数字

<正>8%受金融危机影响,2009年乃至未来几年,我国港口吞吐量的增长都将面临较大压力。据中国港口协会预测,2009年全国港口货物吞吐量预计增长8%左右,其中外贸货物吞吐量与集装箱吞吐量的增长预计低于5%。     

2007年我国长三角港口水运经济形势分析

<正>今年上半年,长三角地区水运经济延续了去年较快增长的势头,各项运输指标继续在高位运行。港口经济运行状况良好,依然保持较快增长态势,港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量等生产指标均取得突破性进展。     

天津港（集团）有限公司

天津港是我国北方重要的对外贸易口岸，是连接东北亚与中西亚的纽带，同世界上180多个国家地区的400多个港口有贸易往来，辐射占全国面积的52%的14个省、市、自治区。2006年完成货物吞吐量2.58亿吨，居世界港口第六位，集装箱完成595万TEU，稳居世界集装箱港口前二十位。     

合力建设黄金水道 促进长江经济发展

2006年，长江干线运输生产持续快速增长，黄金水道作用进一步发挥＋服务沿江经济发展的能力有了新的提高．实现了“十一五”的良好开局。长江干线港口完成货物吞吐量7．8亿吨，外贸货物吞吐量9400万吨，集装箱吞吐量380万TEU；同比分别增长19．4％、20．6％、40．9％。     

天津港陆路集疏运通道发展建议

<正>天津市地处渤海西部海岸中心位置,位于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点,在北方港口中的区位优势明显。目前天津市正在加快滨海新区的建设,并着力于将天津港打造成为北方国际航运中心。2006年,天津港货物吞吐量达到     

2004:我国水上运输的回顾与展望

<正> 2003年,我国工农业生产持续发展,固定资产投资、进出口贸易和利用外资快速增长,全年国内生产总值比上年增长9.1％,达到116694亿元,创1997年以来经济增长新高。2003年我国外贸进出口总额高达8512.1亿美元,净增2304亿美元,比上年增长37.1％,总体贸易增速为1980年以来的最高水平。     

我国公路排行货物运输量（2007年9月）

天津港今年前三季度完成货物吞吐量2．403亿吨，集装箱522．6万TEU，分别比去年同期增长22．76％和20．44％，双双创历史新高。天津港（集团）有限公司总裁干汝民说，天津港的迅速发展很大程度上得益于天津滨海新区的开放开发。滨海新区被纳入国家整体发展战略，打造中国北方国际航运中心和国际物流中心，而天津港正是建设这“两大中心”的核心载体。     

数字

12．9％ 在国民经济企稳回升的带动下，我国主要港口生产继续向好，主要生产指标增速加快，港口贷物吞吐量自去年9月以来，首次出现两位数增长。7月份，我国港口货物吞吐量完成5亿吨，同比增长12．9％。     

综合运输

天津港跃居世界第四大港 我国北方第一大港天津港重新开港走过60年。60年来,天津港已累计完成货物吞吐量39．37亿吨、集装箱吞吐量7782万标准箱;港区陆域面积由不足1平方公里增至121平方公里,泊位等级由5000吨级升至30万吨级,成为世界上等级最高的人工深水港之一。去年,天津港货物吞吐达到4．53亿吨,跃居世界第四大港。     

数字

42% 交通部上海组合港管委会主任王明志在2006上海国际航运中心建设高级论坛上说，长三角港口泊位占全国生产性泊位的0.43％，万吨级泊位占1／3，却完成了全国港口吞吐量的42％以上，集装箱、煤炭运量都占1／3以上，原油、矿石吞吐量高达50％左右。     

铁路

3月16日，首列开往上海的集装箱班列从成都铁路集装箱中心站发车，标志着成都铁路集装箱中心站开通试运营。成都铁路集装箱中心站是铁道部规划建设的18个集装箱中心站之一，是铁路集装箱网络中的重要结点，投资10亿元，集装箱堆场面积130～150万平方米，年货物吞吐量达220万到250万标箱，形成近期1300万吨、远期2500万吨的能力。成都铁路集装箱中心站将于4月16日正式开通运行。     

