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故障现象 一辆上海大众汽车有限公司1993年出厂的上海桑塔纳GX型轿车（化油器式，JV型发动机，已行驶31万km），起动困难，在汽车运行中出现排气管“突、突”声，且高速比低速时明显，急加速时偶尔还会有排气管放炮、化油器回火现象。 相似文献
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一辆化油器式桑塔纳轿车,在高速公路上空档滑行(空调工作)时突然熄火,再次起动时发动机不能起动。经驾驶员直观观察,发现发动机曲轴无法转动。关闭空调开关后再起动,发动机仍无法起动。进一步检查,发现空调 相似文献
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故障现象：一辆桑塔纳时代超人轿车，发动机转速提升困难，达不到2000r／min，且故障灯点亮，随后出现起动困难现象。 相似文献
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故障现象：一辆桑塔纳2000GSi型轿车，发动机熄火后立即启动时，发动机可顺利启动；若停车5～6分钟后再启动，则需2-4次才能启动着车，启动后，发动机工作正常。 相似文献
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故障现象:一辆1999年生产的桑塔纳新秀轿车,装配AFE发动机,无防盗系统。该车出现无规律熄火现象,每天大约出现二三次,熄火后过几分钟又能重新起动。故障分析:出现以上现象可能的原因有:①总保险丝;②霍尔传感器;③点火线圈;④油泵继电器;⑤发动机控制单元(ECU);⑥保险丝盒;⑦相关线路故障。 相似文献
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故障现象:一辆桑塔纳2000型轿车,当发动机达到正常温度时,出现怠速不稳,呈有规律的忽高忽低现象。故障检查:外部检查发动机进、排气系统、管道未见异常;检查各缸喷油器,均工作良好;检测高压油路,其油压正常,且无渗漏现象;用检测电脑检测各传感器工作正常。检查燃油箱通风控制系统,发现活性炭罐入口凹瘪阻塞严重。故障排除:更换一新的活性炭罐后,发动机怠速不稳现象消失,在其它工况下运转正常。故障分析:发动机启动后,怠速由电脑根据水温传感器、节气门位置传感器、空气流量传感器、转速传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器等自动调节控制。… 相似文献
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一、故障现象 一辆普通型桑塔纳轿车行驶8万km以后,发生起动困难现象,最后甚至根本无法起动。 二、故障判断 蓄电池电量充足,起动机起动有力,油路通畅,最后检查高压线,发现中心高压线无火花,由此确定故障在点火系统。 三、原理分析 相似文献
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故障现象：一辆富康轿车（1997年生产），化油器式．在五种工况下运转正常，只是在怠速运转时，只要一开空调，怠速明显降低，甚至有熄火征兆，关闭空调时．又恢复正常。 相似文献
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一辆上海桑塔纳轿车，在行车途中。发动机前部突然发出“呜、呜”继续响声；以后响声时间逐渐增长．并随发动机转速的提高而加大。 相似文献
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故障现象：一辆1994年生产的桑塔纳LX型轿车，冷车时起动机工作正常，车辆运行200-300km后，将点火开关转至起动位置，起动机只能“嗒、嗒”地响但不转动，若将车辆熄火20-30min后，起动机又可以转动。 相似文献
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故障现象：一辆普通型桑塔纳轿车，启动发动机后不久，机油便从机油滤清器座处喷出，经检查，发现机油滤清器已经变形损坏。 相似文献
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故障现象:一辆桑塔纳2000Gsi(时代超人)轿车,行驶186300km,进厂时车主报修冷车启动困难且启动后无暖机怠速。故障诊断:根据故障现象判断,可能是冷却液温度传感器或相关的电路出现故障。于是将诊断仪与诊断插座连接好,打开点火开关,通过操作诊断仪进入发动机系统的“读取故障码”功能,按下确认键后,屏幕显示“00668:车辆电压端子30信号太弱;01165:节气门匹配超过调整极限”等故障码。按照惯例,将故障码做一记录后执行“清除故障码”功能,待诊断仪屏幕显示无故障码后,启动发动机,让其怠速运转。然后再操作诊断仪选择发动机系统的“读取数据流… 相似文献
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故障现象：一辆2001年1月出厂的上海桑塔纳2000GSi(时代超人)轿车，因发动机不能启动而要求检修。 相似文献
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一、桑塔纳轿车充电指示灯常亮
故障现象
一辆桑塔纳轿车．发动机转速升至3000r／min左右时．充电指示灯即闪．且随发动机转速升高而亮度增强。 相似文献