两岸经济合作的进程与方向

当今世界经济发展有两大趋势：经济全球化与区域经济一体化，并由此带来两个层次的经济开放。第一层次，在经济全球化潮流下，世界上超过150个国家或地区加入了世界贸易组织（WTO），     

我国汽车零部件市场走向的思索

大趋势下的中国汽车零部件 世纪之交,在国际经济领域中出现了两大趋势,经济全球化和全球信息化。前者集中表现在WTO上,它在很大程度上降低了各国的关税壁垒,促进了世界贸易自由化。后者则集中表现在电子信息技术的广泛应用,把全球带入到新的网络经济时代,大大方便了贸易信息的     

七大基地深植国内外 绿源高端制造再显安全本色

<正>如今,随着政治、经济、文化的不断融合发展,全球化已经成为世界发展的必然趋势。随之而来的全球化生产、全球化制造、全球化贸易也成为每一家有实力的企业在发展路途中的必经之路。在全球化道路中,绿源一直在推进自身的发展。打造"世界绿源"在刚刚过去的APEC峰会和G20峰会中,国家主席习近平就已表示,中国的发展对世界各国都有着重要的影响,中国经济是世界经济的重要动力来源,中国也将积极促进自身的发展,为世界各国创造新的发     

论文化对企业管理的影响

全球化作为当今世界经济发展的大趋势,许多跨国公司纷纷来华投资而我国也有越来越多的企业到国外创业,它既为中国企业开展国际化经营带来了发展的机遇,也带来了严峻的挑战,因为在这一过程中必然伴随着文化的交流与撞击,如何面对文化差异以及由此所引发的文化冲突成为众多企业面临的一项重要课题。     

中国已成为全球汽车音响制造中心

近日出版《2004—2005年中国汽车音响产业研究报告》中指出国际品牌汽车音响企业中有八成已在中国投资设厂，全球六成的汽车音响产自中国。到2010年，中国汽车市场产销量达到1000万辆，超过德国、日本，成为继美国之后的第二大汽车生产和消费大国，这将进一步巩固中国作为汽车音响生产中心的地位。     

小议知识营销

随着知识经济时代的到来,经济全球化将成为世界经济的发展的大趋势,而在经济全球化的大环境下,企业的营销环境呈现出了新的特点。为此,我国企业必须转变旧的营销观念,树立全新的营销理念,实施品牌营销策略,不断学习国外企业营销管理的先进经验,促进我国经济的健康发展。人类即将进入知识经济时代,知识经济时代必将对人类社会历史进程产生划时代的影响,在此背景下,知识营销也势必成为一种新的营销方式。     

信心来自何处？

金融海啸的影响如多米诺骨牌般向全球化的经济铺展开来，世界各国2009年经济的悲观预测仍在蔓延扩散，没人知道这支骨牌有多长，范围有多大。而此时，世界再次把目光投向了增长最快、外汇储备庞大的中国，希望中国活力能够力挽狂澜，处危机而不倒，振大度之将倾。各国政要和经济专家预示，即使受到海啸冲击，中国也应最先站起来。     

亚洲挑战西方技术垄断地位

弄清技术行业的格局．拆开一部苹果iPhone就知道了。虽然销售它的公司在美国。但其内部构件没有一样是该公司生产的。它的零部件几乎全部是亚洲产品：显示幕大多产自日本，快闪记忆体产自韩国，成品在中国组装。苹果公司的贡献是设计和软件，还有很重要的一点是将他人的创新融合到一起。     

业务流程管理是适合国内汽车行业的一剂良方

随着IT技术的发展和应用，世界进入到一个信息化的时代，经济也正向着全球化发展。中国汽车工业面临着前所未有的高度市场化竞争环境，传统的管理方法和手段严重制约着企业快速发展和壮大，企业管理的变革和业务流程的创新也势在必行，通过管理信息化建设快速提升企业竞争力成为中国制造业战略布局中的重要一步。经济全球化之下，汽车行业有可能成为世界的制造中心，这是加入WTO后，中国汽车工业遇到的最大的一个机遇。     

跨国汽车公司逐鹿中国汽车市场

世界汽车工业在经济全球化的影响下进行了合并和重组，最终将形成几大跨国界的国际化大集团，例如大众集团、通用集团和福特集团等。中国是世界上最后一个潜力巨大的汽车市场，世界各大汽车集团已通过各种方式进入中国市场。目前，最先认可中国市场的大众汽车公司已在中国打下了坚实的基础；通用汽车公司立足上海，联手上汽，欲争占霸主地位；其它各大跨国公司也都有自己的战略部署。中国汽车工业只有在竞争、重组、合作和合资中才能体现后发优势。     

