城市交通急需“组合拳”

城市交通与亿万群众生产、生活息息相关,能否健康发展,是涉及民生、关系城市功能正常发挥和影响城市竞争力的重大问题,还是衡量政府管理城市水平的重要指标。     

北京交通管理应急指挥系统概述

随着经济社会快速发展和城市现代化水平不断提高，灾害事件对城市功能正常发挥的影响程度和波及范围也越来越大。建立应急指挥系统，增强城市应急反应和防灾减灾能力，以最大限度减少人为制造灾害或自然灾害事件对城市可持续发展和市民正常生活的不利影响，是当今世界大城市面临的一项重要课题。特别是北京将承办2008年夏季奥运会，     

北京：打造“公交城市”

从公交入手治理城市道路交通拥堵成为了国内一些中心城市的普遍做法．进入21世纪以来,我国确立并积极实施公共交通优先发展战略,推动了城市公交的快速发展。截止目前,全国已拥有公共汽电车37万辆,年运送旅客超过600亿人次,有力保障了人民群众出行。     

改变防灾观念，适应“多雨北京”

在北京生活的人,很多可能已习惯认为北京是一个缺水城市,防范雨灾的意识较为淡薄。“7·21”特大暴雨提醒这座城市——必须从意识到行动,从政府城市整体规划建设到市民的生活习惯,都要警惕大雨可能引发的灾难。需要对城市的各项基础设施进行一次普查。近些年,人们习惯了常年雨水不足的现状,很多河道干涸,     

以北京为例看综合交通枢纽系统性建设问题

本文以北京市综合交通枢纽建设为例,论证了大型基础设施所具有的跨区域性、多层级性、整体性等特点,从城市政府主导、交通功能与城市功能融合、立体化开发、外部衔接等方面提出了以系统性的观点推进北京市综合交通枢纽建设的若干对策建议。     

城市公交系统规划的“四位一体”结构设计

随着我国社会经济发展和城市化进程的加快,我国城市公共交通虽然有了较快发展,但城市交通拥堵、居民出行不便的问题依旧突出,严重影响了城市发展和居民生活质量的提高。优先发展城市公共交通是改善交通运营结构,提高交通资源利用效率,缓解交通拥堵的重要手段。由于城市公共交通问题发生不是孤立的,而是多方面因素综合作用的结果,因此本文提出优先发展城市公共交通应当首先在规划层面上采取“四位一体”的设计思想,使公交系统规划的优先性与城市总体的规划系统结构协调一致。城市公交系统优先发展的关键,必须首先围绕城市公交系统建立完整的…     

首汽出租：当好北京“侃爷”

在各行各业紧锣密鼓迎国庆的日子里，首汽出租车也绷紧神经，提前进入“备战状态”。 安全准备 “国庆准备的主要任务是安全。”北京首汽（集团）股份有限公司第三运营分公司（以下简称“首汽第三分公司”）总经理孙玉亮向记者介绍．     

体验金龙校车感受非凡“智慧”

近日,大金龙发布了搭载“金龙智慧校车运营管理系统”（以下简称“智慧系统”）的全系“智慧校车”产品。相比传统校车产品,大金龙此次推出的“智慧系统”更引人注目,同时也成为其校车产品最具竞争力的买点。     

全面落实“公交优先”——解读交通运输部部长杨传堂在全国城市公共交通工作会议上的讲话

渐近年底,国家对公共交通的扶持力度猛然加大,先是有10月10日温家宝总理主持召开第219次国务院常务会议,审议通过了关于实施城市公共交通优先发展战略的指导意见,确定了优先发展城市公共交通的八大重点任务,这使我国城市公交发展站在了新的起点上。再有10月30日在全国公共交通大会上,新当选的交通运输部部长杨传堂和冯正霖副部长亲自出席参会,与全国公共交     

北京商用车将更“绿”

9月1日,《北京市“十二五”时期绿色北京发展建设规划》（以下简称《规划》）发布。《规划》涉及污染防治、公交出行、新能源汽车、报废汽车拆解等多项与商用车有关的内容。《规划》指出,“十二五”期间北京将着力强化机动车排放污染防治,加强在用机动车达标使用监管,     

2012北京车展火热“登陆”

