抓住农事间隙 发动民工建勤 安徽芜湖专区全面整修公路

安徽芜湖专区各县,抓住农事间隙,发动民工建勤,全面整修公路。从去年十一月份开始到目前为止(一月上旬),有无为、和县、合山、凡昌、郎溪、宣城、芜湖等县七十三个公社先后发动一万九千三百多人,累计做了十四万二千多工日,完成路基土方三万七千多方,整理路肩一百八十多公里,整理路面六十多公里,清理边沟十万多米,采运砂石一万六千多方,完成备料台四百多个。     

四川省全面开展民工建勤整修与改善公路

据四川交通报消息:四川省交通运输部门的全部职工,在反复学习人民日报的“克服右倾情绪,厉行增产节约”的社论以后,普遍感到视野开阔,信心更大,干劲倍增,粉粉表示决心要抓紧八、九月,掀起增产节约新高潮,多、快、好、省地完成计划,迎接国庆10周年! 达县专区的开江县已调集民工2000多人,突击养路,大搞整修、备料;邻水县已决定在公路沿线抽调3％的劳动力建勤备料;万源县的长关公路,原来路窄坡陡,坎坷不平,埸陷严重,积压生铁6000多吨运不出来,铁厂工人的粮食也运不进去。针对这情况,县委便组织1000多人突击整修,消灭了急弯86处,加宽路基93处,缓和坡度24处,新修涵洞19处,开补边沟3万多公尺,清除了全线塌方,大大改善了路况,车速加快了10多公里,解决了铁、粮运输困难。     

支援农业生产——四川省眉山县积极整修农村桥梁

四川省眉山县一向把整修乡村桥梁作为一项重要工作,今年在农业付加收入中,为整修乡村桥梁安排了专款8万元。一至十月份已新建和整修大小桥梁85座,使伏龙到三苏、太和到迥悦17.5公里公路通了汽车,思蒙到黄家等四条架子车路36.5公里通了架子车,有六条54公里简易公路改变了时通时阻现象。     

崇左县江州区利用农隙突击整修公路

广西崇左县江州区,结合生产情况,在公粮入库、各种工作结束、水利兴修上马之前,动员该区祟板公路沿线社员,进行了一次全面突击整修公路。施工前从社到队,落实路段,钉上标签,画出石灰线,然后作好思想动员工作。群众对修路热情很高。从12月4日起就陆续上路,自带工具,早出晚归,由县公路段派出技术指导,逐队验收。至12月12日止,沿线四个乡已出动民工4962工日,基本完成该区管辖14公里路线的全面整修工程。此外,两旁还普遍挖上三行树坑,准备明春造林绿化公路。由于对这次整修工作事     

积极修建县乡道路 大力支援农业

近几年来,我省虽然修建了不少公路,对促进工农业生产、改善人民生活起了一定作用。但是,由于我省山多地广,道路还感缺少,人揹肩挑仍占用了不少农村劳动力。达与支援农业,实现农业技术改革的要求不相适应,群众迫切要求改善农村交通条件;为了实现广大群众多年的愿望,去冬今春在全省进行了一次大规模的农村交通建设。全省动员了151个县市,400多万个民工建勤工日,为已成公路储备了70多万方砂石材料,整修县乡公路1,500多公里和大量的农村道路、民桥、民渡。另外,省里根据当时急需,拨出300万元经费,地方又自筹200余万元;利用农隙在去冬安排修建公路106条,计1,400多公里,现已完成48条750公里。其中涪陵专区安排修建的578公里,到春季已通车334公里;温江一个专区即自筹经     

萝北养路段组织生产新高潮的几项工作

黑龙江省萝北养路段从今年5月15日开始,到6月20日止,组织了一个夏季突击整修运动。这次战役共完成:铺装磨耗层205,828平米;修补路面坑槽62,295平米;撒铺松散保护层34290平米;处治翻浆路段5922平米;整修路肩5630平米;整修边沟8180延长米;回砂6209000平米;备料1612立米;维修桥涵15处,全线好路率达到了87％。目前全段生产新高潮已经形成,现将组织生产新高潮的几项工作介绍如下:     

