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结合铁路材料供应段的现状,简述了其作为铁路局企业物资部门的主要组成部分,要适应铁路跨越发展的要求,实现与铁路的同跨越,就需按照建立现代物流企业的要求进行改革和发展,才能取得生存和发展的空间的观点. 相似文献
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本文阐述了铁路跨越式发展的基本内涵与基本要求。在此基础上,提出了勘察设计企业为实现铁路跨越式发展应采取的措施。 相似文献
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多年来,铁路物资企业一直把为铁路运输生产提供所需的各种原料、材料、燃料、工具、配件及机器设备等生产资料作为企业的宗旨。随着铁路改革的深入,客运、货运、路网公司的相继成立,路内市场逐步减少,铁路物资企业正面临前所未有的挑战。从世界的范围看,物流业的兴起,物流产业的发展将成为21世纪中国经济发展的一个重要产业部门和新的经济增长点。铁路物资企业应该适应潮流,抓住机遇,把现代物流与供应链管理作为企业发展的方向,适时地对企业进行改造,走向市场,逐步发展成为物流中心。1物流中心的功能物流中心的主要功能包括运… 相似文献
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董峰贵 《铁道物资科学管理》1998,16(2):4-6
实现物资企业改革与发展的新突破中国铁路物资总公司总经理党委书记董峰贵最近,部党组以党的十五大精神为指针,要求五大总公司加快以政企分开为前提的改革步伐,率先摆脱旧体制的束缚,更好地适应市场经济的需要。1998年要以明晰产权为核心,迈出调整、重组的关键... 相似文献
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针对河南省区域性铁路企业的实际状况,提出了在发挥资源优势,培养核心能力、调整企业结构和形成企业文化等方面的发展战略。 相似文献
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依据铁路跨越式发展的需要和建立现代企业制度的要求,对铁路运输企业财务决策、财务人员管理、财务监督机制等若干问题的改革进行了探讨。 相似文献
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依据铁路跨越式发展的需要和建立现代企业制度的要求,对铁路运输企业财务决策、财务人员管理、财务监督机制等若干问题的改革进行了探讨. 相似文献
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曲丽霞 《铁道物资科学管理》2003,21(6):33-34
论述了铁路物资企业适应物流发展的新形势,由传统的物资供应企业向社会大流通渠道发展的条件和模式,指出建立以资产为纽带,与产权明晰的现代企业制度平稳对接的物流中心,以促进铁路物资企业发展的观点。 相似文献
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为适应铁路跨越式发展的需要,根据铁道部对铁路多经企业改革的思路和要求,发挥铁路整体优势,调整经营结构,开拓经营领域,强化内部管理,实现柳州铁路局多元经营的大发展。现就车站不再代管多经后,多经企业所面临的挑战和机遇,结合桂林站多经的现状和经营前景进行分析。 相似文献
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聂全义 《铁道物资科学管理》2006,24(2):21-22
铁路跨越武发展正在快节奏运行,原有管理模式在新形式下需要重新调整。企业的人、财、物三大要素中人,财的重要性已得到人们的充分肯定,但物的内涵和对企业发展的潜力还有待进一步挖掘;铁路运输企业成本十分紧张,物资支出占铁路运输成本的60%-70%,把挖潜的着眼点放在物资成本上,还有很多工作可做。2006年,西安铁路局物资处将在全局推行材料负责人委派制,对物资成本控制进行新尝试。 相似文献
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对铁路多元经营发展现代物流的思考 总被引:2,自引:0,他引:2
白山 《铁道物资科学管理》2001,19(3):19-20
全路多元经营工作会议提出,要把物流业作为铁路多元经营的重点产业来发展。这对铁路多元经营优化资源配置、吸引外资投入、提高经济运行质量、促进多元经营企业改革发展,具有十分重要的意义。 1现代物流是铁路多元经营拓展市场的必然选择 近年来国外物流企业发展很快,已经形成了专门产业,国内开展物流业务刚刚开始,但已显露出广阔的市场发展空间和前景。 1.1物流业是社会化生产、专业化分工的必然产物 随着市场经济的完善和发展,商品流通规模日益扩大,速度不断加快,专业分工的细化使人们对生产和消费过程中各种服务的需求越来越… 相似文献
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党的“十六大”报告中指出,教育是发展科学技术和培养人才的基础,在现代化建设中具有先导性全局性作用,必须摆在优先发展的战略地位,铁路运输企业的职工教育,对铁路跨越式发展起着至关重要的作用。应放在铁路跨越式发展轨道的重要位置,使之成为安全生产的坚强堡垒。 相似文献
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通过分析当前铁路集装箱运输在经营管理、生产作业、安全管理、人员素质等方面存在的制约因素,剖析内在原因,针对性提出对应上述制约因素的铁路集装箱运输发展建议,包括推动铁路集装箱运输企业持续深化现代公司制发展、采取均衡性发展策略、深化“铁”字号集装箱运输关联企业分工协作、挖潜作业效率、运用专业化物流技术、深化服务改革、创新服务发展理念、探索装卸企业合作新模式、创新专用线(专用铁路)协作新方式、强化货物混装安全管理、提升单位劳动力产能、加强货运人员专业化队伍建设、提升装卸队伍素养等,旨在推动铁路集装箱运输高质量发展。 相似文献
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1铁路物资企业将面临的困境 长期以来,铁路物资企业的经营方向和策略的重点一直放在“供应”上,但是,物资供应的种类有限,目前除国家统配物资和铁路少数专用物资 (如钢轨、柴油、机车车辆配件 )外,其他物资均由各路局自行向市场采购。铁路物资企业大部分规模较小,管理分散,除去集采专供物资外,其他物资无法形成批量优势向用户供应,使得采购成本较高。铁路物资企业推行物资代理配送制,但代理配送的物资也是仅限于集采专供物资,其他物资的代理配送,效果并不理想。 目前,铁路物资总公司对集采专供物资依赖性很强。我国进… 相似文献
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随着铁路货运组织改革的深入推进,铁路非运输业物流企业依托铁路运输优势资源逐步减弱。在分析铁路非运输业物流企业面临形势的基础上,提出推进铁路电子商务发展、加强物流基础设施建设、拓展物流服务领域、加强人才队伍建设、注重品牌建设等发展思路,以实现铁路非运输业物流企业向现代物流企业转型。 相似文献