乘“动车”后的随想

今年国庆长假期间，我和家人前往常州探亲。考虑到节日车票难买。我提前十天于9月24日上午去上海站售票处购买10月4日上海-常州的往返车票，但是返程车票已经售完，售票员耐心地将各返程车次都帮我查了。都预售完了（预售的第一天上午）。说明车票的紧张程度。售票员提醒我：返程票。你请常州的亲戚买买看。我抓紧给常州通了电话，总算买到了10月4日D453次常州-上海的返程车票。虽然发车时间20：43，稍晚一些，但总算有着落了。     

海外巴士拾趣

德国——乘客上车把车票或月票高举过头,靠乘客之间相互监督（车内无售票员）。若不举过头,会有逃票之嫌而受到公众谴责。     

京城公汽售票员忆想

上世纪六十年代,我在北京公共汽车上卖票.那时的公共汽车是没有售票台(座)的.售票员肩挎票兜子,手拿票板在车里来回打串卖票.每到一站,售票员要下车收验票,并要用脚卡着车门最后上车,以免车门夹着乘客.     

恒丰路客站员工辗转寻找钱包的失主

2007年7月4日上午9时多，恒丰路客运站值班站长陆新忠接到由值班长须佩毅交来的一个黑色皮夹，小须非常着急地说：“不知哪位乘客购买车票时将皮夹子遗失在售票窗台上．还好售票员周敏看到了．马上找遍整个候车室也没找到失主，可能失主已离开客站，请站长帮忙寻找。”陆站长连忙打开皮夹查找线索，只见皮夹内有2210元人民币、一张外地身份证、及三张银行卡，没有任何联系电话。[第一段]     

新加坡的巴士与地铁

新加坡的巴士 新加坡所有的巴士都是无人售票,检验车票是由司机辅助进行的.据我观察,司机没时间顾及乘客有没有票,全凭乘客自觉.车的前门两侧各有一台磁卡检票机和投币箱、计票器,当地乘客多数都是将磁卡车票插入检票机上方入孔,并按乘车的目的站距离远近在数字键盘上打上票价,下方出孔即会连同一张车票和磁卡一起退出.没有磁卡的乘客可向投币箱内投入零钞或硬币,这时司机就会在计算器上打出钱数,旁边的计票器即立刻打出一张车票,让乘客花明白钱.在新加坡的巴士站点,都有路线牌或有兑换零钱的地方.     

在东京感受城市交通

日本的巴士是市内旅游观光的首选,乘客可以通过互联网、电话等方式提前预约旅游巴士。如果喜爱自助旅游,建议你买一张一日乘车券,这种车票价格便宜,一天之内不限使用次数。巴士在车站前方都显示乘车路线图,也有终点站名称,而在侧面显示的是主要路线,通常巴士有两个门,多为前门上,后门下,车上没有售票员,上车后将零钱投入售票机,没有零钱,售票机还可兑换硬币。下车方式也很特别,巴士车的语音播放提醒乘客前方到达车站站名后,你要下车,先按车内两侧装的停车蜂鸣器按钮,灯亮了,司机就会到站停车,否则就不会停车。     

开心一笑

点歌 公交车上，一小伙子打电话到电台点歌。电话好不容易接通了，小伙子说：“我是外地人，现在回家的车票买不到了，只好在广州过年，我现在想点首歌。”     

我的公交情结

我喜欢公交车,无论是在家乡还是外地,乘坐公交车似乎成了我的一种习惯. 我的公交情结缘起于上世纪80年代.第一次独自乘坐公交车是在我上小学的第一天,爸爸妈妈上班时把我带到3路站点乘车,公交车上的司机和售票员都很热情,把我安排在他们身边坐下.     

老人上下车，司乘人员未加搀扶导致损害应当赔偿

编辑同志： 我是一名76岁的老人。5个月前，我携带2只手提箱自前门上公共汽车时，售票员见我颤颤巍巍但未加搀扶，而我不慎向后仰面摔倒至车下，导致脊椎断裂。不但花去4万余元医疗费用，而且落下7级伤残。事后，我曾要求客运公司赔偿，     

四通八达的芬兰交通

位于欧州北部的芬兰,道路交通四通八达.公交车覆盖全国90％的道路,出行效率高,运行时间也非常准时.不论是运行在城乡之间的公交普通班次,还是中途不停站的特快班次,都可把乘客直接送达目的地.首都赫尔辛基的公共交通工具,主要是公共汽车、有轨电车、地铁和轻轨列车.为了使公交车准点运营,赫尔辛基市区主要干道上都设有公交专用道,每个公交车站牌上都标有运行时刻表,公交车实际到站时间与运行表上的时间误差很小.此外,赫尔辛基的每个地铁站不仅有时刻表,还有最近一趟地铁到站时间的倒计时显示牌.一些有轨电车和公交车站也正在尝试使用这种倒计时显示装置.赫尔辛基的公交车上没有售票员,乘客从前门上车,用电子乘车卡刷卡或从司机那里购买车票.车票打卡后一小时内有效,交通卡在公交车、有轨电车、地铁、轻轨列车和轮渡上通用,可以随意换乘.为了方便乘客,公交车的每个座位扶手上都有一个"停止"按钮,乘客在下车前只要按一下它,司机就会适时停车.     

