企业自备铁路信号计算机联锁系统的研究与设计

介绍了适用于企业自备铁路的信号计算机联锁系统的控制需求与设计方案,重点阐述了故障——安全原理在铁路信号系统中的应用与实现。     

信号技术设备图形管理系统

本文对铁路信号技术设备覆历簿图形管理系统从设计原则，技术关键问题，技术经济效益等几个方面进行了详细的论述，并指出：这个图形管理系统，不仅适用于信号技术设备专用图形的管理，也可作为其他部门管理任何图形的工具软件。     

铁路信号故障信息管理系统的设计

介绍了铁路信号故障信息管理系统的总体结构，重点讨论了系统设计时应考虑的主要问题及数据报表的构建方法，通过可视化编程构筑了该管理系统的框架，适用于4个层次用户对信号故障信息进行管理和全面的统计分析。     

重载铁路信号设备机房防雷接地监测系统方案研究

本文针对目前铁路信号机房雷电防护与接地测量现状，结合现场实际运用需求，创新性提出适用于各类铁路项目的信号机房防雷接地监测系统方案。运用智能化综合监测技术，对现场重要接地点的接地电阻、设备接地可靠性、SPD运行状态、电气完整性等状况进行统一监测，诊断工作状况，并分析其变化趋势，发现异常及时报警，为铁路信号设备可靠运行和铁路运输正常运营提供安全保障。此系统技术方案已成功应用于朔黄重载铁路项目，并于2021年12月申请了实用新型专利《防雷监测装置和防雷监测系统》(专利号：ZL 202120295985.0)。     

铁路信号电缆质量解析

铁路信号电缆是传输铁路信号的重要通道,铁路信号电缆适用于额定电压交流500V或直流1000V及以下固定敷设的塑料护套、铝护套、综合护套型式的电缆。自1984年10月铁道部成立产品质量监督检验中心通信信号检验站以来,至今已有18年历史,18年     

适用于高速铁路的TYJL-ADX型联锁系统的研究与实现

通过对既有TYJL-ADX型计算机联锁系统的分析、结合中国高速铁路对联锁系统的技术需求,说明了在原系统的基础上开发适用于高速铁路的联锁系统的必要性,详细阐述了具体的实现原则及方法,新系统的结构、主要功能,最后总结了新系统的实际应用情况。     

95型自动闭塞方向电路的改进

９５型自动闭塞方向电路，具有安全可靠，适用面广等许多优点。但在京九线试验过程中，惺地电路本身原因及现用器材的改进，引起时间特性改变，为此，本文对该电路提出二点改进。     

信号过渡工程中道岔纳入联锁的设计方法初探

针对信号过渡工程中道岔纳入联锁的几种设计方法进行分析，给出具体设计方案，并阐述了各种设计方法的优缺点和适用情况。     

日本铁道信号技术系列介绍（四）——采用无线方式的列车控制系统（CARAT）

介绍了日本铁路无线方式的列车控制系统开发背景，现有控制系统，新系统的概念，系统的优点，系统的基本技术和系统开发现状，以及系统展望和今后的研究课题。     

铁路智能信号模拟箱的开发和研究

利用ATMEL新一代单片机AT90S2313开发的铁路智能信号模拟箱,不但可以配合全电子化执行机系统的现场调试工作与联锁实验,而且同样适用于电气集中系统.电路设计简单,使用方便,相对于传统的铁路信号模拟设备提高了可靠性和通用性,有一定的发展前景.     

信号微机监测系统和基层综合信息网

介绍了信号微机监测系统的测量、监督、记录和统计、维修管理和信息共享等功能，系统的三层次构成方式，系统监测内容和要求，以及微机监测系统为实现基层综合信息网奠定的良好技术基础。     

铁路信号微机监测系统

介绍了一种对轨道电路受端电压，道岔动作摩擦电流，控制台按钮信号等进行全天候监测的微机系统及其设计技术。     

欧洲试验列车运行控制系统

欧洲铁路存在多种信号制式,现有的列车安全系统也各不相同,这种情况严重影响了列车过境运输。欧盟(原欧共体)于1991年通过了关于自由使用铁路网的91/44O/EWG指令。关于欧洲高速铁路系统互操作性的政策规定也于1996年生     

现代铁路信号技术的概况和发展

阐述了我国现代铁路信号系统的发展现状，描述了现代铁道信号系统的特征和发展趋势。     

温度对电缆塑料绝缘及护套挤出质量的影响

铁路信号电缆适用于铁路信号自动闭塞系统、计轴、车站电码化、计算机联锁、微机监测、调度集中、调度监督、大功率电动转辙机等有关信号设备和控制装置之间,传输控制信息、监测信息和电能等。     

基于GPS和RFID技术的铁路信号设备巡检系统

为便于对铁路信号设备巡检人员的管理，结合GPS（卫星定位系统）和RFID（射频识别）技术，设计了一种铁路信号设备巡检系统。它采用GPS技术记录巡检路径，考查巡检人员是否按照规定的路径和顺序检查设备，采用RFID技术考查巡检人员是否检查了某个设备。结合两种技术考查巡检人员开箱检查信号设备时的操作规范性。它将克服基于信息钮扣巡检系统的信息钮扣易受破坏、接触不良的缺点，避免由于GPS／GIS巡检系统的巡检精度低导致无法区分设备的缺陷，同时解决基于RFID的巡检茅统无法进行线路巡检和无法考察巡检人员操作规范性的问题，提高了巡检系统的可靠性。本文介绍了系统设计原理、关键技术的运用及软硬件实现。     

宠巴迪取得突破性发展 首次获得中国高速铁路信号系统订单

2007年8月10日下午，武广铁路客运专线有限责任公司，中国铁路通信信号集团公司、中机国际招标公司和庞巴迪公司签署了为武广铁路客运专线提供铁路信号设备和系统合同。根据合同，庞巴迪Interflow 450 ERTMS2级系统将用于武广铁路客运专线。[第一段]     

双线自动闭塞区段反向行车时解决机车信号“转换载频”问题的尝试

针对我国铁路双线自动闭塞区段反方向行车时机车信号存在的问题，提出了简单适用的解决方案。     

微机联锁的应用及需要解决的问题

概述了微机联锁较继电联锁的优越性，国内外微机联锁的应用概况，以及我国微机联锁系统在管理上和技术上需进一步解决的几个问题。     

可编程控制器及其在铁路信号中的应用初探

介绍了可编程控制器的发展和特点，及其在铁路信号系统中的应用简况，并对其在编组场三部位溜放车辆速度控制中可以选用分散独立控制，集中式结构，相对集中控制３种模式。