经济全球与汽车工业

世界经济的全球化对汽车工业的发展有重要影响。本文从汽车工业在各国经济中的地位，世界汽车工业当前发展的一些特点，世界汽车工业而临的问题和对策及全球化经我们的启示等方面讨论和介绍了在全球化形势下汽车工业发展的新情况和我们应注意的问题。     

加速培养国有汽车制造企业国际化的创新人才迎接加入WTO后的挑战

经过漫长和艰苦的15年谈判历程，我国终于迈入了世贸组织的大门，这标志着中国的经济将进一步融入世界经济体系，成为世界经济的重要组成部分。经济的全球化、贸易的自由化是世界经济发展的必然趋势，而在经济全球化、贸易自由化这个大背景下，必然要求企业人才的国际化，由此而来我国汽车制造企业在人才培养与造就上将面临前所未有的机遇和挑战。     

惹味——新福特嘉年华1．5L

我想我不需要解释，为什么福特的全球化车型，首先选择的是一部小型车，我只想说，既然大家都在推崇全球化（我倒是有所保留），连造车都要全球平台战略，那世界便会变小，而且近年来世界宏观经济也在变小，那么以汽车消费眼光来看，体形更小，效率更高的小型车，必然有更大的需求。     

美机构预测:2021年世界一半汽车产自中国

<正>据俄罗斯"66汽车"新闻网5月19日消息,美国汽车专业调查公司IHS Automotive专家预测称,至2021年世界一半汽车将产自中国。IHS Automotive分析称,至2021年全球汽车产量每年将平均增加2100万辆,其中一半汽车将产自中国。专家认为,在未来的7年的时间内,中国的汽车行业产量将大幅提高,与此同时,其他国家的汽车生产速率将降低。2021年之前,意大利和西班牙超过半数的汽车公司将下线。     

经济全球化背景下区域空间结构的变化及重组

经济全球化作为一种区域经济联系高度密切的趋势自经济活动产生时便已存在,随着经济活动的不断发展,经济全球化趋势不断加强。区域空间结构的时空在经济全球化的背景下,其变动和组合特点随全球化趋势的不断加强而发生巨大变化。本文以世界经济中心为载体描述了全球化背景下区域空间结构变动和组合的特点并探讨了世界区域空间结构变动对中国区域结构的影响。     

全球汽车产业发展现状与趋势

在20世纪90年代．世界汽车产业经历了近10年的持续增长。进入21世纪后，全球汽车产业的增长速度开始趋缓。由于亚洲汽车市场的全面扩容，加上中国汽车业的蓬勃兴起，亚洲正在形成与北美、欧洲鼎足而立的汽车市场。在经济全球化和技术进步不断加快的背景下．当前世界汽车产业呈现出了一系列不同于以往的发展特点。汽车产业仍有发展空间，依然是世界经济发展的主导产业。[第一段]     

构筑“汽车强国”的支点——访中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞

历经五十多年的发展，中国至今已成为位居美国、日本之后的世界第三大汽车生产国。面对国际化竞争的大趋势，中国如何由汽车生产大国变为汽车强国？中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞强调，提升自主创新的研发能力，夯实零部件工业的基础，促进相关产业同步发展，完善服务贸易体系是最起码的先决条件。     

最后的防线能否守住——谈中国自主汽车发展与政府采购

工业化是世界现代史上任何一个大国崛起的真正基础,中国经济的全球化虽然带来一定时期经济的高速增长,却是以牺牲中国自主发展为代价的,实质上是无技术工业化。 一、政府采购推动有效需求 在世界经济风雨飘摇之中,融入全球化的中国经济也不能独善其身,在外贸出口增幅的下降,国内居民消费指数上升,通胀威胁加大的情况下,提振有效需求是政...     

中国专用车:如何在变平的世界中成长

有一本畅销书叫《世界是平的-21世纪简史》,据说政界、商界的人士都爱看。该书向读者描述了全球化趋势的到来,以及这种趋势给社会和个人带来了怎样的影响。尽管这个世界可能还不象书的作者托马斯·弗里德曼所描述的那样平坦,但至少世界变平的趋势已经势不可挡。     

新能源客车：是“皇帝的新装”还是未来的希望？

“新能源客车”无疑是2008年以来客车业最流行的词语。在环保和节能的大趋势下，新能源是必然的技术走向。有专家指出，谁能抓住新能源技术快速发展的机会，谁就可能成为传统汽车行业的颠覆者。