东方风来满眼春——CCS出任IACS主席掠影

IACS（国际船级社协会）是以欧美大国船级社为主的组织。自成立以来，就以西方的行为准则，办事程序和工作理念统领其运作过程，是西方船舶检验界驰骋的疆场。2006年7月1日，中国船级社（CCS）轮值为IACS主席。古老而博大精深的东方文化熏陶和滋润着IACS。半年过去了，东方智慧令IACS改变了哪些？东方文化的润滑剂能令这个西方式的轴承和谐运转吗？     

大略驾雄才——CCS担任IACS主席工作回眸

如果说,中国因素让世界感受到了东方的力量,如果说,中国经济给世界注入了澎湃的动力,那么,沐浴着改革开放春风的中国文化带给世界的则是清新健康的活力。2006年7月1日～2007年6月30日,CCS（中国船级社）再次担任IACS（国际船级社协会）主席,让这个充满欧洲“血统”的古老组织伴随着东方巨龙的舞姿,跳起了升腾的舞步。[编者按]     

NK主席呼吁IACS帮助船级社扩展角色

日本船级社（NK）主席NoboruUeda在卸任IACS委员会主席时呼吁国际船级社（IACS）应在未来帮助船级社扩展角色。Ueda表示．IACS必须持续保持最高的标准要求。他希望IACS能加强与更广阔海事界的联系，帮助船级社扩展角色．以便更好地满足海事界不断变化的要求．带领船级社进入21世纪。     

携手从前 并肩未来——CCS50周年纪念活动扫描

2006年7月28日至8月2日,中国船级社(CCS)隆重举行50周年纪念活动。领导首长莅临祝贺,海事精英风云集会,系统内外欢欣鼓舞,新闻媒介争相报道——经历半个世纪的拼搏,CCS与中国造船、航运一起成长,取得了令人瞩目的成绩,赢得了国内外海事界的尊重和友谊。7月28日,国内外海事界200     

船级社的重要性

2007年4月17日晚，国际船级社协会（IACS）在欧洲总部所在地布鲁塞尔举行盛大招待会，向欧洲议会议员．欧盟成员国代表．各国驻欧盟使馆人员及欧盟官员宣传IACS的主要工作．船级理念及IACS对当前欧盟正在修改或制定的法令的意见。CCS总裁李科浚作为IACS主席发表了主旨讲话，论述了船级社在海事界的角色和作用，得到了与会者的高度认同和赞赏。本篇文章节选自该讲话。[编者按]     

万里飞腾仍有路——交通部徐祖远副部长寄语CCS又好又快发展

在2007年中国船级社(CCS)工作会议上,交通部徐祖远副部长做了一次敞开心扉、倾心而谈的即兴讲话。既对CCS走过艰苦岁月,实现跨越腾飞感到欣慰;又对CCS与国际一流间的差距及其所肩负的重任进行鞭策。期待CCS成为技术立社、诚信为本、与众不同、国际一流的船级社,成为中国海事界的一面旗帜。     

IACS新任主席志在更大话语权

7月1日,英国劳氏船级社现任全球船舶业务总监TOM Boardley正式接替俄罗斯船级社副总裁Pavel Shikhov出任国际船级社协会(IACS)轮值主席。刚一上任,这位新任主席就旗帜鲜明地提出,IACS应增强在海事界的话语权。Boardley剑指话语权并非偶然。最近,航运业一些高层人士经常在谈论一个话题,那就是希望政策和规则的制定者能多倾听他们的意见。     

船级社应在航运减排中扮演核心角色——日本船级社主席兼总裁Noboru Ueda

他在第三届新加坡海事展上发表讲话呼吁，船级社在应对温室气体排放和保护环境方面要发挥主导作用．充当好桥梁。作为IACS轮值主席．Ueda表示．IACS的职责就是帮助海事界向IMO反映他们的需求、意见和期望．因此要发挥好联系整个海事界纽带的作用。他同时还充分肯定了IACS在EEDI联合工作组的工作。     

IACS通过关于油船和散货船新的程序要求

IACS理事会在今年6月14日—18日召开的第49次会议上．批准了新的程序要求IACS油船和散货船共同规范内部和外部审议、通过及生效程序。     

IACS双壳油船共同结构规范高级屈曲评估方法及CCS新一代板格屈曲校核软件系统

IACS双壳油船共同结构规范中的高级屈曲评估方法，将“极限强度”概念的非线性屈曲理论引入到规范技术标准的实践应用中，有力地推动了现代船舶结构设计技术的进一步发展。本文对高级屈曲评估方法的理论背景和在规范中的实际应用准则作一技术性论述，并介绍了CCS研发的新一代智能化船体结构板格屈曲校核系统。     

展望中国港口经济发展新机遇

中国积极抓住冶金、能源、船舶等大型重化工业布局向沿海地区调整转移的机遇,利用主要港湾,依托工业园区、各类经济技术开发区、台商投资区、保税园区等,加快发展临港工业,大力推进新型工业化进程,推动经济要素聚集和产业集群。     

CCS构筑目标型绿色水运新理念

在节能减排已经上升为国家战略,交通运输部加快建立以低碳为特征的交通运输体系的背景下,水运行业加快推进节能减排,建设绿色水运,不仅对交通运输行业转变发展方式具有重要作用,而且对我国树立"低碳、绿色"的国际形象具有重要意义。2010年7月5日,由交通运输部主办的港航共建绿色水运技术交流会在上海召开,中国船级社(CCS)总裁李科浚在题为"关于建设我国绿色水运的几点认识"的主旨演讲中,鲜明地提出了建设我国目标型绿色水运的体系框架和措施建议,引起了业界和相关部门的高度关注。     

出口退税施新政新年寻找新奶酪

2004年1月1日起,我国对出口退税率进行了调整.调整后的出口退税率平均水平从去年的15.11%降至12.11%,分别为17%、13%,11%、8%、5%五档.出口退税新政实施后,对今年外贸出口的影响究竟有多大?外贸企业、地方财政在出口退税率调整后如何应对?记者从今年以来得到的多个渠道信息看,答案是积极而乐观的.     

技术:CCS发展的命脉

国际一流船级社是CCS(中国船级社)几代人共同的梦想,也是中国 造船和航运界共同的期盼。梦想从哪里启航?CCS总裁李科浚上任 以来,旗帜鲜明地提出:“以‘技术立社’为本,进军‘国际一流船级社’”。“　国际一流船级社”是CCS远景的目标和方向,“技术立社”是实景的路径和着力点。有了奋进的目标和方向,又有了达标的路径和方法,有理由期待,“国际一流船级社”对于CCS不再只是梦想......     

在新的历史起点发力——中国船级社向更高目标攀登

交通部部长李盛霖在今年的全国交通工作会议上指出,推进现代交通的发展,关键在于促进发展方式的根本转变。在新的历史起点上,中国船级社（CCS）将如何奋起发力？