i-mode应用未来材料：现代拜尔合作开发概念车型

现代汽车公司与拜耳材料科技公司日前合作开发了新型的HED-5“i-mode”概念车。这是一款6座车型，以i30为平台，采用215马力的2．2升两级涡轮增压柴油发动机。     

拜尔新材料概念车上采用的新技术

在第78届日内瓦国际车展上初次亮的现代新型的HED-5“i-mode”概念车以其运动型外观给人留下深刻印象。“i-mode”卸去中柱的新型车门设计令人耳目一新,而其宽敞的驾驶座更为驾驶员带来了无限的驾驶乐趣。事实上,该车同时融合了厢型车与轿车的诸多优势,而这些卓越性能所离不开的,则是现代汽车公司与拜耳材料科技公司之间紧密的开发合作。     

“i-mode”概念车揭秘未来汽车材料新技术

由拜耳与现代汽车合作开发的"i-mode"概念车.在第78届日内瓦国际车展上初次亮.以其运动型外观给人留下深刻印象。现代新型的HED-5"i-mode"概念车,其卸去中柱的新型车门设计令人耳目一新.而宽敞的驾驶座更为驾驶员带来了无限的驾驶乐趣。     

CP2008系列回顾

拜耳材料科技：未来汽车发展动力；创新合作：eXasis概念车闪亮登场；聚碳酸酯材料：开启未来汽车新思路；“Senso”和“zaZen概念车；Smartfortwo概念车     

拜耳揭秘未来汽车材料新技术

在第78届日内瓦国际车展上初次亮相的现代新型的HED-5"i-mode"概念车以其运动型外观给人留下深刻印象。"i-mode"卸去中柱的新型车门设计令人耳目一新,而其宽敞的驾驶座更为驾驶员带来了无限的驾驶乐趣。事实上,该车同     

车用玻璃迄今为止最大的聚碳酸酯车顶模块

新型“smart fortwo”车以其低油耗和低二氧化碳排放量成为环保产品的杰出代表。这种车型的一个显著亮点就在于由模克隆^@AG2677制成的轻型车顶模块。模克隆^@AG2677是拜耳材料科技公司出晶的一种聚碳酸酯材料,专门用于汽车玻璃制造。“这块聚碳酸酯车顶模块的面积约为1．2m,是迄今为止用于汽车装配生产线上最大的聚碳酸酯车顶模块。”拜耳材料科技欧洲汽车玻璃主要客户经理Sven Gestermann博士说道。该塑料模块由位于慕尼黑附近Stockdorr市的Webasto AG（世界汽车行业车顶模块及天窗顶尖生产商之一）生产。     

拜耳材料科技和奇瑞汽车宣布合作项目

2011年4月8日，拜耳材料科技和奇瑞汽车股份有限公司正式宣布成立。奇瑞一拜耳汽车轻量化联合实验室”。 作为联合实验室的前哨战，拜耳材料科技在奇瑞中央研究院设立了展示厅。作为展示拜耳材科科技新技术、新材料和新工艺的平台。     

中国:拜耳的重中之重——参观拜耳上海新工厂开工投产仪式有感

2006年9月5日,在500名中外嘉宾的见证下,拜耳集体宣布其在上海的中国拜耳材料科技子集体新的生产工厂揭幕拜耳集体董事长沃.温宁(Wenner wenning)先生说“中国是拜耳亚太地区的重中之重——既是生产基地,又是商业战略中心。”     

拜耳材料科技与重庆化学工业区签署投资协议标志着进军中国西部的又一里程碑

2011年5月20日，拜耳材料科技与重庆市政府签署了在长寿经济开发区有关建立拜耳针对下游市场设施的投资协议，其中包括公司在中国西部地区的第一个聚碳酸酯色彩效果和设计中心以及聚氨酯系统料工厂项目。以销售额来说，中国是拜耳材料科技在全球的第二大市场。这一投资协议的签署是拜耳材料科技投资中国西部的又一个里程碑。     

拜耳材料科技：未来展望

在全球环境问题如此严重的今天，绿色设计已经不仅仅是一个口号，从设计理念到材料的选择，工业设计产业已将“绿色、环保”作为一顷势在必行的革命进行着。拜耳着手开发更为绿色，更为环保的材料应用，如eXasis概念车的透明车身部件由模克隆。聚碳酸酯材料到成，大大减轻了车身质量，从而减少了燃料消耗和燃烧过程中产生的二氧化碳排放量。     

