综合办公管理系统的设计与实践

介绍了长沙市自来水公司CZ-CIMS系统的总体结构,阐述了CZ-CIMS/IOMS系统的需求、体系结构模型、功能设计,分析了IOMS系统的安全性策略以及访问CZ-CIMS中其它系统的关系型数据的方法.     

面向CIMS的供应链系统动力学仿真模型

以系统动力学（SD）仿真模型分析研究了面向现代集成制造系统（CIMS）、供应链（SC）及其管理（SCM）系统，以生产模块为例，阐述了模型的建立和调试，并给出生产模块主要输出变量的预测结果。     

基于CIMS的三维CAD系统的开发与应用

本针对目前国内外CAD系统存在的算法效率低、稳定性差、不便于移植、二次开范围不及集成化程度低等问题，结合中国国情，开发出一套既具有国际先进水平又能不能扩展完善的具有自主版权的CAD系统，使CIMS及虚拟制造技术真正实用化。     

中小企业CIMS实施中的柔性管理措施

针对中小企业的发展与经营现状，提出中小企业实施CIMS等先进管理技术的策略与途径，即采用柔性管理方式，通过企业的网络化、以产品为中心的信息化、以虚拟企业为平台的协作化等措施以最小成本逐步推行集成制造系统的建设。     

机车制造业CIMS技术的应用开发及其思考

CIMS技术是现代制造业广泛采用的新技术,全面推广CIMS技术的应用,不仅需要大量投资,尤其需要掌握CIMS技术的大量专业人才。机车制造业CIMS技术的推广应用应本着先进和实用相结合、近期和远期相结合、普及和提高相结合的原则,从CIMS单元技术着手逐一开发完善,以达到事半功倍的效果。     

面向CIMS的供应链系统动力学仿真模型

以系统动力学(SD)仿真模型分析研究了面向现代集成制造系统(CIMS)、供应链(SC)及其管理(SCM)系统,以生产模块为例,阐述了模型的建立和调试,并给出生产模块主要输出变量的预测结果.     

GSM-R--面向铁路未来发展战略的移动通信平台

以中国铁路需要进行通信制式改革为出发点，提出了GSMP－R系统。并对GSM－R系统的网络结构、网络功能和特征进行了探讨，最后总结了GSM－R系统的优势。     

捷克CZ Loco公司为立陶宛改造旧机车

捷克CZ Loco公司最近与立陶宛铁路签订了一份总价值为650万欧元、改造另外9台CME3型co—co内燃机车的合同。机车将换装新车体和美国Caterpillar公司的3512BDI．TA型柴油机。CZ Loeo公司在2008年4月曾为立陶宛铁路完成了一份价值370万欧元、改造5台CME3型内燃机车的合同。     

CZ型装载机智能测重装置的开发与应用

CZ型装载机智能测重装置是为适应列车提速、保证铁塔运输装载安全的要求所开发的。阐述了测重装置的开发背景、测重方案、装置组成与技术特点，着重比较了该装置与国外公司同类装置的测重精度，指出了该装置的应用前景。     

关于ATS—Ps列车自动停车系统的运用

东日本铁路公司最近开发成功了新一代带有自动停车功能的机车信号系统－－ATS－Ps系统，关于2001年底投入实际应用，计划到2004年在首都区周围的区段上全面推广应用。目前已开始在有关区段对电力动车、内燃动车、电力机车、内燃机车的车上装置进行改造，涉及车型达27种。ATS－Ps系统面对停车信号时可生成一定的速度校核模式，根据该模式来连续控制列车速度，使列车在信号机前实现自动平稳减速或停车。采用该系统可以进一步提高行车安全性。本文介绍了该系统的功能和车上装置的组成。     

车辆、轨道参数对列车—轨道系统振动响应的影响分析

应用列车－轨道时变系统振动能量随机分析理论，研究了准高速车辆、轨道参数对列车－轨道系统振动响应的影响规律，得出了一些较佳的参数选取范围。     

简述柳州-南宁集群移动通信系统工程

介绍了柳州－－南宁集群移动通信系统的构成、工程实施概况，以及系统建设中应注意的一些问题。     

TN—S和TN—C—S系统采用三相四极设备存在的问题

ＴＮ－Ｓ和ＴＮ－Ｃ－Ｓ系统是三相五线系统，而国内大量使用的电气设备仍是三相四线系统。本文分析三相四线设备用在三相五线系统中存在的弊端，提出了对策。     

新型电缆自动充气设备系统的设计与使用

介绍了一种以ＩＢＭ－ＰＣ机为上位管理机，ＬＹ－ＭＣＵ－１９８单片机为下位检测控制机的电缆自动充气及设备系统。该系统便于实现分散控制和集中管理，系统程序设计采用了模块化结构，方便修改及扩充。     

Brookville设备公司制造出首台BL20GH型内燃机车

乌克兰波尔塔瓦（Poltava）机车修理厂与捷克机车车辆制造商CZ Loco合作，为乌克兰铁路完成首台CME3P型电传动内燃机车的改造。     

准高速受电弓动态性能的研究

本文在系统介绍受电弓－－接触网计算模型的基础上，针对准高速接触网和我国常用受电弓，计算了有关归算质量，运动关系，模态等静态性能，利用受电弓－－接触网动态仿真计算，分析了受电弓，接触风参数对受流质量的影响，提出改善准高速受电弓，接触网系统受流的措施。     

无线列控系统及无线传输系统失效性分析

介绍了ＦＺＢ（新型无线列车控制）系统的系统结构，重点描述ＦＺＢ系统的无线传输系统ＧＳＭ－Ｒ的特点和在安全通信中的应用情况。在此基础上，对ＧＳＭ－Ｒ系统无线连接失效进行了详细的分析，包括失效影响、防护措施以及故障树分析。     

中小企业CIMS实施中的柔性管理措施

针对中小企业的发展与经营现状,提出中小企业实施CIMS等先进管理技术的策略与途径,即采用柔性管理方式,通过企业的网络化、以产品为中心的信息化、以虚拟企业为平台的协作化等措施以最小成本逐步推行集成制造系统的建设.     

车辆—轨道系统横向耦合动力学的研究

本文基于车辆－轨道系统耦合动力学的基本思想，对横向耦合动力学进行了分析研究，从车辆，轨道、轮轨接触整体系统的角度，建立了车辆－轨道系统横向耦合模型，并编制了相应的计算机仿真实施软件包，用以分析高速、重载运输条件下车辆和轨道的横向相互作用，为车辆和轨道的轨道的最佳设计，最佳管理提供科学依据。     

机车—轨道耦合动力学理论及其应用

应用系统工程的思想，将机车系统与轨道系统作为一个整体大系统，提出了机车－轨道耦合动力学理论。文中建立了主要类型的机车－轨道统一模型；导出了弹性是性轴悬式电机驱动机车学微分方程；采用新型快速数值积分方法设计了机车－轨道耦合动力学的计算机仿真系统ＶＩＬＴ；通过进行铁路轮轨动力学试验，验证了机车－轨道耦合学理论方法的正确有效性，文章还运用ＶＩＬＴ仿真软件，详细分析并比较了弹性和刚性轴悬式电机驱动机车对轨