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分析了铁路货物运输各个环节对运到期限的影响,提出了提高货运全过程各环节、各部门的管理水平和作业效率,完善各种考核办法,加强协调和联劳协作,加大科技投入和硬件建设,提速扩能,加快TMIS和DMIS系统建设,实现货车动态实时追踪等解决措施。 相似文献
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货物运送时间长 ,运到期限不能保证 ,是铁路在市场竞争中的弱点。铁路运输企业必须解放思想 ,制定科学合理的货物运送时间 ,保证货物运到期限的兑现。可采取以下措施 ,如改变零担、集装箱、运输组织原则 ,加速货运集中化的过程 ,研究制定运到逾期责任追究及经济制裁办法 ,进行全员“铁路货物运输合同”的教育等 ,以提高铁路货物运输信誉。 相似文献
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在阐述铁路货物运到期限的基本涵义及其重要性的基础上,从法律和运输组织的角度对目前影响货物运到期限的问题进行分析,并提出建立等级服务保障体系、实行货车实时追踪、加强高附加值快速货物运输、完善铁路货车生产结构、建立超运到期限外部补偿办法和内部奖罚机制等提高货物运到期限的对策,并依据《中华人民共和国合同法》强调了运到逾期的法律责任和赔偿问题。 相似文献
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影响货物运到期限的因素及改进方法 总被引:1,自引:0,他引:1
货物运到期限没有保证,已成为影响铁路运输质量、运输效率及货源流失的重要原因.文章分析了影响货物运到期限的制约因素,提出了从运输产品结构现代化发展等四个方面,需对货物运到期间重新定位,并对确保或缩短货物运到期限,提出了相关建议. 相似文献
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针对铁路货物存在运到逾期的现象,在分析原因的基础上,提出了增强服务意识、开发精品列车,调整车站布局、加强运输组织.完善考核机制.提高理赔信誉.建立跟踪系统等改进的措施办法。 相似文献
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当前,冷藏货物正向着专业化、集约化以及最终向建成现代物流系统的方向发展.因此应当加快发展鲜活、易腐等货物冷藏专业运输,增加冷藏车船数量和设备,建立多式联运冷藏链,逐步形成完整的冷藏运输系统,以改变目前中国铁路冷藏运输薄弱的状况。而运到期限的兑现是中国铁路冷藏运输目前最薄弱的一个环节,应予以足够重视并加以改善。 相似文献
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逾期送达是影响铁路货物运输市场竞争力的一个重要因素;在铁路货物运输过程中,各式各样的因素都可能影响货物按时送达。在对27批逾期送达货物(整车)的全程写实调查的基础上,根据主成分分析方法的原理,提出了分析影响货物送达时间因素的方法;该方法主要包括:将货物送达过程划分为五个“环节因素”、“23个过程因素”;依据抽样资料,计算各因素对总送达时间变动的方差贡献率;以方差贡献率大小排序,结合生产实际情况确定影响货物按时送达的主要因素。通过对原始样本资料的计算分析,得到了“影响货物按时送达的主要过程是待取、待送和非运行保留”的结论。以此为基础,结合对现场的调查分析,本文相应地提出加速货物送达、降低逾期率的技术组织措施和有关建议。 相似文献
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铁路货物运输的随机过程分析和及时送达概率估计 总被引:1,自引:0,他引:1
应用随机过程理论,分析铁路运输系统中货物及时送达的概率分布,得到货物运输延续时间的平均值,为实现用户要求的运到期限提供了合理保证,并可通过评估与货主商定的运到期限与实际货物送达时间误差的概率,来找到货物及时送达过程中的关键环节,改进货物送达流程。最后举例说明它的应用。 相似文献
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铁路实行货物运价下浮办法以来,取得了促进营销、增运补欠的明显成绩,但也存在着运价下浮幅度有待充实经济依据以及提高操作的时效性、杜绝随意性等问题,提出了正确核算运输成本、简化运价模式、公布浮动运价等几点设想. 相似文献
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我国铁路货物保价运输是根据《铁路法》的规定,于1991年5月1日正式开展起来的。当时国际联运货物由于在管理机制、运送方式\运输条件和赔偿条件等方面的特殊性和独立性,国务院铁路主管部门未将国际联运货物列人保价运输范围。经过两年多的酝酿和准备,同时借鉴开办国内保价运输所积累的成功经验,铁道部于1993年出台了《铁路国际联运货物保价运输办法》。办法中指出,办理保价运输的国际联运货物系指按照《国际铁路货物联运协定》(国际货协)条件办理的货物运送。由于铁路货物保价运输是根据我国国情开展的一项运输业务,目前尚未 相似文献
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铁路运输的货物被诈骗、冒领、误交付的情况时有发生,给铁路带来较大的经济损失,并严重地影响铁路的声誉.文章分析了铁路货物运输的现状,提出了防止铁路运输货物被诈骗、冒领、误交付的具体办法与建议. 相似文献
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简要介绍了铁路特种种货物的运输现状,重点提出了特种货物运输中、运输前的准备,装货前后车辆有关尺寸的调整,车辆的监控及故障的处理方面的见解。 相似文献
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关于建立我国铁路货物“门到门”运输服务体系的建议 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了在我国建立铁路货物“门到门”运输服务体系的意义及组织“门到门”运输的做法,即推行货运代理制,介绍了实行货运代理制的必要性,代理业的经营范围及发展代理业应是问题。 相似文献
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为提高铁路货物运输市场竞争力,全路各货运营业站普遍采用整车货物“对车装卸”的作业方式。根据目前现场实际作业现状,针对整车货物“对车装卸”存在的主要问题,提出了规范整车货物“对车装卸”的建议,从而达到规范作业管理,确保运输安全的目的。 相似文献
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对铁路货物被盗丢失现象屡禁不止的危害及原因进行了分析,指出增强铁路棚车车门锁闭力度是铁路运输企业防止货物被盗丢失的重要途径,同时提出了使用密码防盗锁具有加强棚车货物防盗的建议和防止棚车货物被盗丢失的总体设想。 相似文献
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