抓管理保供应的一些做法

抓管理保供应的一些做法铁四局物资处张英贤京九线我局管段年度建安任务２２亿元。上半年完成１３．５亿元，占年计划的６１．５％，实现了时间过半任务完成过半。在完成任务中，我们抓管理保供应采取了以下做法：一、掌握工期，争取按工程进度供料如水泥订货，生产厂家要...     

电力机车受电弓滑板的选用

电力机车受电弓滑板的选用信阳机务段（信阳４６４０００）戴春意北京铁路局北京科研所（北京１００８６０）俞明昌收稿日期：１９９７－１２－１８电气化区段弓网关系一直是大家比较关注的热点，而此热点主要是围绕受电弓滑板而产生。滑板选用得当与否，直接关系到接触网...     

铁路工程信息

京九线 △京九线阜九段一点多址微波通信于3月4日正式开通。该设备由法国引进首次在铁路上应用。此项工程投入使用,可在全长500多公里的线路上的20个端站、12个中继站,256个电站实现自动直拨。总投资约1500万元,由铁四局电化处施工。 △京九线衡(水)商(丘)段左线于3月10日全线贯通。衡商段左线全长97.887公里,由铁四局新运处施工。     

铁五局机筑处是怎样实现安全生产15年的

铁五局机筑处是怎样实现安全生产１５年的铁道部第五工程局机械筑路工程处（４２１００２）宋飞龙铁道部第五工程局机械筑路工程处，现有职工７８９０人，各种机械设备２３９台，其中有大型土石方施工机械８９台，运输机械８８台。截止１９９４－０２－２８，连续１５年无...     

铁路工程信息

京九线 △京九铁路阜九段沙河大桥于3月30日顺利建成。该大桥全长343.89米,由铁四局机筑处施工。 △位于安徽省阜南县境内的两座大桥——南新河大桥、谷河大桥于4月6日主体工程同时完工。该工程由铁四局三处施工。 △我国铁路首座斜拉式预应力钢筋混凝土连续桁架梁桥——卫运河特大桥于5月12日顺利合龙。该桥被评为京九线样板工程,由铁十四局施工。     

拓宽管理渠道 提高节油实效

拓宽管理渠道提高节油实效铁四局二处材料厂王素琴１９９３年我处承担了京九、商阜、阜淮复线、阜阳枢纽等重大工程的建设，完成建安产值３．２亿元。在能源消耗总量猛增的严峻形势下，我们全方位地强化管理，把消耗比例大的油料管理纳入节能工作的主攻方向。我们结合生产...     

牵引变压器过负荷运行问题

兰州铁路局打武段电气化线路在１９９２年１０月２日发生了一次弓网故障，造成牵引变压器短路过负荷１８ｍｉｎ。针对这次短路事故，在理论上做了短路计算、主变压器线圈过电流倍数、短路负荷下的ＬＪ－１８５铝绞线温升计算和主变压器绕组最热点温度计算等校核，在此基础上作了现场检查试验和恢复运行检验，结果很好。最后提出两点值得作进一步深入探讨的问题，以确保变压器安全运行管理。     

强化基础管理适应MIS建设

强化基础管理适应ＭＩＳ建设铁四局物资处郁道华ＭＩＳ是英文ＭａｎａｇｅｍｅｎｔＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎＳｙｓｔｅｍ的简写，即管理信息系统。它是在电子数据处理系统（ＥＤＰ）上发展起来的。它对管理信息进行收集、传递、储存与处理，是多用户共享系统，它直接为基层...     

对工程局物资体制改革的看法

对工程局物资体制改革的看法铁四局物资处廖春芳针对当前物资工作面临的市场经济新形势，就铁路工程局物资体制改革谈点看法，供参考。一、开拓经营，转换机制，发展局内物资市场如何从计划经济体制下解放出来，以适应市场经济的要求，是摆在各级物资部门面前的一个重大理...     