湖北竹谿县有步骤地发展县公路四川乐至县采取民办公助全面整修区社道路

四川省乐至县1957年以后,陆续修建了区、社道路365公里,全县八个区六十四个公社都通了汽车或马车,基本上形成了县、区、社连贯的地方道路网。但是这些路的标准质量较差,近年来失修失养,路况下降,未能发挥应有的作用。1963年该县在农业附加收入中安排筑路经费39000余元,采取民办公助的办法,利用农事间隙整修了区社公路264公里,加固维修险桥十二座,并新建道路8公里。这些道路整修之后,使全县四十三个粮食集中点和二十六个棉花收购点都可直达运输。秋收后仅12天就完成了粮棉集运任务。节约运输芳力12万余工日,为物资部门节约运费2万余元。     

以养护手段促进公路标准化美化

青岛市公路管理段养护公路2748.6公里,其中国道339.6公里、省道625.9公里,县乡公路1783.1公里。全段绿化里程2484.3公里,矮林里程1741.7公里,栽植草皮里程801公里。共有公路分站85个,达到绿化、美化标准的(指分站达到“三季有花、四季常青”)58个,占分站总数的68.2％。回顾几年来我段的公路标准化、美化工作的展开,有这样几点具体做法和体会: 一、加强全面养护管理,是进行公路标准化、美化工作的前提。加强全面养护管理,突击抓薄弱环节,全面提高养护质量是进行公路标准化、美化工作的基础和前提。坚持全面养护管理,我们注重抓好提高路况质量这个关键环节:一是每年年初,我们重点做好整修路基边坡、疏通开挖边沟、整修路肩护肩坡工作,使90％以上的养护路段消灭了路基缺陷;二是抓了提高路面质量     

邵阳公路养护总段是怎样开展民工建勤工作的

民工建勤工作,国务院早在1955年就有明确指示。为了适应国民经济发展的需要,更好地支援农业,巩固提高路况,降低养护成本,的确是意义深远。过去,我们虽然曾经组织民工建勤工作,但缺乏周密计划,又缺乏具体组织办法所以组织后成效不大。自今年二月湖南省人民委员会又作了关于这方面的指示,我们才把这一工作提到党委的议事日程上来。在地委的领导下依靠人民群众,在三月到五月底止的两个多月内,全区完成了民工建勤砂石37044立方米,全区14个县、市,有6个县超额完成了任务。经过检查验收,规格、质量基本符合要求。此外,还清除了坍方7869立方米,整修路肩30442平方米,清挖水沟52960米。这一工作的蓬勃开展,不仅对提高好路率起着作用,减少了国家今年投资16万元,而且     

湖南交通建设事业中的一面红旗——介绍宁乡县全党全民办交通建设的经验

湖南宁乡是一个半丘陵、半山区、人口88万、面积2722平方公里的县,盛产粮、猪、煤、铁,农付产品也很多。解放前,陆运仅有长(沙)益(阳)公路长24公里,水运只有沩、乌、靳三江能通木帆船的航道165公里,运输绝大部分靠人力肩挑背负。交通不便不仅给人民生活带来许多困难,而且是政治、经济、文化长期停滞落后的主要原因之一。解放以后虽然对道路进行过一些整修和新建工作,但还是远远赶不上社会运输需要。1955年宁乡县到黄材沿线积压外调粮食7,429万多斤,先后动员了三万个劳力,花了九百多万工日,付出运费     

大搞修养道路的经验

大跃进以来,我区在17,913平方公里的面积上,纵横交织的新筑起六级以上的公路2,953公里,田间作业道30,868公里,山区大车道2,030公里,整修、恢复、截弯取直以往的公路2,262公里,改建石子、砖渣路面1,394公里,铺筑磨耗层1,127公里,绿化道路植树7,500万株,建立专业养路道班7个128人,组织公路沿线人民公社养路专业队137个1,343人。使全区16个县市和主要厂矿都有砖渣、石子路面和专人养护,182个公社有公路(其中:75个公社并有石子、砖渣路面),4,732个生产大队基本上队队通汽车,构成了一个四通八达的道     

改进级配路面备料的几个方法

在过渡式级配路面的施工上,备料工作如何和路基施工互相配合起来,是很重要的一个问题。目前用耕犁拌和路面材料的方法已在全国各地广泛采用,它不但降低了工程造价,同时也加快了施工进度。本文所介绍的是在某线20多公里级配路面施工过程中采用的备料方法。一、以往的施工程序在路基路面的施工上,以往我们采用两个施工作业队的施工组织形式,一个是路基施工作业队,另一个是     