2012(第十二届)北京国际汽车展览会(以下简称"北京车展")于4月25日-5月2日在北京中国国际展览中心(新馆)和中国国际展览中心(静安庄)老馆隆重举行。两年一届的北京国际汽车展览会在炫目、盛大的舞台上,再次于春雨中迎接中外汽车业界和社会各界宾朋的到来。     

“2013JMC轻卡低碳中国行”北京收官

9月28日,历时4个月,由中华环保联合会青少年环境友好行动委员会、江铃汽车股份有限公司、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会联合发起主办的“2013JMC轻卡低碳中国行暨全国巡回节油体验营”系列公益活动,在北京圆满收官。     

“六项创新”助力城市公交优先

近期要把BRT作为缓解交通拥堵的重要措施,大中城市基本形成以快速公交系统为主体的公共交通系统;远期要与土地综合开发利用结合起来,作为促进城市可持续发展的重大战略。对部分城市不具备建设快速公交系统的,在现有城市道路要因地制宜设置公共交通优先专用线（道）     

西部综合交通枢纽：“花落谁家”还是谜

综合交通枢纽对于一座城市而言,意味着滚滚的物流、人流和资金流,这三流的聚集有利于推动城市提升为区域经济中心,从而促进城市的长远和综合发展。着眼于这一点,西部地区各大中心城市都致力于打造西部综合交通枢纽,冀望通过交通带动城市经济发生质的飞跃。     

“最后一公里”破局在即：砸碎最后一公里“硬骨头”——与交科院现代物流研发中心一席谈

最近两年,城市配送“最后一公里”、“进城难、停靠难、装卸难”等问题凸显,冷链运输“不冷”、“断链”现象较为普遍,快递业“爆仓”、“野蛮分拣”屡见报端,特别是城市配送问题已成为整个物流系统中矛盾最集中、最突出的环节。这些严重制约了现代物流业发展,影响了城市功能的正常发挥和人民生活需求,成为各方公认难啃的“硬骨兴”。     

“十一五”时期北京城市交通发展科技需求分析

本文根据北京城市交通和交通科技发展的现状分析,结合北京城市交通发展的基本目标与重点任务,围绕综合交通体系建设,以智能化为核心,从城市基础设施建设、基于综合信息平台的智能交通系统、电子政务等几个方面,对“十一五”期间北京城市交通发展的主要科技需求进行了分析。     

@交通北京：传递交通服务“政”能量

全国首个部委微博,全国首个铁路局、司法局、省级团委微博……2011年被业界称为“中国政务微博元年”,从北京到银川,从佛山到成都,政务微博群在全国多点开花。具有个人特色、行业特色和地域特色的政府微博层出不穷。     

“智能出行”的先行探索

高速公路出行服务信息体系如何为中国这个世界上最庞大的运输市场做好准备?如何建立起面向出行者的实时、准确、高效、大范围和全方位的出行信息服务系统?出行信息服务的电子化下一步怎么走?怎样让出行信息服务更及时更权威?近日,带着这些问题,记者采访到交通运输部路网监测与应急处置中心副研究员董雷宏……     

绿色 智能 亲近——2013中国国际公共交通科技博览会将在深圳举行

由中国科学技术协会、中国道路运输协会城市客运分会主办,盛世交博承办的主题为"绿色、智能、亲近"的2013中国(深圳)国际公共交通科技博览会将于2013年8月15-17日在深圳会展中心召开。城市公共交通是城市经济发展的"动脉",是联系社会生产、流通和人民生活的纽带,是城市功能正常运转的基础支撑和提升城市综合竞争力的关键。城市公共交通发展水平体现了一个城市的发展质量和文明程度,从一个侧面也反映了一个城市政府的执政能力和居民幸福指数。目前,公交优先发展战略     

“如果没有这条生命线，后果不堪设想”——青海民航系统抗震救灾纪实

青海玉树发生7．1级强地震后,民航系统第一时间启动应急预案,第一时间成立组织机构,第一时间抵达抗震救灾第一线,第一时间在灾区和外界之间搭起“空中生命线”,为后续抢险救援工作争取了宝贵时间,发挥了应急救援生力军作用,得到了党中央、国务院、青海省委省政府以及社会各界的一致赞赏。