对福建省沿海港口整合的思考

正2017年6月14日,福建省国有资产监督管理委员会发布通告称,经福建省人民政府批准,福建省国有资产监督管理委员会将向福建省交通运输集团有限责任公司(以下简称"福建省交通运输集团")无偿划转其所持有的福建省港航建设发展有限公司股权。这意味着,继广西、浙江、海南、江苏、辽宁等省区之后,福建省沿海港口整合也吹响"集结号"。重     

福建省将在湄洲湾辟建船舶工业区

福建省将在湄洲湾建立船舶工业区。在福建省计委今年9月召开的湄洲湾船舶工业区规划评审会上,来自16个单位的专家对由福建省船舶工业公司提出要求、中国船舶工业总公司第九设计研究院编制的规划进行了认真的评审,认为规划选址合适、布局合理。与会专家认为,福建省湄洲湾是个天然良     

海峡西岸无水港建设发展模式规划

<正>2009年5月,国务院常务会议讨论并原则通过《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》,7月,福建省出台了《贯彻落实国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干     

理事单位风采——福建省港航勘察设计院

福建省港航勘察设计院（福建省港航勘测设计中心）前身为始建于1955年的福建省航管局测量中队和工程技术科。经过50多年的艰苦创业和持续发展,我院己发展为具有水运和公路工程规划、勘测、设计、科研、咨询、监理、论证等具有综合能力的设计院。福建省水运工程重点实验室、福建省港航规划试验技术中心和福建省港航数学模型仿真技术研究中心均设在我院。目前我院拥有国家颁发的水运工程（航道、港口）设计甲级、港口河海工程咨询甲级、工程测量甲级、海洋测绘等甲级资质。     

福建东方海运有限公司

福建东方海运有限公司是由福建省交通运输（控股）有限责任公司、福州港务集团有限公司、福建省轮船总公司、福建省厦门轮船总公司4家单位合资组建成立并按现代企业制度运作的海运企业。东方海运公司紧紧抓住福建省建设海峡西岸经济区和福建省交通控股公司“三核心四线五创新”的发展战略机遇，坚持发展与项目对接，坚持速度与效益统一的原则.     

建设期承包商项目档案管理

福建液化天然气接收站和输气干线项目(简称LNG站线项目)是我国投产的第二个液化天然气接收站终端项目,福建LNG输气干线填补了福建省长输管道空白,使福建省具备了国民经济五大运输方式,实现了福建省能源消费结构多样化,改善了海西人     

中国物流立法何时给力

1月1日,福建省十一届人大常委会第十七次会议在去年9月30日表决通过的<福建省促进现代物流业发展条例> (以下简称<福建条例>)正式施行.福建省在全国率先对物流业发展进行立法的举措,受到了社会的广泛关注,并引发业内关于物流立法的新一轮讨论.     

福建沿海港口务局长联席会议呼吁实破港口体制瓶颈强化港口行政管理

2004年6月23日,福建省第六次沿海港口港务局长联席会议在漳州召开.会议认为,当前福建省港口管理体制与运行机制存在以下突出问题.     

信和海洋船舶重防腐涂料获奖

2014年福建省科学技术奖日前揭晓,厦门大学、信和新材料股份有限公司的"海洋船舶重防腐涂料的研发与产业化应用"成果被授予福建省科技进步奖一等奖。据公示信息显示,该成果针对海洋工程、船舶所面临的防腐蚀关键共性技术问题开展研究,形成了具有自主知识产权的关键技术,已获多项发明专利授权。查询结果表明,国内外未见与该研究内容相关的报道,具有一定的新颖性。该成果得到福建省高校产学重大专项和福建省创新资金项目立项支     

综合信息

福建省将斥巨资建设海峡西岸港口群日前交通部和福建省领导在北京进行会谈。交通部表示,将率先支持海峡西岸经济区建设,按照西部的力度、中部的标准,加大投资力度,提高补助标准,支持福建交通建设。按照福建省交通规划,“十一五”期间,全省将投入1200亿元完善交通网络,到2010年,     

