国产100mL及125mL排量系列摩托车发展前景

排量１００ｍＬ及１２５ｍＬ系列的摩托车产品已成为我国摩托车行业及市场上的两大主流产品。生产这类产品的厂家之间的竞争格局已悄然形成，这两个系列产品之间的激烈竞争已迫在眉睫；要巩固两系列产品的市场份额，需在性能和售后服务上下功夫，此类产品不宜再投资扩容。     

FOX600摩托车发动机性能与结构分析（1）

ＦＯＸ６００摩托车是山东省摩托车制造总厂引进的意大利卡吉瓦公司１９９３年的推出的新产品，是警用大排量摩托车。该车所用单缸四冲程，四气阀，风冷的６００ｍＬ汽油机，有良好的性能。对发动机主要部分的结构和特点作了介绍和分析。     

摩托车机油泵性能试验台简介

二冲程摩托车的Ｃ．Ｃ．Ｉ系统是一种对曲轴箱和气缸强制注射润滑油的先进润滑系统。该系统关键部件－机油泵的性能试验，需要在多种转速、背压和油温的情况下，测量０．０５￣５ｍＬ／ｍｉｎ的微小流量。“微流量发讯器”的研制成功，较实用地解决了这个问题。     

50mL摩托车变型浅析

将已定型的５０ｍＬ两轮摩托车最快、最经济地改进成两轮轻便型摩托车的方法有：改变传动比、限制节气门开度和改变点火器的点火提前角。通过分析，这三种方法中，只有改变点火提前角，使发动机外特性曲线左移才能达到降低最高车速、保证后备功率的目的。这种方法较另两处方法简单易实现。     

上海将举办中国摩托车出口交易会

2005年中国摩托车产量已接近1800万辆，包括有15种排量、2000多个品种，并且拥有行业完整的摩托车零部件配套体系，成为目前世界上公认的摩托车生产和消费大国。为扩大国产摩托车出口的海外宣传渠道，提高我国摩托车产品在国际市场的影响力和竞争力，2006年第四届中国摩托车出口交易会订货会将于2006．12．18-20在上海光大会展中心举行。     

一种新开发的摩托车用750mL直列4缸发动机

日本铃木公司开发的７５０ｍＬ的二轮摩托车用直列４缸Ｒ７２６发动机应用了多种技术设计。该机具有同级中最轻的发动机质量；最大功率达９４．２ｋＷ，改善了扭矩特性，节流阀反应迅速，能充分适应高转和高的要求。     

再度中兴——改革开放后中国摩托异军突起

改革开放的时代潮流，给予了摩托车业发展的空间感和自由度；赋予了企业创造的需要和突破的动力。 1978年～1992年，是以“军民结合”、国企独尊为特征的时代，置身于大变革、大发展之中的摩托车企业，凭借着国有资源与技术优势，在早期特种摩托车仿制、开发的基础上一展身手，打开了中国现代摩托车产业波澜壮阔的历史画卷……     

短波

第七届中国国际摩托车博览会将于2008年4月9日～11日在重庆国际会议展览中心举行。届时将展出摩托车整车、配件、服饰、相关产品及维护用品，并举办国际摩托车行业发展、摩托车行业技术、国际摩托车市场与产业状况等论坛。此外，摩托车新产品试驾、特技表演和摩托车爱好者顶级机车大巡游也入列其中。     

对轿车与摩托车工业发展的一点看法

９０年代，我国的摩托车工业进入了大发展时期，平均每年以２１％的高速度增长。摩托车工业在发展期间，即没有国家政策上的倾斜和大力扶持，也滑有税费和使用上的过多限制，摩托车工业是在比较宽松自由的环境中，和着市场的脉搏，逐步发展壮大起来的。在摩托车市场进入成熟期、市场饱和之后，家用轿车理应步入成长期，而现实的家用一却举步维艰。究其原因，家用轿车不结合国情，片面追求“高起点”引进；国家和地方的一些政策、法规     

坐式摩托车及其发动机的发展前景

近年来日本坐式摩托车发展较快，南朝鲜等地区也有较大发展，但欧洲各国发展不多。由于目前国内一些帮客科研单位合作，积极致力于解决坐式摩托车发展中的两大关键问题－具有强制冷却无级变速的发动机和塑料覆盖件，并取得了很大进展。预计此种车型会很快在国内形成较大批量的生产能力。     