我的根就在“芷新”——记客运总站信息中心主任任佳

每当步人上海长途汽车客运总站（以下简称：总站）时，广大旅客就会被站前广场的50m2的大型电子屏而吸引。色彩斑斓的大屏幕上滚动显示着各种客运信息；各条班线的运行信息按“江苏省、浙江省和其他省”分类，使旅客一目了然。每个售票窗口前都有一个电脑显示屏．将旅客购票目的地站、张数、票价、发车时刻、班次、车型、收款、找零金额都显现在旅客的眼前，既能让旅客对所购车票的信息一览无余，又提高了售票员的工作效率。     

合肥公交集团联合腾讯公司免费赠送“公交电子车票”

正7月14日至31日,合肥公交集团携手腾讯公司开展免费赠送"公交电子车票"活动。活动期间,市民可通过两种方式获赠"公交电子车票"。一是开通有礼。凡是首次开通"腾讯乘车码"的市民可免费获得1张面值2元的"公交电子车票";二是关注有礼。关注"腾讯乘车码"公众号,回复关键词"合肥"两字,也可免费领取1张面值2元的"公交电子车票"。     

公交车上度春秋

我坐公交车的年数，屈指算来，竟跟我的工龄一般长，整整三十六年了。1972年我进厂当学徒，由公家统一给办理公交月票，上下班乘坐公交车，一坐便到今日，几乎没有间断，车上的售票员换了一茬又一茬，至2000年又实行了无人售票。公交车的车型也更新换代了四五茬，机械性能越来越先进，公交车越换越漂亮，越换越舒服。车厢宽敞明亮，座位是软垫子，还戴上淡蓝色的椅罩。     

“并给”、“合并”出效益，旅客车主皆欢喜

2010年的“春运工作”已经过去了。今年的春运工作特点是,高速铁路通车里程增加．动车组列车普及。除贵阳、重庆、成都、兰州、乌鲁木齐等地少数线路车票有些吃紧外,沪宁、沪杭等长三角城市的车票当天就能买到。首次出现了铁路春运车票缓和的情况。由于铁路车票比航空、长途汽车的票价便宜,安全、准点、舒适性也很好,因此,     

旅客无法出示车票,发生损害承运人仍要担责

<正>一、案情某班线是一条在县城与乡村之间往返的短途班线。根据该班线形成的惯例,为了"节约成本",对于中途上车的旅客,除旅客主动索要外,该班线从不交付车票。2008年5月19     

适合轨道交通AFC系统的车票测试平台研究

轨道交通线网的建设要求不同线路的AFC设备对车票处理要一致。车票测试平台则是实现这一点的重要工具。     

我是一名普通的公交人

我是一名普通的公交职工,一年365天都在101这条线路上反复来回.寒来暑往,冬去春归,不经意间已度过了20个春秋.此时此刻真的好感叹!20年岁月如流,时光从我们身边悄悄滑过,变了,一切都变了,我已从售票员的岗位走上了驾驶员的岗位,当年那个踏进公交大门,扎着小辫子的"我"已成为孩子的母亲.车况变了,宽敞明亮的柴油车取代了陈旧的汽油车,先进的电脑双语报站器取代了手中的报话器.但是,唯一没有改变的是我对公交事业这份热爱,是我对公交精神的这份执着和追求!     

美国的城市公交车

正美国的城市公交车都是无人售票,一辆车上仅有司机一个人。司机旁边有个多功能电子票箱,乘客可以选择买当日票、月票、还有充值卡。美国的地铁和巴士合用一张车票,一张票可以在两个小时内随意换乘,在这张车票失效之前,坐公共汽车、地铁不用再交钱。美国公共汽车前装有一个自行车架,可以放两辆自行车。在     

初探公交换乘优惠的票制改革

<正>引进多元公交票制,改革现有票制体系,是增强公交吸引力,实现公交优先发展的一项重要内容。一、多元票制体系公交票制包括费率、付费方式、车票福利性等基本要素。根据费率可以将公交票制分为单一票制和多元票制两种,按照有效期的长短可分为单票和长期票两种。     

一秒进站 广东省客运站可刷脸过闸

<正>近日,广东省客运站携手微信,率先在站内开启微信人脸识别自助入站乘车服务。旅客通过"广东省客运站"小程序,即可实现实名购票,并在车站刷脸过闸检票乘车,享受"刷脸过闸,一秒进站"的畅决出行体验。广东省客运站推行微信人脸识别自助入站乘车服务后,不仅有效降低了证件和车票的遗失风险,旅客在未携带证件、车票的情况下也能顺利登车,免除了"两头跑"的烦恼。此外,对于有开票