贴牌艺术——别克君越2.4L豪华版原车音响测试

这几年,品牌相依,共生增值成了汽车产业的流行话术,     

天籁原车音响测评

这款车，仿佛与生俱来就跟音响有关，光听名字就马上让人联想起“天籁之音”，“此曲只应天上有”一类盛赞极品声音的形容词，就连日产的4S店不失时机地竖起了“天籁发烧试音碟”的专柜，连顾客剩下在兜里的几十块钱也给榨出来。天籁车的音响到底怎样？ Follow me！[编者按]     

7秒掌声就好——别克英朗XT音响测评

比起新君威与新君越难用又不就手的主机控制界面,英朗XT的音响功能操作起来,就像刘谦卷起袖子变出鸽子一般平易近人。     

皇冠原车音响测评

对于丰田车系，由于其顶级车型霄克萨斯与顶尖音响品牌Mark levinson合作。让许多丰田车迷或用家开始关注原车音响系统的质素。最近。我们接到不少电话是询问有关皇冠车原装音响的问题，于是我们原车音响测评小组继LS430，锐志后，进行了对丰田车系音响系统的第三次测试。目标就是丰田当今的热销车型——皇冠。[编者按]     

典型性发烧——POLO车音响改装

上海大众POLO车推到市场后，很快受到爱车族的追捧，你见到它时会感觉外形非常可爱。我第一次接触时，第一感觉是这辆车整体非常不错，但当我打开原厂配置的音响后，它那种“拖泥带水”、“模糊不清”的音乐，真是让人难以忍受。所以决心把这辆POLO车马上改装一套音响。     

沉淀 切诺基2021原车音响测评

记得以前读书的时候，写文章大多都是八股文的形式，有一句热门的用语就是，“这是个信息爆炸的年代”。[编者按]     

VOLVO S40原车音响测评

随着原车音响测评栏目的深入，我很担心原来这种独角戏的形式很快会让我们的栏目变成我的“一言堂”．当然对于自己的公正性和鉴赏能力．我还是蛮有信心的．但多找一两个伙伴陪我做测试，不但可以在闲聊中轻松地度过去4s店的那几十分钟寂寞车程，测试中也多了几个苦力为我担担抬抬，最重要的是．万一在“不方便”的那些日子里，测试出车厂不中听的结果，也有冤大头给我垫垫背，哈哈!这次陪我一起做VOLVO S40音响测试的是中国汽车音响界里的一颗新星，多次获得国内音响竞赛冠军的——袁华强先生。[编者按]     

影音头等舱——别克GL8松下音响改装实例

一般来说，国内标桂的7人MPV车像是GL8这类，大多是公务或是公司用车，很少有人用作私家车的。而这类用车往往注重的又是实用性和经济性，很少有人关心这车的娱乐必是否出色。其实像这类公务用车往往在很多时候是需要拥有一套良好的娱乐系统的，因为在长途外出的时候，如果有一套出色的影音系统，不但可以解除车内众人在长途     

幸福！又见来福！ 07款欧蓝德原车音响测评

对于像我们这个年纪的汽车音响技师，对美国来福（ROCKFORD FOSGATA）往往都有一种很独特的感情，引领中国汽车音响真正走向专业化道路，让中国车主认识汽车音响除了换主机外原来还需要装功放，装低音的就是它——ROCKFORD FOSGATE。 还记得那个时候，在展会上看见来福的炸机SHOW CAR，情绪总会跟随着那欢快的节奏不住跳动，肾上腺素分泌的水平在强劲低频催谷下不断高涨。“嗯”！总有一天我会在我的车上装上来福音响。”[编者按]     

还魂领驭原车音响测评

还没有试过在一个汽车市场里找一家经销商那么费时耗力，在市场里兜兜转转了大半个小时，打了好多的电话，才在一个角落找到这家大众的经销商老实说，规模比我家旁边那家洗车夫妻店也大不了多少。当然喽，卖车的生意越来越难做，利润没有以前那么丰厚，压缩费用也不失是一种“与时俱进”的聪明之举。[编者按]     