具有独特设计的WM1E38FM发动机（1）

ＷＭ１Ｅ３８ＦＭ发动机是引进奥地利Ｐｕｃｈ公司的技术软件，通过消化，吸收研制的一种摩托车发动机，发动机结构紧凑，扭矩转速范围宽，活塞组采用两道压缩环，密封能力强配气定时准确；点火装置采用无触点电容放电式磁电机点，这种装置结构简单，工作可靠，离合器为油浴多片式，分离机构采用偏心拉杆式，分离彻底，接合平顺。它是国内５０ｍＬ排量发动机性能指标最优的复杂道路用摩托车发动机。     

摩托车行驶性能曲线图的绘制

摩托车的行驶性能曲线图，最基本的图形是摩托车阻动力－－行驶阻力平衡图，在已知摩托车有关发动机特性曲线的发动机特性曲线的情况下，可用公式计算驱劝力和行驶阻力，而用整车直接在底盘模拟试验台上测试和用ＣＺＹ－１型摩托车车载路试仪通过道路试验测取驱动力和行驶阻力则更方便和准确。在此基础上，将驱动力图和行驶阻力图绘制在同一个坐标系中，邓完成摩托车行驶性能曲线图。     

数字

20% 中国摩托车商会日前发布的分析显示，如果全球经济复苏的趋势不发生大的变化，2010年我国摩托车产品出口将会继续好转，预计2010年摩托车出口将会实现20％以上的增长。     

印度巴加吉公司调整生产战略

近日，印度第2大摩托车生产商巴加吉公司宣布将放弃100mL摩托车的生产，转而生产125mL摩托车。     

信息广角

据中国汽车协会专家预测,到2005年,我国摩托车年需求量将在1200万～1300万辆之间,而国际摩托车市场也将有较大的需求空间。根据这种形势,重庆市政府近日制定了摩托车产业“十一·五”发展规划,继续做大做强摩托车产业,到2010年,重庆摩托车行业的5家骨干     

论两轮摩托车的转弯制动性能

按照摩托车转弯制动开环试验方法，模拟两轮摩托车的转弯制动工况，建立了六个自由度非线性微分方程组表示的动力学模型。以摩托车圆周运动时的稳态转向为初始条件，述了有关参数的计算方法，然后用四阶龙格－库塔法求出微分方程组的数值解。描述和研究各重要参数的变化及其对转弯制动性能的影响，并对摩托车驾驶提出合理建议。     

印尼2007年摩托车销量预计增长10%

近日，印尼摩托车协会（AISI）宣布，2007年印尼摩托车市场预计将增长大约10%。印尼阿斯特拉本田摩托车公司负责人表示，2007年印尼的宏观经济将会更好。     

摩托车市场的回顾与展望

我国摩托车市场远的不说．从1987年以来．已出现过两次大繁荣，同时也出现了两次不景气。两次大繁荣给摩托车工业带来了大发展；两次不景气也成为制约摩托车工业发展的“瓶颈”。     

摩托车碰撞试验方法的研究

1 概述。摩托车是我国主要的机动交通工具之一。1998年我国摩托车保有量就达到了2千万辆，年生产量突破了1千万辆，我国已成为摩托车大国。由于摩托车的车辆特性，在交通事故中乘员的死亡率较高，1998年的交通事故统计数据表明，驾驶摩托车造成的死亡人数达到11986人，占15．35％，严重受伤人数42696人，占19．16％。提高摩托车安全性的研究课题已经引起国际上的重视，欧洲、美国，尤其是日本，在摩托车碰撞安全性方面已经做了很多工作。为了使我国的摩托车业能健康发展，必须开展摩托车碰撞安全性研究工作，开发摩托车碰撞安全性防护装置，切实改善摩托车的碰撞安全性能。     

2005，震荡时期的摩托业

2005年，面对行业生存大挑战，中国摩托车怎么卖？剑走偏锋，以何致胜，拿什么过招？中国摩托车市场可能的发展趋势又将如何？