梦想再启航——中通客车的转型之路

正2016年底,中通客车产值突破百亿元大关,成为行业本年度2家跨入百亿元级别的企业之一,这一成果引人注目。近几年,中通客车经过飞速发展,打破了原来客车界"三龙一通"的行业格局,正式跻身于第一梯队。这种快速的增长是如何实现的?对于未来,中通客车又有哪些规划?在一个晴朗的午后,记者来到山东聊城,走进中通客车,试图去观察、去了解这家企业的发展与转型之路。     

山东重工控股中通客车

正2018年8月14日,中通客车股份有限公司发布公告称,中通客车股份有限公司实际控制人由山东交通工业集团变更为山东重工集团。根据近日山东省人民政府常务会议决定,山东省交通工业集团控股有限公司全部股权划转至山东重工集团有限公司,中通客车股份有限公司实际控制人由山东省交通工业集团控股有限公司变更为山东重工集团有限公司。     

中通凯悦——LCK6107H-6、领御LCK6117H

怀着梦想,驾车走天下,心头萦绕着剪不断的故乡情怀——在北京旅游市场有一伙来自山东的年轻人,他们既是车主又是司机,购车选择来自家乡的品牌中通客车。本期记者走近他们,了解中通客车的性能和品质。     

自由恋爱还是拉郎配

早在山东重工成立之时,就有敏感人士撰文指出,如果中国重汽收购中通未果,下一个收购中通的企业很可能就是山东重工。一年之后,山东重工洽购中通的传闻大量见诸报端。中通没有与山东重工就收购事宜进行洽谈,信息不属实。2010年12月3日,中通客车相关负责人态度明确地向相关记者表示,媒体报道的"山东重工收购中通客车"属虚假新闻。     

中通旅游客车市场发展迅猛

2010年以来，中国旅游客车市场总量在快速扩张，产品也在明显升级，在国内共计实现旅游客车销售的30家企业中，中通旅游客车销量居第8位，市场增幅居全国首位，成为国内市场增幅最大的品牌。     

中通凯越:引领客车设计新时尚

中通凯越的正式推出,标志着中通客车进入了中高档客车细分市场,昭示着中通客车正逐步成为中国客车业的创新设计者。今天的中通客车,拥有中通博发高三级、中通凯撒高二级、中通凯越高一级以及中通开拓者、中通公交系列、轻型车系列等7大系列,超过70个车型。强大的产品矩阵,各领风骚的车型,能够使中通客车在多个细分市场上进行强力竞争。     

“中联智通”运营管理系统上市发布

10月23日,中通客车与中国联通战略合作签约仪式暨"中联智通"运营管理系统上市发布会在山东举行。会议上,中通客车与中国联通领导签订了战略合作协议。此次中通客车与中国联通强强联合推出的"中联智通"系统,是中通客车经过潜心研发,通过大量的市场调研,全方位分析客户需求,并     

中通客车发布首款校车产品LCK6800DX

2011年7月6日，中通客车在山东聊城举行40周年庆典活动，在活动当天下午，中通发布了其第一款校车产品LCK6800DX。据悉，中通客车第一辆标准小学生校车LCK6800DX于六一儿童节前夕成功下线。该车型定位于新兴的学童校车市场，填补了中通的产品空白。该车型造型设计完全是由技术中心造型组进行创意设计，底盘采用中通首款前置底盘平台，属于完全自主开发产品。     

中通与联通共推“中联智通”

2011年10月23日,由中通客车控股股份有限公司和中国联合网络通信集团有限公司山东省分公司联合举办的中通客车-山东联通战略合作签约仪式暨"中联智通"运营管理系统上市发布会在济南山东大厦举行。此次活动的举办标志着中通客车与中国联通形成互蒙其利的战略合作伙伴关系,2大企业强强联合将携手把"中联智通"系统产品推向市场,从而打造中国客车运营管理的又一服务平台。     

中通客车：半个世纪的兼程——专访中通客车总经理时洪功

中通客车公司是拥有50年历史的老企业,在推陈出新的改革30年里,中通客车依托老工业企业的不怕吃苦、勇于奉献的优良传统,大量引进先进造车技术和人才,层层推进,步步为营,逐渐确立我国客车企业前三甲的位置,谱写出我国老工业企业不断创新,勇立潮头的辉煌篇章。为更加深入地了解中通客车发展的历程,本刊记者奔赴山东聊城中通客车本部,专访了中通客车总经理时洪功。