数字

<正>22.7%2008年,珠江水系完成货运量3.44亿吨,集装箱运量超过700万TEU。进出香港的内河运输船舶达到20万艘次,由珠江各港口喂给香港的集     

数字

6875 据巴西航空工业公司近日预测，今后20年，全球民航业需求50座至120座的支线喷气客机数量将达6875架，总额达2000亿美元。     

五大品质服务港拖 格尔发KX牵引车隆重上市

9月25日,主要定位港口、集装箱物流、轿运的江淮格尔发新款中体KX系列牵引车上市活动在宁波隆重举行,来自业内的百余用户共同见证这一历史时刻。宁波作为全国物流节点城市,港口区位优势明显,货物吞吐量和集装箱吞吐量均列国际前茅,是港口牵引车的重要市场。宁波市场港拖产品需求大,但与此同时也是众多品牌的必争之地,用户对产品的要求几近严苛。"在这样的市场环境中,才更能检验我们产品一如既往卓越的品质。"来自江淮汽车重卡营销公司的夏总坦言。随着经济的发展,港口作为进出口货物主要的集散地,其物流量也越来越大;     

2010年交通运输大建设新起点——加快推进贵港市交通运输事业大发展

2010年，贵港市交通运输局贯彻落实全区交通运输工作会议精神，提出了“大建设大改革大发展”三大目标任务。贵港市交通运输局结合贵港市经济社会发展形势，切合交通运输事业实际发展情况，提出贵港市2010年全年交通运输规划，即力争全年完成交通固定资产投资37亿元，比2009年增长70．3％。力争全市港口货物吞吐量完成3700万吨，其中集装箱吞吐量力争完成7万标准箱。     

发展建设好长三角南翼的综合交通枢纽——访宁波市发展和改革委员会主任陈利幸

由国家发展和改革委员会综合运输研究所主办的“长三角综合交通十一五发展论坛”于2005年12月24日在宁波举行，本次论坛选址宁波，与宁波在长三角交通圈重要地位有关。宁波成为长三角南翼综合交通枢纽的态势已初见端倪：2005年港口货物吞吐量达到2．69亿吨，位居全国第二；集装箱吞吐量达到520万TEU，位居全国第四；分别超额完成“十五”计划约79％和74％。为了了解宁波在“十五”期间综合交通发展历程，以及“十一五”期间宁波交通发展有哪些具体的规划，本刊记者只前走访了宁波市发展和改革委员会主任陈利幸先生。     

数字

6.6%2011年,民航业的运输总周转量是574亿吨公里,比2010年提高了6.6%,而2010年比2009年提高了26.1%。8.2%2011年,民肮旅客运输量预计超过2.9亿人次,比上年增长8.2%.明显低于2010年15.8%的增速。     

我国水运事业30年发展历程回顾

<正>改革开放30年,我国水运事业的发展与国家的发展同辉,也经历了翻天覆地的深刻变化:从简易码头、人挑肩扛到亿吨港口、现代化桥吊;再到拥有35947个港口泊位的水运大国——货物吞吐量连续5年蝉联世界第一,集装箱吞吐量     

数字

<正>11今年北京市将新开工建设地铁7号线和14号线,加上在建的4号线等7条线路以及今年将竣工的地铁10号线一期含奥运支线)和轨道交通机场线,2008年北京市同时建设的轨道交通线创纪录地达到11条、270公里。     

数字

<正>40三峡工程建设中的最后一项工程——升船机主体工程及部分设备安装工程开工在即,工程合同总价6.7亿元,工期6年半,预计将于2015年3月完工,届时客船通过大坝只需40分钟,比现在缩短2小时20分钟。