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相似文献
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1.
集团将投资16.5亿美元在庆南道建一座大型船厂,新船厂占地19.2亿平方米,计划到2012成为世界第四大船厂。三湖造船营销部主任Kim证实了该计划.并称该船厂的规模将不亚于大宇造船和海洋工程。三湖造船会继续建造20,000dwt以下的船舶,而新船厂则负责建造VLCC和大型苏伊士型船舶。Kim拒绝透露具体的开工日期和新船厂购置的设备。不过业界人士称,新船厂将在10月开工。有报道称,三湖集团招募了大量大宇的员工,许多大宇的经理都跳槽到了三湖集团。  相似文献   

2.
张向辉 《中国船检》2011,(10):I0009-I0009
据统计.2011年8月份.韩国造船订单达23艘,共计90.6805万载重吨,价值21亿美元;中国船厂造船订单15艘,331896万载重吨.共计52亿美元。截止到今年,韩国船厂总订单累计达278艘.1138.4万载重吨,约合377.72亿美元。  相似文献   

3.
《船艇》2007,(5B):48-48
BAE与VT组建造船集团;印度造船业希望每年增造船量30%;山船重工改装单壳VLCC;三巴旺船厂LNG船修理亚洲第一;越南将投巨资发展造船业;印度巴拉提造船厂收购英国造船厂.  相似文献   

4.
由中国船协在2月24日在(中国船舶报)上公布了排行榜。在“造船完工量”项内:江苏新世纪造船公司列第4位(76万载重吨)、南通中远川崎船舶公司列第7位(41.8万载重吨),长航集团金陵船厂列第10位(25.1万载重吨);在“承接新船订单”项内:江苏新世纪造船公司列第6位(88.1万载重吨)、江苏扬子江船厂公司列第8位(63.9万载重吨)、南通中远川崎船舶公司列第9位(49.5万载重吨);在“手持船舶订单”项内:江苏新世纪造船公司列第3位(333.7万载重吨)、南通中远川崎船舶公司列第5位(250.4万载重吨)、扬子江船厂公司列第9位(117.7万载重吨);在“造船工业总产值”项内:江苏新世纪造船公司列第9位(21.5亿元);在“销售收入”项内:长航集团金陵船厂列第9位(23.3亿元)、江苏新世纪造船公司列第10位(20.2亿元)。  相似文献   

5.
《中国远洋航务》2007,(5):86-88
二手散货船市场旺盛,3月成交不下65手。Capesize继续保持坚挺。至少4艘Capesize以1亿美元或超过亿美元的价格成交。Angelicousis集团Anagel转让在外高桥船厂订造,将于2007年6月交船的“Anagel Wisdom”177,000dwt,由Ocean Freighters以1.1亿美元买进。Anagel原订造价6,000万美元。6个月前,Transmed将在渤海船厂今年交船的Capesize以8,300万美元转让给挪威Blystad。现在Blystad以9,800万美元出售;Blystad光租返租12年,租价不知。  相似文献   

6.
《船艇》2008,(4):48
巴拉迪船厂和Kolkata Apeejay Surendra集团正计划在印度奥里萨邦Dhamra港投资220亿卢比修建第一个船厂。该船厂占地面积1050英亩,将分三个阶段建设。总体规划将于2008年准备就绪,并于2008年中期开工建设。第一阶段的建设任务将于2009年初完成,2009年中期投产。  相似文献   

7.
张强 《船海工程》2004,(1):J001-J001
青山船厂是中国长江航运集团大型骨干造船企业,已有40余年的造船历史,地处九省通衢、商贾云集的华中重镇武汉市,具有得天独厚的发展优势和竞争潜力。工厂占地100万平方米,现有固定资产总额3.75亿元,员工3300多人,在2200m的长江岸  相似文献   

8.
1998年原船舶工业总公司系统船厂焊接高效化率已达73.35%,焊接机械化、自动化率达到50.52%,每名焊工每天人均消耗焊接材料10kg,单面焊工艺应用的衬垫达63万米。高效焊接技术指导组要求两大集团系统的船厂今年平均高效化率达75%,重点船厂要达到85%,在焊接技术机械化和自动化率方面,重点船厂要达48%,一般船厂也要达到33%,  相似文献   

9.
俄罗斯总理普京承诺斥资44亿美元资助圣彼得堡的BaltiiskyZavod船厂。日前,普京监督5.81亿美元资金到位.这家波罗的海船厂立即开始建造3艘以柴油为动力的破冰船和2艘米氏型直升机母舰船体。2010年.SergeiPugachev经营的BaltiiskyZavod船厂因未能从中央银行获得超过10亿美元的贷款而险些破产,同时.SergeiPugachev也丧失了波罗的海和北部地区的船厂,包括圣彼得堡的船厂。  相似文献   

10.
《船海工程》2004,(6):F002
中国长江航运集团宜昌船厂在去年工业总产值刚突破亿元大关之后,紧接着年初又大胆地制定了1.8亿元的新的奋斗目标。目前企业生产规模正迅速扩大,产值逐月飙升,而企业生产成本刚明显下降,职工精神面貌焕然一新。截止9月底,企业已累计完成工业总产值14643.1万元,与去年同期相比,工业总产值翻了一番,距全年经济目标已达到时间与任务同步,实现全年经济目标已成定局。  相似文献   

