汽车空调制冷不足的部位检视方法

汽车空调制冷系统性能能否达到规定的要求,其主要的判别依据是车厢内温度能否达到设定的指标。一般情况下,若汽车空调运转正常,当外界温度在35℃左右时,车厢内温度应保持在20℃～25℃之间。要达到这一要求,除车厢的密封性能要良好外,空调的制冷能力应够用。那么,有哪些因素会影响到空调的制冷效果呢? 1.制冷剂的添加量过多。空调系统中制冷剂在各部     

夏利2000轿车空调改进方案

南方用户反映．夏利2000车型在使用过程中常有空调制冷不够的情况。具体情况是：在空调系统正常的情况下,鼓风机置于二挡时,测量仪表台中央出风口温度为9～12℃之间。如果在南方太阳直射的情况下,仪表台中央出风口温度为10～13℃之间,此时用手感觉出风口的温度只有凉爽的感觉,而对比其他车型的空调,明显感到制冷不够。针对此情况,笔者对此问题进行研究后,给出以下方案,供同行们参考。     

汽车空调使用八注意

正确使用汽车空调．是避免空调早期损坏，延长其使用寿命，节约能源，防止出现意外的重要保证。为此，在使用空调过程中，应注意以下8个问题。1．使用空调时门窗一定要关严。如果车内温度比车外温度高，则应先打开车窗行驶2～3分钟，待热空气排除后再关闭车窗。……     

谈汽车空调制冷不足的检测方法

为追求炎热夏季驾车的舒适性，目前大多数轿车上均装有空调。汽车空调制冷系统性能能否达到规定的要求，其主要的判别依据是车厢内温度能否达到须定的指标。一般情况下，若汽车空调运转正常，当外界温度在35℃左右时，车厢内温度应保持在20℃-25℃。要达到这一基本的汽车空调设计要求，除车厢的密封性能良好外，空调的制冷能力     

汽车空调故障的检诊与排除

目前大多轿车上均装有空气制冷调节装置,即空调。汽车空调性能能否达到规定的要求,主要的判别依据是车厢内温度能否达到设定的指标。一般情况下,若汽车空调运转正常,当外界温度在35℃左右时,车厢内温度应保持在20℃～25℃之间。要达到这一基本的汽车空调要求。除车厢的密封性能要良好外,空调的制冷能力应够用。那么,哪些因素会影响到空调的制冷效果呢？     

桑塔纳2000轿车空调系统常见故障的检查与排除

一、空调系统的使用及注意事项 1.空调系统使用的目的为降低车内温度及湿度,故使用时的环境温度应高于5℃。在使用前应检查系统中制冷剂的含量及是否有泄漏,冷凝器冷却风扇能否正常工作,如发现问题,要在修复后方可使用。 2.当车辆在太阳下停放时间过长,车厢内温度很高时,应首先打开车门或车窗,开启空调驱散热空气,然后关闭车门、窗,以提高空调效果。     

日产风度轿车可变排量空调系统

日产风度轿车空调系统的组成如图1所示，其压缩机采用V6可变排量压缩机，这种压缩机不同于传统空调压缩机，在下列情况下可变排量压缩机的通道温度下降不会低于5℃：     

2007款别克君越2．4室外温度显示值偏低且不稳定

故障现象： 2007款君越．空调面板上的室外温度显示值不稳定，有时与环境温度接近，多数时间显示值比实际温度值偏低，大约低10～20℃，有时显示-40℃。     

汽车空调的使用经验

a.在进入使用空调的季节时,应到汽车维修服务中心进行空调装置检查,以保持空调正常运行.b.如果空调不凉时,应检查制冷剂是否足够.方法是当空调压缩机运转时,从蓄液缸的玻璃窗口,观看里面气泡发生情况,如果气泡连续不断地流动,有时还起泡沫,高、低压管之间的温度无大的差别,说明制冷剂几乎漏光了.     

富康空调不凉

一辆富康车(ZX系列)司机说刚修不久,新添加134a氟,开空调驾驶室没凉的感觉。接上氟表,着车开空调,开鼓风机最大档,压缩机工作时,压力表读数高压为150kPa,低压20kPa(富康空调正常时高压为110～150kPA,低压为13～18kPa),高低压正常;用温度计测出风口温度,显示温度是12℃,比正常温     

空调使用过程中该注意什么？

关闭门窗 使用空调时门窗一定要关严。如果车内温度比车外温度高，则应先打开车窗行驶23分钟，待热空气排除后再关闭车窗。 特别提醒 不能在发动机怠速运转下开届空调在车内休息、过夜，以避免因车内CO的浓度升高而中毒。 进气口保持通畅 在空气进气口附近不能堆放物品，以防进气口被堵，致使空调系统空气流通受阻。     

