摩托车齿轮用钢及热处理

齿轮用钢采用氮碳共渗热处理工艺不仅保证了奥氏体晶粒细小，而且零件变形小；由于氮碳原子共同渗入金属表面，使碳原子的扩散系数增加，具有强度高和耐磨性好的性能；目前齿轮大都采用２０ＣｒＭｎＴｉ、２０ＣｒＭｏ、２０ＣｒＭｎＭｏ、２５ＭｎＴｉＢＲＥ等钢材，一般要求渗碳层厚度为０．４￣０．７或０．６￣０．９ｍｍ，属浅层渗碳；经试验表明２０ＣｒＭｎＴｉ和２０ＣｒＭｏ氮碳共渗齿轮的弯曲疲劳强度和接触强度较渗碳钢者     

公路设计中路面排水问题的两种特殊处理方法

公路路面的合成坡度小于０．５％时，路面排水不畅通。当公路的平纵面要素已确定，而超高缓和段却落在小纵坡（ｉｚ＜０．５％）上时，将会出现合成坡度小于０．５％的路段，为避免这种情况的出现或使这个路段尽量短，建议采用两种特殊的设计方法：一是推迟或提前超高；二是加速－ｉ至ｉ的变化速度。     

正时齿形皮带故障检修

目前一般轿车和轻型汽车发动机的正时齿轮采用齿形皮带传动，其传动方式具有结构简单、噪声小、运转平稳：传动速比不变，传动可靠、精度高、同步性好；使用速度范围大等优点而广泛采用。但使用时间过久，易老化、拉伸变形或断裂。如CA488型发动机正时传动装置为齿形皮带式传动，在使用过程中，若不定期维护和调整容易出现正时齿轮跳齿。由此发动机会出现不易起     

富勒变速器操作使用浅谈

富勒变速器是陕西汽车齿轮总厂引进美国ETON公司的重型汽车变速器，它具有承载力大，爬坡能力强。使用可靠。维修方便等优点；该变速器分主、副箱：主箱手操纵。副箱气操纵；主副箱采用双中间轴：主箱主轴及主轴齿轮为浮动结构，它取消了以往传统变速箱内的滚针轴承．使主轴总成的结构更简单：在工作时。两个中间轴齿轮对主轴齿轮所加的径向力大小相等。     

齿轮钢动态破断力的影响因素

为评价齿轮材料性能物综合指标动态破断力（Ｆｄｙｎ），探讨了断口形貌，尤其是基体断口形貌与Ｆｄｙｎ值的关系，结果表明，随着断口形貌由韧窝状向准解理状转化量的增大，Ｆｄｙｎ值逐步降低；有效层深在０．８５￣１．０５ｍｍ时对Ｆｄｙｎ值几乎没有影响；基体晶粒细化有利于Ｆｄｙｎ值的提高；基体淬透性在所研究的范围内与Ｆｄｙｎ值虽然没有明确的对应关系，但较高的淬透性将保证较高的Ｆｄｙｎ值的合格率。     

低压真空渗碳技术在提高齿轮内孔渗层上的应用

1问题的提出 巴西依顿齿轮是公司新开发的外贸产品，在热处理试制过程中遇到了一些困难，主要体现在以下方面。a．齿轮内孔磨后硬化层要求普遍非常高，尤其是行星齿轮31336700这一产品，因为其孔径较深，采用箱式多用炉渗碳淬火工艺，基本无法同时满足齿面和孔径的硬化层技术要求；b．产品用箱式多用炉渗碳淬火后齿根部位表面非M组织及内氧化现象严重。     

正时齿轮、正时齿带的使用维护

汽车发动机正时齿轮磨损后，需要拆换。更换安装前，应检查安装在汽缸体前端面上用来润滑正时齿轮油道的喷油嘴是否堵塞并疏通；检查曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮上有无正时记号或记号不清，必要时更换；装配前应在曲轴和凸轮轴轴端涂上机油，然后先将曲轴正时齿轮套装在曲轴前端，垫上铜棒，用手锤敲人凸轮轴轴端。安装后检查两齿轮的记号是否对准，并转动曲轴，检查两齿轮的啮合是否正常；经检查齿轮安装合格后，可按上述相反顺序将发动机前端零件安装齐全。     

交通量预测方法的探讨

交通量和工农业产值及时间之间存在比较好的一元线性关系，为使预测达到满意的精度，另外采用交通量的灰色预测，用这三种方法得出同一路段在同一年度三个不同的预测值，将上述三个预测值加权平均得出一个综合值，即为未来某年的预测交通量。权值分别为：０．６，０．２，０．２。     

锁销式惯性同步器的正确使用

目前国内外的汽车所使用的普通齿轮变速器．几乎全设置了同步器。同步器是利用一对锥形摩擦副所产生的摩擦力矩，使两个待啮合齿轮转速很快相等．缩短换档时间，阻止待啮合的两个齿轮同步之前啮合，有效地实现无冲击而平顺换档。     

准双曲面齿轮降噪的各种观点论谈

对准双曲面齿轮在高速运转时的噪声问题，国内各汽车制造厂和各高等院校都在从事研究与攻关提出了各自的观点。我们在实际生产中对准双曲面齿轮进行了各种降噪试验，试验中发现，通过加高齿高为大轮齿顶修缘提供一个多余的齿高量，从而降低或消除啮入噪声，另外准双曲面齿轮降噪技术中，齿长方向的重迭系数应尽可能大轮齿顶至少超过２．０，这样能较好地降低噪声。     

