创新汽车制造装备引进方式的研究和分析

随着汽车工业面临的竞争越来越激烈,利润空间越来越小,增效益降成本的要求越来越迫切,加快汽车制造装备国产化成为行业降成本的迫切需要。     

汽车制造业的物流技术研究

有数据显示，欧美汽车制造企业的物流成本占销售额的比例为8％，日本为5％，而中国的则要达到15％。如果按2005年我国汽车销量600万辆的预测数据计算，汽车物流成本每下降1％，每辆车的成本就可以降低一千六百多元．一个销量为10万辆的汽车厂商就可以节约1．6亿元。可见，我国汽车制造商从物流环节降低成本尚有很大空间。     

中国汽车零部件物流发展趋势

在世界汽车制造业日益重视供应链管理、千方百计降低成本提高供应链效率、拓展更大利润空间的今天，高速增长的我国汽车工业刚刚开始触及汽车供应链管理的边缘。随着我国汽车市场上经济型轿车所占比重越来越大，汽车制造、经销企业对成本的敏感度逐渐提高。成本意识的提高，会刺激物流需求，因为降低成本的一个有效途径就是优化物流。     

汽车维修行业喷漆成本控制的现状及其对策

21世纪，企业竞争日趋激烈。特别是进入了微利时代的今天。成本的控制显得越来越重要。喷漆部门是汽车维修行业中的一个重要部门，它是汽车维修企业的“面子”工程，“面子”的好坏与否，直接与顾客的满意度、回头率息息相关。因此，大多企业在重视了“面子”的时候。却往往顾不了成本的控制。     

得零部件者，得后市场天下：汽车零部件行业前景广阔——访中国汽车维修行业协会汽车维修配件工作委员会主任王逢铃

中国汽车工业的稳步发展，正不断推高首国内汽车保有量。巨大的汽车保有量，为汽车后市场开辟了广阔的市场空间。汽车后市场的广阔空间，又为汽车零部件行业带来了无限商机。     

中国汽车后市场及其竞争策略

汽车后市场行业是以消费者购车为开端，为客户提供全过程、全方位相关汽车服务的行业。广义的汽车服务——“汽车后市场”，是一个汽车销售后与车主使用相关联的行业群体的总称。以汽车下线进入用户开始，从整车到汽车报废为止的全过程，     

汽车经销商企业成本控制的探讨

企业成本控制是企业管理的重要组成部分。随着我国汽车经销商行业的飞速发展,行业内部的竞争也日趋激烈,如何更好地控制成本获得更大的收益成为汽车经销商不得不面对的课题。本文作者在对汽车经销商行业进行管理培训及认证的过程中,对汽车经销商成本管理的现状进行了分析,对如何加强成本管理提高经济效益提出了有效对策。     

上海汽车维修业现状和加快发展对策

上海汽车维修业从1988年4月起实行了全行业管理。过去十七年，上海汽车维修业实现了持续快速发展，成为具有很大发展空间和潜力的“朝阳”行业。上海汽车维修业已经从道路运输的支行业，发展成为汽车服务链中不可或缺的重要环节，是一个相对独立的、市场内生性很强的技术服务行业     

谈汽车的检测及其发展方向

汽车检测已成为一个独立行业的代名词，因而形成了汽车检测与汽车维修两个行业，汽车检测又分为安全检测，综合性能检测两个部分，汽车检测：主要是确定汽车是否满足技术规范的要求，绝大部分被检测的车辆应该是完好的，汽车检测结果只有两个，一个是通过，一个是通不过。     

零部件大洗牌中国怎么办?

“没有一个强大的汽车零部件产业，就不可能有一个强大的汽车工业”这句话已经成为行业的共识。然而，汽车零部件如何才能做强做大，中国汽车零部件目前面临哪些机遇，挑战，出路何在？这是需要我们认真思考而又必须解决的一个重大课题。     

杜邦新型汽车照明技术

汽车前照灯是汽车车型的一个关键部件，得益于杜邦材料技术和应用开发能力，使得它的制造成本大为降低。公司开发的新方法相比传统的头灯框、周围等车灯制造方法，成本下降了40％。     

金融危机下汽车维修行业发展思路初探

肆虐全球各行各业的金融危机，甚至让美国通用汽车公司这样的大颚都申请破产保护，无疑将对薄弱的汽车维修行业造成巨大的冲击；我国新《劳动法》的颁布实施，汽车维修企业的用工成本无形中大幅增加，对经济形势本来就不景气的汽车维修行业而言无疑更是雪上加霜。因此，汽车维修行业如何理清发展思路，     

我国汽车信息化技术的发展

放眼全球，虽然汽车技术日益完善和成熟，但随着互联网的深度介入和电子商务的兴起，给汽车业找到了产业发展的新兴奋点。在互联网日益普及的今天，各种新型的信息技术以前所未有的速度进入到汽车领域。信息技术的广泛应用和电子商务的发展，将使汽车企业降低采购及营销成本、减少库存、优化库存结构、拓展销售渠道、提高服务效率，也是汽车企业增强实力、融入经济全球化格局的必由之路。当前，汽车信息技术已成为汽车发展的重要方向。     

加强行业管理 发展汽车租赁

汽车租赁业在我国是一个新兴行业，也是一个风险较大的行业。本文阐述了汽车租赁的概念、汽车租赁的种类，以及汽车租赁行业在管理中应注意的问题等。     

汽车降价已到底线底特律价格战如何休？

大幅度的降价留给底特律的利润空间已经很小，而利率的逐步提高也使成本进一步提高。底特律的出路不可能是继续降价、降价。面向消费者的购车回扣额将逐步减少，从4000美元减少到3000美元，继续减少到2500美元。各大厂商间的价格战被迫进入一个相对平稳的休战期。     

行管部门如何加强对维修企业的管理

加强维修作业管理，保证维修作业到位，杜绝偷工减项，才能确保维修质量，减少维修纠纷，保证汽车维修行业健康发展，这是建设汽车维修行业文明的客观要求，也是建立诚信企业的必备条件，因而是维修行业管理部门应当常抓不懈的一项重要工作。     

关于减少汽车维修质量纠纷的法律思考

汽车维护与修理不仅仅是一个技术问题和经济问题，而且在实际工作中还常常牵涉到若干法律问题，为了使修车不再有不快，为了维护当事人的合法权益，玩论是插修方还是承修方，都要认真学习相关的法律、法规知识，以保证汽车维修行业健康、有序地发展，要减少汽车维修的质量纠纷，须从以下几个方面做起。     

三菱将压缩汽车生产平台

据报道，为削减成本，日本第四大汽车制造商三菱汽车公司正计划将其汽车生产平台从现有的14个减少到6个。     

关于汽车设计创新思维的探讨

汽车设计的创新一直伴随着汽车的百年历史，不断的创新和改变成为汽车发展的一个永恒的旋律。汽车设计已经逐渐成为主导汽车发展的关键因素，前所未有的机遇和环境带给所有设计师无限的创作空间。人们对于个性化的需求使整个汽车市场演变得越来越细分，造型和功能越来越多样。市场是无情的，现在的汽车要想获得利润，     

法国报废车零部件回收率高

法国是世界汽车大国，由于汽车总量大，该国年报废汽车数也达到150万～200万辆。目前，近85％的报废车零部件均被回收再利用，汽车零部件回收也因此成为法国一个重要行业。