远动遥控实现牵引变电所设备可靠动作的方法

论述了电气化铁道远动系统的技术关键之一－－被控端遥控功能的实现及保护。     

干线铁路

新疆铁路跨入电气化时代 新疆段的电气化改造工程于2008年开工，作为连接内地与新疆的交通大动脉，兰新铁路兰州至嘉峪关段此前已经实现电气化。其中嘉峪关至柳园段、乌阿段（乌鲁木齐西站至阿拉山口站）已陆续开通运营。近日，在乌西至柳园段的改造完成并投入运营，标志着兰新铁路全线实现电气化。     

建立高效精干队伍 增强市场竞争实力

建立高效精干队伍增强市场竞争实力铁四局物资处郑捷鉴于市场形势日益严峻而国有企业处于举步维艰的困境，改革的进一步深化已势在必行。眼下，国企改革的重要一环“减员增效”已是当务之急。“减员”目的就是要建立起一支高效精干的队伍，以提高市场竞争能力，从而求得较...     

增值税对成本影响的快速测算

增值税对成本影响的快速测算铁四局物资处郑捷为适应物资市场激烈的竞争，准确、快速地测算成本成为经营活动中的关键环节。影响成本的因素很多，自实行增值税制度以来，增值税对成本的影响成了不容忽视的一环。我国的增值税条例规定：在中国境内销售货物和提供劳务都必须...     

建设信息

京九线 京九线上控制工程之一的泰和赣江特大桥于1994年9月28日顺利架通。该桥地处江西省泰和县境内,全长1903米,由铁十七局三处施工。 京九线阜(阳)九(江)段白水湖特大桥于1994年9月24日架通。该桥全长635.7米,由铁四局新运处施工。 京九铁路向塘新客站于1994年9月开工。该站是京九铁路与浙赣线的交会点。 京九线上的滹沱河特大桥是目前国内最长的钢筋混凝土双线铁路桥,已于1994年9月20日架通。该桥地处河北省饶阳县境内,全长4O66米,由铁三局六处施工。 京九线衡商南段孙口至菏泽段双线于1994年8月29日贯通。该段在山东境内,全长98公里,由铁四局新运处施工。 南昆线 南昆线上重点、难点工程——羊寨隧     

低净空隧道高速防止抬高定位器的研究

由于隧道净空较低，接触线所在定位点处横断面空间狭窄，防抬高定位器的研究一直困扰电气化在隧道内提速的发展。目前，隧道内的接触线定位均无防抬高措施，如图1所示，在定位点处形成硬点。机车取流条件差。因此，在现有的低净空隧内解决定位点处的防抬高，让受电弓平滑通过，无硬点     

牵引变电所主变压器微机保护装置的研究

陈述了ＷＢＺ－７１型电气化铁道主变压器微机成套保护的工作原理、实现方法以及试验情况等。     

美国21世纪非电气化高速铁路技术发展规划

根据１９９４年美国快速铁路发展法规定，联邦铁路管理局（ＦＲＡ）可以对已经证实的技术作出改进、修正和集中，以供美国高速客运铁路作商业化运用。由于Ａｍｔｒａｋ－美国城市间客运铁路的唯一经营者，已经着手于东北走廊电气化的收尾工程，并采用新的电气化高速设备更换涡轮机客运列车的规划，ＦＲＡ正在汇总其研究规划，从中鉴别、修改和选用能为非电气化高速铁路服务的技术。对若干技术，如列车控制、非电力动力系统、新型材料     

资讯

京九铁路实现全线电气化2012年12月16日,一列由电力机车牵引的列车驶过龙川—东莞东区间,标志着京九铁路龙川—东莞东段电气化改造工程顺利完工,京九铁路实现了全线电气化。京九铁路(广东段)电气化改造工程于2009年12月开工。京九铁路电气化工程指挥部与各参建单位克服多重困难,确保工程建设安全、优质、高效推进,     

新疆铁路建设再掀高潮

10月16日，南疆铁路库阿二线（库尔勒－阿克苏）、兰新铁路电气化改造工程（阿拉山口－嘉峪关）、库俄铁路（库车－俄霍布拉克）、乌准铁路二期工程（五彩湾－将军庙）开工动员大会在新疆库尔勒北站举行。     

中铁电气化局集团物资贸易有限公司

中铁电气化局集团物资贸易有限公司成立于2008年，其前身是铁道部电气化工程局物资处，隶属于中铁电气化局集团公司，专业从事铁路物资采购供应和管理。经过二十多年的发展，现已成为集物资生产、物资采购供应、物资代理招标、外资料接运于一体的新型物贸企业。