花岗岩SMA混合料的路用性能研究

结合抚顺地区花岗岩SMA路面的铺筑,研究了花岗岩SMA混合料的路用性能.实践证明,通过采取掺加抗剥落剂的措施,完全能够将花岗岩应用于SMA路面中,并取得良好的路用效果.     

SMA路面就地热再生技术在沈大高速公路中的应用与评价

以沈阳至大连高速公路SMA路面就地热再生工程为依托,在原材料性能试验和配合比设计基础上,研究了SMA路面就地热再生混合料的路用性能,并进行实际使用效果评价。研究结果表明,只有严格控制原材料、配合比设计和施工工艺各个环节,SMA就地热再生路面才能达到良好路用性能。     

SMA沥青混合料在亳阜高速公路中的应用

SMA沥青混合料具有高温抗变形、低温抗裂和雨雪抗滑等综合路用性能,因此,对亳阜高速公路中SMA沥青混合料的设计,施工进行分析和探讨,可为今后成功修建SMA路面提供参考。     

SMA路面就地热再生技术路用性能试验与工程应用评价

为了研究SMA路面就地热再生混合料的路用性能,本文以辽宁省某高速公路就地热再生工程为依托,结合原路面混合料试验、新加料试验以及配合比设计,对就地热再生混合料的路用性能进行试验研究。并完成一条就地热再生工程的使用效果评价。结果表明,SMA路面经就地热再生具有良好的路用性能,技术具有可行性和可靠性。     

路用秸秆复合纤维应用于SMA路面的经济效益分析

文中介绍了路用秸秆复合纤维材料应用于SMA路面的工艺流程和路用性能,以项目为例分析其经济效益。     

SMA沥青混合料路用性能试验研究

介绍了SMA的材料组成和性能机理。结合某高速公路工程实际并从SMA混合料配合比设计等角度系统研究分析了这种路面新型结构的路用性能。通过试验数据,说明了SMA沥青混合料的优越性能。     

SMA与AC沥青混合料性能比较

SMA沥青玛蹄脂碎石混合料由于其路用性能优越，世界上许多国家铺筑了SMA路面，并且大部分使用性能良好。通过对沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)、密级配沥青混凝土(AC)进行的一系列路用性能试验研究，包括高温变形特性、水稳性、低温抗裂性、抗疲劳特性及抗滑特性试验，结果表明沥青玛蹄脂碎石混合料具有优良的路用性能。     

丹本高速公路SMA试验路沥青胶结料的选择

介绍了丹本SMA试验路对沥青胶结料的选择,通过结合气候条件和交通量的大小选择改性沥青,保证了SMA路面具有良好的路用性能..     

温拌SMA沥青混合料的性能及应用技术分析

对WMASMA—13和SMA—13的路用性能和气体排放检测结果进行对比分析,发现WMASMA—13的路用性能与SMA—13相当,且有毒气体的排放浓度和排放速率远远低于SMA—13,提出了WMASMA—13的现场施工工艺,且通过对现场试验路的检测发现WMASMA—13的各项指标均符合要求。     

SMA沥青路面设计与应用分析

通过室内试验,进行了SMA路面的配合比设计,研究了SMA沥青混合料的级配及路用性能,并对路用性能进行了现场检测,表明在一定级配、油石比6.2%左右时,具有良好的性能.