上海通用别克 君越2.4自动 车型实战

别克君越作为一款宜商宜家的中级车上市已久,其间历经三款车型两次换代,一直销量不错,因其合理的售价和大气的外观很受偏爱     

不只是加法 上海通用别克君越eAssist

137kW／240Nm＋1750kg＋115V锂电池＋847km＋15．3kW／65Nm＋6AT=8．8L/100km。这址我们实测     

叫我小君越 上海通用别克英朗GT

我自打上市就沾了两位兄长君威、君越的光,实际上我也的确没有辱没它们的威名,听听试车编辑们是怎么评价我的吧     

凯越原车音响点评与改装

凯越虽然挂着别克三盾的标徽，但很多人认为它还是一辆韩国车。其实凯越是通用在原韩国大宇旅行家车系的基础上，整合其全球资源，以“世界车”为目标而打造出的新车，因此它被通用注入了更多的欧美元素。韩国车在音响效果上一直表现平平，而对于挂着别克标徽的凯越，在音响系统上是否也脱离了韩国车的影子，有了新的突破？这需要我们用耳朵去验证。本期就为读者朋友们献上对凯越车音响的点评以及升级改装的建议。[编者按]     

盛宴 保归捷卡宴音响改装测评

这就是我第一次看到这台保时捷卡宴时的感觉：疯了!卡宴也来改音响？光从卡宴外观漆面的处理以及细节的装饰效果来看，我就想象不到保时捷的设计师们会允许原车音响配置差到哪里去。打开车门，金香槟为基调的色度加上银色的点缀，如此豪华的内饰更使我相信，改装这台车的人肯定要冒天下之大不韪。但的确也有人有这个胆量，音响效果达不到要求，那就只有一个字了：改![编者按]     

上海通用君越新技术剖析(五)

与以往别克车型相比,别克君越车身控制模块(BCM)的功能得到加强,它的控制功能包括:蓄电池电量耗尽保护／自动延续供电功能制动器变速器换挡互锁(BTSI)灯泡检查蜂鸣器:别克君威轿车声响报警蜂呜器集成在BCM内部,君越轿车取消了单独的蜂鸣器,声响报警功能由CD／DVD喇叭实现,通过车载网络控制,包括以下报警项目:检查仪表,机油复位,安全防盗装置,驻车制动器警告,车门未关警     

音响改装全攻略（五）

怎样才算一套好的汽车音响，在IASCA的标准里．它包括好的声音品质．安全的电路，完整的安装．美观的工艺，独一无二的创意，精确的频率反映．爆棚的声压。     

奔向雷雨区 奔驰SLK350原车音响测评

为了跑车性格,SLK350成了我开过噪音最丰富的原厂奔驰车,而它的音响也对此作出了相应诠释。     

音响改装全攻略（二）

上期给大家介绍了汽车音响改装的指导思想——上方语录，那现在我们可以开始汽车音响系统设计的初始工作了，不过汽车音响名目繁多，光一个品牌的功放就有十几个型号，该如何设计一套合适自己的音响呢？下面是一条系统设计途径，我叫它“黄金大道”。     

别克君越车发动机故障灯常亮

<正>一辆2009年产别克君越2.4 L轿车,因发动机故障灯异常点亮而进厂检修。在更换了BCM并进行编程后,故障彻底排除。故障现象一辆2009年产上海通用别克君越2.4 L轿车,行驶里程约为5.3万km,发动机故障灯常亮。故障诊断首先使用故障检测仪Tech 2进行系统检测,车身控制单元(BCM)内存储了2个故障代码,分别是:B1390——装置电压参考输入电路;B1327——设备电源电路电压过低。接着查阅维修手册,查找这2个故障代码的相关信息。