三星客车空调不制冷

一辆广东三星客车，装备4693发动机。在正常行驶时忽然出现一股焦味，之后空调就不制冷。经检查，空调压缩机离合器像胶已熔化，于是更换空调进压缩机和干燥过滤器，清洗系统管路、膨胀阀、蒸发器和冷凝器等。装复并抽真空后从低压端加入R134a制冷剂，高压表指示压力逐渐升至400KPa；起动发动机，接通空调开关和鼓风机开关，继续从低压端加制冷剂，高压表压力缓慢升至700KPa。通过视液镜可清晰地看到制冷剂在流动，无气泡产生，出风口温度为14℃(外界温度为16℃)，     

一种客车空调全自动恒温控制方法

客车乘车舒适性是客车性能评价的重要指标，客车空调对于乘车舒适性有着重要作用。本文详细介绍一种客车空调全自动恒温控制方法，通过压缩机能量调节阀、蒸发风机控制、调节水阀开度控制、水泵转速以及开关控制、水阀间歇周期开启自动控制实现客车内温度恒定，维持车内温度在设定温度±0.5℃内，以便能提高客车乘车的舒适性。     

大众朗逸轿车空调不制冷特殊故障1例

<正>故障现象一辆2009年款大众朗逸轿车,CFN发动机,排量1.6L,行驶16.7万公里,近期发生交通事故,修复后空调不制冷,吹出的是自然风。连接故障诊断仪对包括空调系统在内的各系统进行检测,无故障码。检查分析起动车辆,打开空调后30s左右,测量出风口温度降到7℃,但运行10min再测出风口温度却升高到26℃,成为自然风。停机过半小时左右重新起动车辆,开空调又恢复基本制冷。测量出风口温度8℃,空调压力高压1897kPa,低压146kPa,     

好车子的100个标准（连载十三）

67 自动空调 自动空调,是指当驾乘者设定某个温度时,空调系统会自动将车内温度保持在某个温度上。就像我们使用的室内空调一样,现在分体式空调都是自动空调（只有早期的家用一体式空调才会有手动调节的）。     

汽车故障诊断中的温度检测与分析

<正>3.案例分析有1辆别克凯越1.6L汽车的空调制冷效果不好,据车主反映总是在长时间行驶之后出现这种状况。接车后首先起动着车,打开空调,从出风口感觉制冷温度正常,车内温度也很快降低,观察压缩机电磁离合器,也可正常吸闭与断开,进一步用测温仪检查蒸发器空气出口格栅处温度,在4℃~6℃之间变化,种种现象表明空调制冷系统的工作状态正常。原地着车近40min以后,感觉车     

别克君威C68全自动空调

(1)温度控制 每按一次向上的箭头,温度上升0.5℃;每按一次向下的箭头,温度下降0.5℃,温度设定的范围是16～32℃。空调自动控制“AUTO”起作用的温度范围是17～31℃,当温度设置为32℃时,系统锁定于完全加热,提高风扇转速且吹向地板;当温度设置为16℃时,系统锁定于完全制冷,提高风扇转速且吹向仪表板出口,处于内循环状态。     

凯美瑞200G空调制冷效果差

故障现象：车主反映该车在一次交通事故修复后,空调制冷效果下降。 故障诊断：制冷系统可能的故障有：缺少制冷剂,空调控制系统故障,压缩机高低压开关故障,线路及管路故障。启动发动机,打开自动空调,工作十来分钟后制冷效果下降,用温度检测仪测量出风口的温度在24℃就不下降了,说明空调控制系统正常。     

汽车空调使用与维护不完全手册

进入4、5月份,许多地方的温度都达到甚至超过30℃。为了获得舒适的车内空间,我们不得不打开休息了大半年的汽车空调。在使用空调之前,我们该如何去维护空调?在使用空调时,我们又该注意些什么?空调制冷效果不好时,我们又该如何正确地处理?相信在读完我刊精心组织的“汽车空调使用与维护不完全手册”之后,您不难找到解决这些问题的答案。     

轻卡空调出风口温度高问题的研究与分析

汽车空调的制冷效果是考量行车舒适性最基本的指标。由于商用车的驾驶室空间相对乘用车较小，密封性相对于乘用车较差，因此内部空调温度调节很大程度上依赖于空调出风口的温度。以华东地区反馈的空调系统问题为调查对象，从空调系统压力、管路密封性以及零部件布置位置等多方面进行分析，并最终解决出风口温度高的问题。研究结论可为空调设计和服务工作者提供参考和借鉴。