拜耳材料科技推出本土创新聚合物应用

2014年4月23日，上海——拜耳材料科技作为聚合物材料的市场领导者之一，参加亚洲领先的2014中国国际橡塑展，推出基于聚碳酸酯材料及其他新型聚合物材料的全新应用在A6展位精彩亮相。这些创新应用展现了拜耳材料科技致力于研发应对资源匮乏、人口增长、老龄人口医疗保健、人口流动加剧、城市化等当今挑战的解决方案，以创新科技实现美好生活。     

拜耳聚氨酯解决方案助汽车工业节能减排

9月2日,在上海举办的“2008中国国际聚氨酯工业展览会”上,拜耳材料科技展示了其聚氨酯业务的最新创新与发展成果,及其在汽车工业的应用。     

拜耳汽车材料以创新创造价值

<正>2010年11月12日,全球知名的聚合物生产公司拜耳材料科技在沪举行了汽车媒体采访活动。拜耳材料科技中国汽车业务总经理雷焕丽女士和聚氨酯业务拓展及技术服务部副总裁、拜耳聚合物科研开发中心经理布希博士就汽车行业发展趋势、相关热门话题与各位媒体进行了深度交流和探讨。     

背靠全球服务本土——访拜耳材料科技公司

隶属于拜耳集团的拜耳材料科技是全球最大的聚合物制造商之一，在全球各地拥有生产基地30个，2006年销售额达到102亿欧元。拜耳材料科技主要业务涵盖高科技聚合材料的生产以及日常生活多个领域产品创新解决方案的开发等等，     

拜耳材料科技将扩大其聚碳酸酯（PC）装置产能

在4月26日～29日在中国上海举行的2006中国国际橡塑展期间，拜耳材料科技集团全球聚碳酸酯业务部总裁Guenter Hilken博士表示,“目前拜耳材料科技聚碳酸酯业务部拥有强大的全球生产工厂网络、业务开发中心和创新中心，并建立了本地化管理的营销机构。通过这一全球性网络，公司能够始终紧跟全球PC市场的发展潮流，而在中国的本地化生产又使我们能够无限接近本地客户。”     

拜耳材料科技致力于中国聚碳酸酯市场的发展

拜耳材料科技聚碳酸酯业务单元始终致力于为中国及亚洲地区的客户提供优质服务。正值广州2007中国国际橡塑展之际,拜耳材料科技聚碳酸酯业务单元亚太区高级树脂部门主管Rainer Rettig博士宣布:"拜耳材料科技将进一步执行公司战略,从而提高对客户需求的响应能力。"     

拜耳材料科技与上海凯众携手在中国举办Vulkollan高承载轮技术研讨会

为了进一步支持诸如高承载轮胎和辊轮等高性能弹性体应用的发展，拜耳材料科技（BMS）与上海凯众联合日前举办了Vulkollan高承载轮技术研讨会。上海凯众是拜耳材料科技的本地合作伙伴，采用Vulkollan生产高性能弹性体。采用Vulkollan生产的高性能弹性体是汽车。     

拜耳水性涂料辅就中国环保解决方案之路

在前不久“2007中国国际涂料展”上，拜耳材料科技的涂料、粘合剂和密封剂（CAS）业务单元展示了在涂料技术和应用方面的最新创新成果，引起了业界极大的兴趣。     

3400毫米轴距概念车揭开奥迪野心 奥迪urbansphere概念车

奥迪urbansphere概念车是奥迪“未来三部曲”的最后一块拼图,它的出现也昭示了奥迪计划进军豪华MPV阵营的野心。奥迪urbansphere概念车是奥迪首款与中国客户共创的概念车,它与之前发布的奥迪skysphere概念车、奥迪grandsphere概念车一同拉开了“奥迪中国进取2030战略”的出行蓝图。     

风的声音 马的呼啸 Mazda Furai Concept

如果要评选近年来概念车最高产的车厂,非马自达莫属了。在确定了“流动”概念之后,这已经是两年来第五辆基于此设计主题的概念车,也是继去年东京国际车展发布的Taiki大气概念车后又一迅速与我们见面的“流动”概念车。2006年的洛杉矶车展上第一款“流动”概念车Mazda Nagare Concept问世,