一例人为致使变速箱出现的故障

我部一辆东风EQ1090翻斗车，由于这种车辆从施工工作，行驶条件恶劣，多数时间使用1档或2行驶，致使1、2档齿轮磨损过甚松旷，齿轮齿出现损，1、2档无法使用。到我所后，经检查，更换1、2齿轮；更换过程中严格按照工艺流程和技术要求装，装复后试车，却出现挂进档而摘不下来的故障。     

微型汽车变速器齿轮降噪研究

根据铃木汽车变速器日本总成、国产总成噪声及齿轮零件检测结果，采用排列图比较分析，说明制造的零件满足设计要求时，装配后总成不一定满足噪声标准要求；利用ＣＯＲＲＥＬ相关系数对总成三、四档噪声值与相应齿轮副误差平均值进行相关分析，说明与总成噪声密切相关的齿轮精度项目是径向一齿综合误差；从齿轮制造工艺着手，提出几项降低噪声的措施，为铃木变速器齿轮降噪提供技术依据。     

汽车变速器齿轮的加工技术

汽车变速器齿轮其重要的性能是强度，耐久性及噪声，而蚊蝇管一性能的原因是齿轮剃齿加工和齿轮热处理，已开发的各种齿轮硬光制加工方法，可控制热处理变形赞成的精度偏差，其中硬剃齿光制是在原“软剃齿刀具”上镀CBN的刀具进行加工；硬滚齿光制是使用涂覆CBN的连续螺旋状滚齿刀进行加工的方法；硬铣齿光制是用电沉积CBN的成形刀具一个齿一个齿地铣削；旋刮加工是在高刚度，高业度的滚齿机上加工，弧面磨削采用加入式磨削的滚齿加工方法，齿轮珩磨采用内齿啮合方式，啮合率高，齿面修整能力较强，分别对硬滚齿光制及硬剃齿光制加工齿轮进行了试验，对经不同硬光制工艺加工的齿轮组合成的齿轮副进行了噪声评价，其噪声性能不好。     

介绍一种多功能工程机械

为缩小我国公路养护机械与国际先进水平的差距；泰安柴油机厂引进了静压传动、滑移转向多功能工程机十套技术，采用进口关键部件、中外作生产的方式，开发出高效、可靠、实用的ZLYIOW多办红楼肌，受到公路部门的欢迎。1多功能工程机主要技术特点1．l该机采用了先进的静压传动技术，由发动机直接驱动变量柱塞泵后，经轴向柱塞马达齿轮传动带动四轮讨驶。牵引力和制动效果不受发动机转速影响；铲斗举升倾翻动作时不降低牵引力；液压系统温升较小，适宜卜州州连续作业；行驶中进、退、换向简便迅速；无级变速，对传动系统和车轮无损害；四轮…     

汽车液压动力转向系统的故障诊断与排除

1 转向沉重 1．1诊断程序 1)当确认故障原因在液压助力系统以后，首先检查转向液压泵的驱动装置的工作情况，是三角皮带传动的，应检查三角皮带是否打滑或过松；如系齿轮传动，要检查齿轮传动副啮合情况。     

硬车削在Y4M项目中的运用

汽车变速器中的传动齿轮为了满足使用需求，一般都需要淬火处理。淬火钢作为一种难以加工的材料，其切削特点为：①硬度高、强度高．几乎没有可塑性，这是淬火钢的主要切削特点；②切削力大，切削温度高．切屑与前刀面接触长度短。切削力和切削热集中在切削刃附近，刀具易磨损和崩刃；③不易产生积屑瘤，可以获得较小的加工表面粗糙度。     

摩托车齿轮损伤的故障分析

摩托车的齿轮有很多，如初级主、从动齿轮，主副轴变速齿轮．脚、电启动齿轮．后传动齿轮（踏板车）．平衡齿轮．正时齿轮（OHV顶杆式发动机）．转速表（速度计）齿轮．机油泵齿轮等。其作用都是为了传递动力或改变速度。     

缓倾结构面在汾河水库泄洪洞施工中的危害分析

汾河水库泄洪隧洞区古老变质岩中片理裂隙及节理发育，岩体强风化层厚度５￣２０ｍ。洞长１１４０ｍ有１／３上覆有效围岩厚度为０．５￣１．０倍洞径，而未发生围岩失稳；宽度２４ｍ的Ｆ２断层，宽度５ｍ的Ｆ３断层因采用了系统化施工也均未发生塌方，但是由于忽视了缓倾角结构面与高倾角岩层面，片理面、节理裂隙组成的不稳定结构体在地下水的作用上造成不利的情况，在埋深较大地段的施工中发生了１０多次塌方，经对塌方事故分析，     

奥拓微型轿车发动机的维修要点

１奥拓微型轿车发动机的结构特点奥拓SC７０８０型轿车发动机采用３缸４冲程、直立水冷、顶置凸轮轴发动机。气缸体采用优质合金铸铁铸造，无缸套，凸轮轴由齿形皮带传动、噪声小；气缸直径为６８．５mm，行程为７２mm，发动机排量为０．７９６L，压缩比为８．７，点火提前角为     

汽车齿轮市场的发展趋势

纵观中国汽车工业的大局，研讨了汽车齿轮变速器，驱动桥齿轮零部件市场的发展趋势，指出中国的汽车齿轮企业要加速专业化生产进程；汽车齿轮生产企业只有成为国际采购的合格供应商，才能有生存发展的空间；中国汽车齿轮传动系模块化配套体系应加速形成，同时，介绍了齿轮专业协会，学会的主要技术对策。