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伴随着2004年的第一缕春风,东风标致307终于揭开神秘面纱,向世人展示它迷人的风采。东风标致307是一款中级三厢轿车.属于法国标致307系列,是标致307系列六款主打车型中的一款。东风标致307目前正在武汉神龙公司斥资新建的二号平台上生产,4月在武汉正式下线.年中在全国上市。 相似文献
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标致307明年就要国产了,但令人痛心疾首的是,消息说它又要被中国人弄成三厢的。我们目前无法得知三厢的307会是什么样子,但愿不要再像原本俏丽可人的it变成飞度那样,有些暴殄天物。前车之鉴,在307还没国产之前,我们找到进口代理再度借出一试,重温那股洋溢着个性色彩的独特品味。 相似文献
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东风标致307自2004年6月上市以来,市场表现一直不错,其动感时尚的外形以及优异的操控性能成为了人们购买的重要理由。然而.随着汽车市场竞争的日益残酷,“创新”成为了巩固成果甚至是起死回生的主要手段,要么推出全新车型,要么对现有产品进行改进升级,新东风标致307便是在这样一种大环境下应运而生的,但有所不同的是,它的出现不是品牌低谷期,而是在307.206并肩作战.市场前景一片大好情况下的精益求精,这种做法如果用更准确一些的字眼来形容,那就是“锦上添花”。 相似文献
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307国产之后,保留了法国307的一些技术,同时又拥有非常“亲民”的价格,让国内很多车迷有了更多的玩票机会:冠军级的座驾,可不是人人都有机会亲自尝试。 相似文献
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随着中国汽车产量的快速增长,一跃成为全球第4大汽车市场,如今世上没有任何一间车厂敢忽略中国市场。国产标致307的上市,显示了标致重新出击中国市场的决心。虽然目前国产车型只有307三厢轿车。但标致的中级车型407轿车和407SW很快会进入中国市场,与国产车进行互补。 相似文献
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自307在2004年上市以来,很多人因为它加了个争议性的尾巴而耿耿于怀。时至今日,大家对此已经麻木,不少耐不住性子的消费者也爱屋及乌地早早出手,提前当上了307的车主。现在,浪漫的法国人用他们的思维方式,把刚从欧洲退市的两厢307带进了中国,虽然有些不太守时,但总算没有失约。 相似文献
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每次的新车测试不外乎外观、装备、舒适性、操控性…最后当然是价格。2004年有很多的国产车型将进行改款,而更多的新车型将下线、上市。 相似文献
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10月27日,被称为国产新车安全“紧箍咒”的《中国新车评估体系》(简称C—NCAP)的首次评测结果正式公布。东风标致307在所有测试车型中获得最高分——44分,超过了首批测试的雨燕、骐达、帕萨特领驭、君越、雅绅特等六款三种不同级别车型的分值。特别是在40%偏置碰撞中,东风标致307表现突出.获得稿分。整个测试结果,再次显示东风标致307的过硬质量。 相似文献
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对于大多数中国人来说,对东风标致307的瞩目,已经超出了车型本身。说起标致汽车,当然离不开它当年在中国市场的一段瓜葛,尤其是在标致黯然退出中国市场6年之后,如今再度携307重返中国市场,让人平添“似是故人来”的感慨,也多了几分期待和注目。 相似文献
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东风标致307一向是以其出色的操控性而闻名,此次在国内推出的这款驾御版可以说是重点突出了这一功能,淡化其配置和价格方面的影响以争取更多喜好2.0排量307的用户,也可以说307的一次不露痕迹的降价。[编者按] 相似文献
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当业内人士还在为307两厢和407最终实现国产的时间争执不休的时候,东风标致却做出了一个让所有人都略感意外的决定——推出新款标致307。看似有些意外,但一切却又有着如此多的必然。既有产品家族规范之说,也有来自市场多方的压力,总之,诸多原因让这个在中国汽车圈里有名的狮子吼了起来。 相似文献
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《汽车研究与开发》2007,(7)
一直备受关注的两厢版307由于受限于产能将延迟到2008年1~2季度上市,而大改款的三厢307将作为今年东风标致的主打新车型在9月份上市。新307三厢整体车身线条变化并不大,前脸成了目前标致家族的统一大嘴式设计,与即将引进的两厢307完全一致,前灯组也换成了当下流行的透镜大灯,雾灯也从前灯组挪到了保险杠的下沿。前脸的改变让307更加时尚。尾部变化不大,去掉额外增加的小尾翼,将其与整个尾厢融为一体,使整车线条略微比现在顺眼了一些。尾灯组也有改变,但不太明显。内饰仍保留目前的风格和布局,但是有可能在高配车型上采用双色全皮质材质,其他如仪表盘等可能有一些细微的调整。配置上,4气囊、GPS 导航都将出现在新车型上。值得一提的是,目前国产307为适应中国复杂的路况调整了原来的底盘设计。无法装配更大尺寸的轮毂,但是新307的后悬架将更换弹簧和减震器,加大了后轮部分安装空间,因此新307在国内可能会使用16英寸的铝合金轮毂。新标致307的价格预计将和现在的国产307持平。它的竞争对手卡罗拉毕竟是个强劲的竞争对手,老花冠也降价进入细分市场,速腾也刚刚进行过价格调整,CMC 目前 相似文献