漫水桥的施工经验

在河床宽度较大、地基岩层很深、雨季洪峰很快通过河床的情况下,修建高架桥梁是不泾济的。如果行车条件许可,修建漫水桥是可以减少大量投资的。1956年我们在××线参与了三座漫水桥的施工工作,曾获得了一些经验,现在介绍如下: 备料工作该线盛产石料,桥上除装配式钢筋混凝土盍板外,其余全部为石料砌成。三座桥共需石料6,000多立方公尺,由于要开采的石方数量很多,所以我们首先找寻了量多、质好的大面积料场,这样才便于管理和掌握。其次还要做好民工管理工作,展开劳动竞赛,使民工的劳动积极性充分发挥,才能按时完成任务。放样与砌筑墩台漫水桥净跨径为2公尺,计     

依靠群众力量 修建山区公路

酉阳县为四川省的边远山区县,全县人口39万,山地占70%以上。粮食自给有余,每年有大量土特产和粮贪外运。由于交通阴塞,进出物资全靠肩挑人背。1962年投入短途运输的劳力达248万个工日,占用了大量的农业劳动力,严重地影响了农业生产。去冬今春,县委、县人委抓紧农事间隙,依靠群众力量修建公路。由省安排投资10万元,县自筹投资8.5万元,共18.5万元。动员民工九千余人,经过三个多月时间,新建了公路三条长56公里,续建了未成公路二条长107公里,共163公里,完成土方26.6万方,石方60.5万方。五条公路都达到简易公路的标准。这些路修通以后,每年可节省运输劳力185万个     

农村全面落实生产责任制后南充地区是怎样搞好公路民工建勤工作的

1981年四川南充地区普遍实行了农业生产责任制,这给公路民工建勤工作带来了不少困难。一是动员难,现在家家户户都有责任田,尽义务修公路不愿参加;二是组织难,农村外出搞副业的人员多,建勤劳力不好组织;三是备料难,土地山坡到户后,采石要讨高价钱;四是部门畏难,一些养路     

张家口巨德堡养路工区整修公路迎接秋粮入库

今年张家口附近各县和内蒙地区,农牧业均获得丰收。粮食入仓,工农业生产资料、人民生活物资的运输量将比往年有很大增长;为了适应这一新形势的需要,为运输工作提供安全迅速的道路条件,张家口公路管理处巨德堡养路工区将所辖张家口至张北50公里公路进行了全面整修。目前此段公路均已达到上级规定的优、良等级路的技术标准。路面平实整洁、路容美观,行车时速已达到50公里以     

福建省公路部门一年多来支援农业工作的情况

一年多来,福建省公路部门,在党的以农业为基础,以工业为主导的发展国民经济总方针的指引下,逐步把自己的工作转移到以农业为基础的轨道上来,在支援农业方面,着重进行了以下几项工作,并已取得一定成绩。第一,加强了支援农业路线的养护和整修,为农业运输提供便利条件。首先,增加了支农路线的经常养护里程,提高了养护质量。1964年全省平均养护县社公路计4913公里(包括接养支援农业路线29条297公里),占全省养     

修好养好道路迎接短途运输羣众运动的高潮——交通部公路总局齐鎭青副局长在全国短途运输现场会议上的发言(摘要)

当前道路养护修建的形势和任务今年1至7月份,全国公路养护与修建工作,在去年大跃进的基础上,继续获得了不小的进展,主要是:在劳力紧张和备料不足的情况下,大部份地区的公路干线基本上保持了平整畅通,同上年比较,有更多的道班养护路线达到了养护“十三无”的要求。仅据广东、湖南、四川、福建、云南等五个省的统计,即有13,000多公里实现了“十三无”,为开展“安全、节约、车吨月产万吨公里运动”提供了良好的道路条件。很多地区抓紧了新建路线的巩固提高工作,发挥了这些道路的使用效率。有些地区继续大搞改善急弯、陡坡和渡口、改善     

公路大桥工地的民工管理教育工作

1964年,我处施工中,民工约占职工总数的80％,这些民工是我处大桥施工的主要力量。因此,做好民工的管理教育工作,特别是做好民工的政治思想工作,充分调动民工的积极性,就成为极其重要的问题。我们本着积极教育,放手使用的精神,在民工的管理教育上,着重抓了阶级教育、技术练兵和组织管理三件事,从而不断地鼓舞了民工的革命干劲,克服了技工不足的困难,保证了施工任务的全面完成。     

暴雨引发泥石流车辆受阻大保路

由于持续降雨,8月1日上午8时30分,大保高速公路上行线K8公里处突然发生泥石流,1万多方泥石流冲向路面,掩盖了约300米的路段,最深处达到2米左右,导致该路段交通中断.