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空气压缩机检修试验台中的恒压控制器,是实现空气压缩机试验台自动试验的关键部件。运用步进电机及数字、模拟电路构成线性阀,用PI控制器及压频转换电路等组成恒压控制器,实现了高精度恒压控制。 相似文献
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黄朝晖 《电力机车与城轨车辆》2008,31(4)
司机控制器机械寿命试验台采用步进电机作为驱动元件,可近似模拟司机控制器在不同操作频率、不同往复角度等工况下的运行情况,并将实验数据实时记录下来。文章详细介绍了该试验台的总体方案和电气控制部分。 相似文献
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传统的生产检修设备大多采用继电器控制,操作复杂、故障点多、可靠性及可信度低、设计周期长、投资回收慢.本文以PLC电气控制系统理论和触摸屏幕应用理论为基础,利用具有嵌入式操作系统和PLC组态软件的触摸屏实现PLC的现场控制和人机交互操作.所提出的基于可编程序控制器(PLC)和触摸屏控制的机车数字化辅机试验台设计,可以克服传统的模拟接触式设备的以上缺点,一定程度上能满足铁路提速、运营生产的市场化及机车运行负荷逐年增加的需要,有效保证机车的运行安全. 相似文献
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介绍了采用可编程序控制器改造电控放风阀试验台的方法,改造后的试验台具有结构简单,可靠性高,易维修,易操作,测试过程自动化等特点。 相似文献
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介绍了高速铁道车辆的主动稳定性控制系统.利用整车滚动试验台对稳定性控制器的性能进行了试验. 相似文献
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介绍了用PLC(可编程序控制器)、变频器、触摸屏等新技术对内燃机车空压机试验台的改造,取得了良好效果。 相似文献
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风力发电双重化并网逆变系统控制算法复杂,需要进行大量算术运算和控制逻辑处理,使用高性能控制器才能满足控制系统要求。文章以TMS320F2812 DSP为核心控制器,设计了双重化并网逆变试验平台的数字控制系统,讨论了该控制系统的软硬件设计以及控制算法的实现方法。该控制系统充分地利用了DSP的片上资源,能很好地满足双重并网逆变器的控制要求,结构简单,实用性强,呈现出其良好的工作特性。 相似文献
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王福生 《铁路通信信号工程技术》2013,(6):87-89
在动车所大门设置闪光和语音报警及动车所大门控制系统,利用数字信号处理技术和控制技术实现动车所大门闪光器和语音自动报警,并自动控制动车所大门,从而保障行车及人身安全,减少劳动强度.本系统采用TMS320C3X系列低功耗DSP处理器和计轴传感器实现了功能. 相似文献
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研究设计的混合型静止无功补偿装置(SVC)主电路设计灵活性强;控制器采用数字信号处理器(DSP)和单片机,实时响应速度快,控制精度高。该SVC装置已经在多项工程中得到了成功的应用。 相似文献
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针对变流器数字控制系统的DSP,MCU和FPGA芯片需要快速、可靠地完成一定数据量通信的要求,基于FPGA的IP软核实现双口RAM方法,研究适用于MCU,DSP和FPGA芯片间的数据通信技术。首先利用Altera公司提供的FPGA开发环境Quartus中的MegaWizard进行配置,实现1个双口RAM模块;基于该模块,依次设计单向三口RAM模块、双向三口RAM模块以及双向三口RAM模块与MCU和DSP芯片的接口部分,并将带有与MCU和DSP芯片接口的双向三口RAM模块封装成1个用户可以直接使用的顶层模块。对该顶层模块进行编译的结果表明:该技术可以可靠、经济和方便地实现变流器数字控制系统中MCU,DSP和FPGA芯片间的数据通信。 相似文献
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直流电机反馈试验台的微机控制 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍采用苹果Ⅱe。微型计算机进行数据采集和控制的直流电机反馈试验台,给出了控制系统中各功能环节的原理电路,并讨论了试验台的闭环调节方法。 相似文献
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司机控制器是司机操纵机车的重要部件,其性能的好坏直接影响列车的运行状况。对司机控制器进行可靠性测试是保障其质量最有效的方法。采用Lab VIEW作为系统的上位机开发平台,实时监测显示系统状态;用DSP(数字信号处理)作为控制采集模块,控制司机控制器运动并采集其输出数据。同时,采用一台上位机控制多个DSP系统的主从式网络结构,提高了系统效率并降低了成本。该系统同时对多台司机控制器进行试验。最后对可靠性进行了评估,结果表明该系统满足试验要求,为司机控制器的维修和维护提供了依据。 相似文献
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通过三相PWM可逆整流器各矢量在空间的坐标变换,导出PWM可逆整流器有关控制方程,在此基础上结合空间矢量调制(SVPWM)的算法,提出一种便于数字实现的PWM可逆整流器的双闭环控制算法,并以TMS320F240为控制核心设计制作了PWM可逆整流器的实验装置,实验结果验证了这种新型控制方法的有效性. 相似文献