11.
自今年年初以来,本刊连续跟踪报道了芜湖新联船厂改制后的积极变化。9月,脱胎换骨的新联船厂将迎来奇瑞注资后的一周年生日,在这一刻,总经理肖军手握上半年14.19亿元的新接订单.显得踌躇满志。在采访中,肖军的经营理念亮点频现.从这位一线经营者的思想中.我们或可得到更多关于中小船厂生存发展的启示。  相似文献   

12.
安飞 《中国船检》2008,(9):70-73
自今年年初以来,本刊连续跟踪报道了芜湖新联船厂改制后的积极变化。9月,脱胎换骨的新联船厂将迎来奇瑞注资后的一周年生日,在这一刻,总经理肖军手握上半年14.19亿元的新接订单.显得踌躇满志。在采访中,肖军的经营理念亮点频现.从这位一线经营者的思想中.我们或可得到更多关于中小船厂生存发展的启示。  相似文献   

13.
《中国船检》2012,(8):I0013-I0013
日前,韩国STX造船与英国东ZodiacMaritimeAgencies签订了10艘集装箱船和1艘LNG船建造合同.总价值达65亿美元。其中,5艘集装箱船将由STX大连造船厂承建,预计将从2014年第3季度开始交付,单船价格为4500万美元。同时.STX旗下的Jinhae船厂获得这艘LNG船订单,载运量达16万立方米.价格2亿美元.计划于2015年3月底交付。  相似文献   

14.
邵天骏 《航海》2008,(5):11-13
山市建设全球最大的船厂,聘用造船技术工人近11000名,繁荣时期可达年建造大型船舶近600万载重吨,每年新船完工量可达20艘,取得的营业销售额预计将超过20000亿韩元。船厂规划建设100万吨级巨型造船坞,造船坞长约710米,宽约11.5米,深约18米,相当于一幢五至六层高的大楼,长度近乎于两艘万箱级超大型集装箱船或巨型油船,属于目前全球最大的造船坞,  相似文献   

15.
《船艇》2006,(3):79-79
2月25日克罗地亚五三船厂为拉脱维亚船运公司制造的油轮在里耶卡开工,此油轮是皇冠航运公司(Crown Navigation Inc.)订造的十艘中的第一艘,载重为5.18万吨,将用于运载石油和化学品,合同金额为3.3亿美元。  相似文献   

16.
《船艇》2008,(4):43
2007年,福建省船舶工业集团公司生产、经营保持持续快速增长态势,全面超额完成了年度预期目标。估计完成工业总产值40.29亿元,同比增57%,占年初预期目标的121%。骨干企业造船主业的生产和经营总量大幅提升,厦船重工、马尾造船、东南船厂和福宁重工,分别实现工业总产值14.3亿元、15.3亿元、9.3亿元和8032万元,  相似文献   

17.
国内动态     
《广东造船》2012,(3):10-11
5月中国船厂新签单量世界第一根据克拉克松统计数据,今年5月份,中国船厂共获得了40艘、66.1万CGT订单,多于韩国获得的18艘、32.4万CGT订单。不过在订单造价方面,中国船厂获得了共达9.67亿美元的订单,少于韩国船厂的10.48亿美元。在船舶交付量方面,5月份中国船厂共交付了1,307,609CGT(71艘)船舶,韩国船厂交付了1,252,881CGT(39艘)船舶,时隔4个月中国再度超越韩国。  相似文献   

18.
上海外高桥造船有限公司于1999年10月18日开工建设,2003年一期工程竣工验收,当年完工交船50万载重吨;2004年,交船122万载重吨,名列全国船厂前茅;2005年,造船完工217万载重吨,成为国内第一家造船产量突破200万载重吨的船厂,并实现利润超过2亿元;2006年,继续保持跨越式增长的势头,全年造船产量突破300万载重吨,利润总额超过10亿元,造船产量和利润总额继续稳居国内第一.  相似文献   

19.
殷缶  梅深 《水道港口》2009,(3):181-181
2009年5月21日,经浙江省温州市洞头县工商局核准,由温州港集团和国内最大的聚氦酯产品生产企业——华峰集团有限公司共同出资的温州华港石化码头有限公司正式成立。公司注册资本2.05亿元,公司成苞后将在状元岙C区西段分两阶段建设一座10万t级石化码头和20.4万m^3库容罐区及其配套设施,设计年吞吐量198万t。  相似文献   

20.
造船     
《中国船检》2008,(5):38-39
交船期限将给船厂带来巨大压力 克拉克松预测,尽管船厂面临巨大压力.但仍有能力应对2010-2012年这一交船高蜂期带来的挑战;今年1月,世界新船订单首次突破了5亿DWT大关;价值4900亿美元。20世纪90年代以来,新船订单始终保持在年200-400亿美元之间,2003年出现了飞跃.达到2300亿美元。受信贷紧缩影响,  相似文献   

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