企业重组过程中如何通过档案保存企业记忆

随着社会主义市场经济的发展和企业体制机制的不断转变，档案在企业重组过程中如何保存企业记忆，还原企业历史，这对企业档案工作提出了新的要求。作为华北油田多种经营企业的天成集团，在历时近十年的发展中积累了丰富的重组企业的档案管理经验。     

政策措施摘编（六十九）

1．今年中国将继续重组调整国有企业 中国国资委主任李荣融说，今年中国将继续加大国有企业的重组调整力度，推进企业重组和国有资本有进有退、合理流动。发展壮大一批对当地经济发展，有重大带动作用的大企业大集团，形成一批拥有自主知识产权和知名品牌的优势企业；继续作好政策性破产和主辅分离辅业改制工作，     

三大央企参股烟台港总投资51亿

2010年1月16日，由烟台港集团等6家投资主体发起设立的烟台港股份公司举行揭牌仪式，并正式开始运营。烟台港集团成为内地沿海港口中首家由宝钢、中海和国投三大央企联手注资重组的港口企业，也是山东省首家实施整体战略重组的港口企业。     

浅析修船企业的战略重组--从中远船务模式的成功看中国修船企业发展

修船企业实施战略重组是增强企业核心竞争力和企业国际化竞争能力的要求.文章从中远船务成功重组入手,明晰重组带来的竞争优势,论述了中远船务成功重组的关键所在,并对中国修船企业战略重组的意义作了相关的阐述.     

潍柴动力将继续参与汽车及机械企业的重组整合

潍柴控股集团有限公司负责人谭旭光日前表示，继重组整合湘火炬、山东巨力之后，潍柴将围绕“打造1000亿元国际化企业集团的发展目标”，借助汽车产业结构调整的机会，继续参与汽车工业和机械制造业企业的重组整合。     

“走出去”有勇更要有谋

中央企业的改革发展要驶上快车道，必然要依靠市场机制促进资源优化配置，借助海内外并购重组拓展发展空间，为打造世界一流企业创造有利条件。     

“走出去”有勇更要有谋

中央企业的改革发展要驶上快车道，必然要依靠市场机制促进资源优化配置，借助海内外并购重组拓展发展空间，为打造世界一流企业创造有利条件。     

船舶制造业外资持股不能超过49％

外资在华重组、兼并或者合资组建造船企业、船用低中速柴油机生产企业以及曲轴制造企业，须由中方控股，外资持股比例不能超过49％，而且合资企业须建立技术中心，消化吸收外方转让的技术。     

企业重组期档案处置方略

随着现代企业制度不断完善发展和市场竞争的日趋白热化,企业重组活动已经成为企业扩大经营方式和生产规模的常见形式.然而企业重组期间,档案资产作为重要的战略资产极易被实施重组企业忽视,导致资产流失或关联损失.本文主要通过对企业重组期保护档案资产的意义,面临的困难和问题,以及应对的建议和方略等方面,系统阐释加强企业重组期档案资产安全防护的必要性和重要性.     

港口生产和基建机构重组及会计合并

加强企业内部管理，优化结构，是深企业改革，是建立现代企业制度的基础环节。效率、１竞争机制的引入，促使企业不断寻求科学管理的途径和方法，港口生产与基建长期分离，不能统一管理，不符合核算主体统一和组织管理科学的原则，难以适应市场经济发展的需要，有悖于现代企业制度的建立，应该进行重组合并。     

通过并购求发展

我国的物流企业数量大，规摸小，缺管竞争力，很有必要通过并购、重组、整合等方式快速实现自身的壮大和发展。     

降低活劳动消耗

本文就如何适应企业重组整合后提高劳动生产率，统一生产工人活劳动消耗的衡量标准，开展QC活动，由此提高了生产效率，降低了单位时间内活劳动消耗。     

中国铁矿石进口量介纪录 铁矿石谈判谋求突破

2月11日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，审议并原则通过船舶工业调整振兴规划。规划指出，鼓励骨干船舶制造企业实施兼并重组。会议对船舶工业振兴规划提出六点要求：一要稳定船舶企业生产。加大信贷融资支持力度，支持大型船舶企业和航运企业按期履行造船合同，采取鼓励措施支持购买弃船。指导船舶企业合理安排生产计划，保持生产连续性。     

“修船航母”向世界一流奋进

2001年6月，中远船务工程集团有限公司成立，中远修船业分散的资产顺利重组整合。此举使得中远在南通、大连、广州三地已具有相当规模的现代化大型修船企业以及相关配套服务企业化零为整，形成了中国修船工业的“航母”。     

中远劳动保险业务流程重组实践

现在，很多企业都认识到信息化在管理中的作用，花了大价钱积极推进，但效果并不令人满意，其核心原因是信息化建设并没有与适合企业的管理体系相结合。故而，在企业明确了经营战略和管理思路后，着手规范业务流程，建立内部控制体系，并以建设管理信息系统和业务制度的方式将其固化下来，形成不断自我成长的机制，才是完善企业管理的全面工作。所以，业务流程重组是全面信息化建设中的基础工作。     

谈海事管理业务流程重组在构建“数字海事”中的作用

综述了海事管理业务流程重组与信息技术、海事机构资源管理规划的关系,结合ERP(企业资源规划)、业务流程重组(BPR)等企业管理理念,指出海事机构在构建数字海事中容易出现的穿新鞋走老路、信息孤岛等问题,提出海事管理业务流程重组应遵循的原则等建议。     

日本造船业重组“救市”

2000—2002矩是日本经济较为萧条的几年，也是世界造船量不太景气的几年，日本为了在激烈的市场竞争中保持世界造船强国的地位，于2003年对本国造船企业开始了一场机构改革和重组，通过改革重组，将日本原有的七大造船公司紧缩为六大造船公司（见图1）。目前据日本有关媒体称，为了应对来自韩国、中国和欧洲的竞争，重夺世界第一造船大国桂冠，日本造船业将继续走造船专业化及造船专业化公司合并重组的道路，预计到2010年前后，日本大型造船公司将从现在的6家逐步合并为3家。     

中国外轮理货总公司正式加盟中远集团

2005年4月8日，中远集团在北京举行中外理货加盟中远集团庆典。中外理货并入中远集团成为中远的全资子公司，是经国务院批准的中央企业国有资产重组项目，是认真落实国资委关于进一步推进中央企业布局和结构调整，培育和发展30～50家具有国际竞争力的大公司大企业集团的要求的具体体现。     

三光汽船破产风波

日本老牌航运公司三光汽船在与船东就20亿美元债务重组事宜斗争数月后，最终于7月2日在东京地方法院申请破产保护．东京地方法院于7月23日批准对正在进行重组的三光汽船进行破产保护。那么．作为日本历史上最悠久的航运企业之一，为何会陷入破产的绝境呢7据了解，这是三光汽船公司历史上第二次申请破产。     

国家扶持，产业重组—振兴中国造船业的必由之路

中国具备发展造船业这一战略性产业的条件，但受企业规模、造船技术、管理水平、用人机制的限制，导致国际竞争力不强，实行造船业产业重组，国家加大对造船业的扶持，是振兴中国造船业的必由之路。