福建省海上搜救力量配置研究

通过对福建省海难事故地点的统计分析,赋予不同救助区域不同权重,并根据现有搜救力量配置情况,提出福建省海上搜救力量配置方案,包括海巡基地巡逻船的配置方案以及救助船舶待命点的布置模型,实现福建省海上搜救力量布置的优化,提高海上救助成功率和有效覆盖范围,减少海难事故伤亡及损失。     

加快深水港区开发 推动福州港口经济跨越式发展

<正>福州港是我国沿海二十五个主要港口之一,是我国东南沿海和福建省的重要口岸之一,是福州市、福建省对外开放的重要门户,是福州市发展     

福建省白马船厂

福建省白马船厂是福建省四大骨干船厂之一，始建于1965年，地处福建省福安市，占地面积84208m^2，拥有海岸线长约2．34km。现已具备3万吨级以下民用船舶建造、修理、改装，港口钢结构码头、引桥和各种陆用大型钢结构件建造生产能力。     

敢于创新 勇攀高峰——记福建省连江县文湾海运船舶修造厂厂长王进建

王进建,福建省连江县文湾海运船舶修造厂厂长,1952年8月生,福建省福州市人,中共党员,经济师。曾荣获优秀企业家,优秀共产党员等称号,企业曾荣获农业部中型二档乡镇企业,乡镇先进企     

闽江闸坝对通航的影响及对策

闽江是福建省第一大江，通航里程1956.8km，沟通三明、南平、宁德、福州等36个县市。闽江上游矿产、森林资源丰富，集中了福建省主要大中型工业及商品粮生产基地；闽江下游福州港是福建省的主枢纽港。闽江历来是沿海与闽北联接的“黄金水道”。     

扬“海丝”之帆 振古港雄风

<正> 2002年9月20日至22日,由中国航海学会、泉州市人民政府联合举办的“泉州港与海上丝绸之路国际学术研讨会”在福建省泉州市隆重召开。交通部张春贤副部长、中国航海学会理事长林祖乙、福建省常务副省长、泉州市委书记施永康、泉州市代市长何团经、福建省交通厅厅长洪长平、泉州市政协主席傅圆圆、泉州市委副书记骆灿堂,泉州市委常委、宣传部部长黄少萍,     

福建省港口物流业发展

阐述港口物流发展的历程,分析福建省港口物流发展现状,为切实贯彻和落实国务院《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》的精神,发展港口物流,构建促使生产要素整合、协调和优化的港口物流平台,加快海峡西岸经济区建设,提出福建省港口物流业发展思路：进一步完善港口物流基础设施建设;区港联动,发展物流业;加快港口物流信息化建设;加快对物流专业人才的培养;发展港口物流联盟。     

突破港口体制瓶颈 强化港口行政管理

2004年6月23日，福建省第六次沿海港口港务局长联席会议在漳州召开。会议认为，当前福建省港口管理体制与运行机制存在以下突出问题。     

传承船政文化 实现蓝色梦想——记福建省马尾造船股份有限公司

<正>福建省马尾造船股份有限公司(简称马尾造船)前身为福建省马尾造船厂,创办于1866年(清同治五年),时称福建船政,是中国最早建立的机器造船企业,为当时远东地区最大的造船基地。福建船政办船厂、造兵舰、设学堂、育人才,敢于对外开放引进,富有首创精神,创造了中国近代工业史上众多"第一"。2001年12月整体改制为福建省马尾造船股份有限公司。     

水利应急工程进度风险管理实例分析

福建省水利工程建设的重要性不言而喻,为了应对各种突发事件和确保水利工程建设进度的稳定,福建省水利部门采取了一系列的应急工程进度风险管理措施,通过实例分析提高福建省大型水库建设的施工质量,查找水库周边复杂的地质条件及存在的地质风险,为了水利工程的进度风险管理,在水库建设之前进行了详细的地质勘察和技术评估。本文通过分析福建省水利工程的地质条件,确定了施工方案和工期,并对潜在的地质风险进行了评估和分类,根据评估结果制定了相应的风险控制措施,如加固地基、采取防渗漏措施、增强坝体的稳定性等质量监控管理的工序,以有效保障施工的质量和进度。