):7-10
本文浅述了博(罗)深(圳)高速公路第二合同段施工图设计过程中几种特殊挡土墙的类型及其特点,主要从地质地形以及施工条件等方面分析了挡土墙设置的原因,列出了施工过程中采取的有关措施.以便为其它山区高速公路的建没提供一些参考。 相似文献
3.
4.
谭邵高速公路的多处加筋挡土墙工程,实现了该项技术在湖南省高速公路建设中的首次应用。结合加筋挡土墙工程介绍了加筋挡土墙的结构特点、作用机理、施工过程及要求,提出了加筋挡土墙施工过程中的质量监控手段。 相似文献
5.
公路工程挡土墙对路基具有挡土作用,在临水、临河路段还具有与岸连接、挡水、导水及防渗等功能,挡土墙基础和排水设施施工是影响挡土墙质量和性能的关键因素。文中针对某高速公路路基工程中的片石砼挡土墙施工,对挡土墙标准化施工质量控制要点进行分析,完善挡土墙施工工艺。 相似文献
6.
结合湖南某山区高速公路陡坡上路基工程的特点,深入探讨了山区陡坡上路基破坏机理与破坏模式,在综合运用极限平衡分析与离散单元分析方法基础上,探讨了山区陡坡上高速公路路基稳定性的分析方法,并在深人研究高速公路路基支护型式与支护效果的基础上,提出了对山区高速公路陡坡上路基采用反压护道加固路堤、挡土墙加固路基、土工格栅加筋法加固路堤等治理措施与对策. 相似文献
7.
山区高速公路陡坡上路基稳定性分析方法与治理对策 总被引:4,自引:1,他引:4
结合湖南某山区高速公路陡坡上路基工程的特点,深入探讨了山区陡坡上路基破坏机理与破坏模式,在综合运用极限平衡分析与离散单元分析方法基础上,探讨了山区陡坡上高速公路路基稳定性的分析方法,并在深入研究高速公路路基支护型式与支护效果的基础上,提出了对山区高速公路陡坡上路基采用反压护道加固路堤、挡土墙加固路基、土工格栅加筋法加固路堤等治理措施与对策。 相似文献
8.
锚杆挡土墙在边坡防护中的应用,可以有效的确保边坡稳定,同时经济合理、安全适用,质量可靠,因此在高速公路施工中广泛应用。将结合具体的高速公路施工实例,探讨锚杆挡土墙在高速公路边坡防护工程中的具体应用。 相似文献
9.
根据挡土墙施工时出现的问题,结合施工图设计文件,分析了设计出现问题的地方和原因;结合山区公路的特点,总结提出了山区公路挡土墙精细设计的对策。 相似文献
10.
11.
衡重式路肩挡墙是高填方路基广泛采用的支挡结构形式之一。结合某山区公路改建工程,对k2770+350-+450衡重式挡墙的变形及受力情况进行了现场监测。监测结果表明,衡重式挡墙的变形及受力与填方断面形式、填土材料的物理力学性质、施工方法、工作环境等诸多因素有关,在工程完成后的较长一时段内,填土与挡墙的相互作用仍对结构的变形有着一定的影响。 相似文献
12.
张曦 《内蒙古公路与运输》2014,(3):62-64
以G5京昆高速四川境内雅安经石棉至泸沽段K2182+578~K2182+713段出现的边坡病害为例,分析山区高速公路边坡病害形成原因,并提出针对病害情况进行钢管桩、锚喷支护、设抗滑挡墙等综合处治措施,总结了在山区高速公路建设中对高边坡病害治理的一些经验和教训。 相似文献
13.
针对市政给水等工程中出现的高填方区域,部分挡墙的设计高度超过12 m,甚至达到20~30 m,其自身的稳定、安全在工程设计中至关重要。鉴于实际工程建设中诸多因素的制约和影响,结合山东省某山地净水厂工程实例,围绕生态加筋土挡墙的设计与应用,以传统重力式挡墙为对照,从结构特点、稳定性、经济性、生态性及施工难度等方面进行了全面分析研究,并总结了生态加筋土挡墙在高填方给水工程中应用的优势,可为类似工程提供参考、借鉴。 相似文献
14.
15.
降雨作用下重力式挡土墙整体稳定性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为了深入认识山区公路砌石高挡土墙变形破坏的产生机理,结合工程实例,进行深入的现场调查、开展岩土的物理力学试验和现场监测,采用不平衡推力法和数理统计方法,以及运用地下水饱水面积比和地下水排泄系统理论,分析降雨作用下山区公路重力式高挡墙稳定性。研究表明:在强降雨作用下,砌石挡土墙中地下水无法迅速向墙外排泄,使得地下水位骤然上升,其潜在滑动体饱水面积比会因之骤然增大,导致挡土墙的整体稳定性系数骤减,最终将导致浆砌石挡土墙变形加大而产生滑移、鼓出等,这就是大量山区公路砌石重力式高挡土墙病害产生的主要机理之一;在墙身设置足够排水孔和选择渗透性好的填料,是确保山区公路砌石重力式高挡土墙稳定和公路畅通的关键所在。 相似文献
16.
17.
对重庆武陵山区3条高速公路边坡岩性以及对应的生态防护措施的特点进行分析,指出乔、灌、草有机结合的生态防护方式适用于山区高速公路边坡生态防护。 相似文献
18.
通过个別工程案例阐述了陡坡地段填方路基发生工程事故的主要原因为支挡形式采用不当和暴雨季节排水不畅造成,从而引出了陡坡填方路基较为适宜的两种路基支挡形式,即预应力锚索桩板墙和桩基托梁挡墙。接着通过两个具体工程实例,分析了两种结构形式的受力特性、施工工艺和监测等内容。然后对两种结构形式从计算理论、适用范围、优缺点等方面进行了比较,最后得出了优先选用预应力锚索桩板墙结构.而对桩基托梁挡墙结构应精细计算、谨慎采用。 相似文献
19.
随着我国城镇建成区范围不断扩大,高速公路不可避免将穿越城市建成区。周边区域发展规划、交通环境以及人工构造物等因素的将极大影响立体交叉的建设。通过G98环岛高速崖城互通立交项目实例,对城镇化区域高速公路设置的立体交叉方案开展研究,为类似条件下相关项目实施提供思路。 相似文献