城轨转向架轴承故障形式及诊断方法研究

随着我国城市轨道交通运营里程持续增加，如何有效保障其运营安全，持续提高运营维保水平，降低全生命周期成本已成为城市轨道交通行业持续健康发展的核心问题之一。轴承是列车走行部的重要组成部分，轴承可靠性对列车安全运行起到了重要的作用。文章首先介绍了城轨车辆转向架轴承的分类及其故障特点，接着对轴承常见的故障类型及其原因进行了分析，然后对目前主流的轴承故障诊断技术如温度诊断技术、振动诊断技术等进行了介绍与分析，并对其应用场景与优劣势进行了探讨，最后对轴承故障诊断方法的未来发展方向进行了初步的探讨。     

信号系统后备模式研究

为了应对非装备列车上线运行以及运营过程中系统设备故障处理,我国各城市轨道交通信号系统,一般都采用基于通信的移动闭塞列车控制系统(CBTC),再叠加后备模式的技术方案,确保线路持续运营和运营安全。     

城市轨道交通车辆的车门智能诊断技术

城市轨道交通车辆的车门智能技术主要通过将列车车门故障诊断及专业网络技术结合,对车门系统故障进行信息管理、危害度分析、故障定障诊断和故障预测。阐述了该车门智能技术的网络结构、车载监测设备、智能门控制器、车门远程监测、车门亚健康状态分析、移动维修、专家远程会议、大数据分析等关键技术及功能,并介绍了该技术在国内多条城市轨道交通线路上的应用。应用情况表明,该技术可为车门系统维修提供良好的决策支持,提高车门系统故障检修效率,从而提高列车的可用度和线路的运营效率。     

地铁车辆诊断通信网中央故障存储装置机理的分析

介绍了地铁车辆诊断通信网中央故障存储装置的结构，分析了它的工作原理，阐述了中央故障存储装置与列车总线以及车辆总线间的数据通信过程，文章最后还介绍了诊断通信网的抗干扰技术，这些技术很有实用价值，可用于高速列车和城市轨道交通车辆的诊断系统中。     

基于故障树的地铁列车牵引系统故障诊断

介绍了故障树分析法。阐述了地铁列车牵引建立的条件。以地铁列车牵引系统为例,建立了故障树并求得最小割集。基于最小割集和故障案例统计数据,对故障进行了诊断。此分析方法在地铁列车故障诊断中有较好的应用价值。     

移动闭塞技术及其应用

通过国际上城市轨道交通列车控制系统改造的案例,介绍了移动闭塞在国际上的发展概况.比较了基于通信的列车控制(CBTC)的移动闭塞列车控制方式和传统闭塞方式之间的不同.介绍了移动闭塞的工作原理、组成及相关的技术标准.指出移动闭塞和CB代必将在城市轨道交通中得到发展和应用.     

用于城市轨道交通车辆走行部故障的车载在线实时诊断与监测系统

介绍了用于城市轨道交通车辆走行部故障的车载在线实时诊断与监测系统的组成和原理。该系统基于广义共振和共振解调的故障诊断技术,实现了微弱机械故障冲击信息提取、广义共振变换,以及轴承、齿轮、踏面故障的精密诊断。针对城市轨道交通车辆走行部轴承保持架和构架裂纹故障的多发特点,分别提出了外孤谱与保持架经典谱联合立即决策及广义共振开闭冲击相对积函数识别2种监测方法。     

关于城市轨道交通CBTC计算机联锁子系统的研究

近年来,基于通信的列车控制技术(CBTC)以其显著优势,逐渐成为城市轨道交通信号系统的首选方案。传统的联锁技术无法支撑CBTC信号系统的安全、高效、高自动化的要求。CBTC信号系统中的联锁子系统不仅要提供联锁逻辑保障,还要支持移动闭塞、点式ATP控制、以及不同模式列车的混跑等需求。文章简要介绍了基于CBTC技术的国产化联锁系统的架构、功能方面的创新和技术特点等。     

基于EMD和相关系数法的列车滚动轴承故障诊断方法研究

针对城市轨道列车滚动轴承故障诊断的问题,提出了一种基于经验模态分解与相关系数法相结合的故障诊断方法。对采集的轴承振动信号进行经验模态分解,并获得分解后分量信号的本征模函数;采用相关系数法估计安全域边界并进行故障诊断。研究结果表明,文章提出的诊断方法能够准确地判断轴承的运行状况,有较高的实用性。     

共振解调技术与机车车辆传动装置故障诊断

介绍了共振解调技术的原理及基于该技术开发的“铁路列车轴承齿轮故障监控装置”,分析了该装置即装即用的技术特征以及在机车、动车、客车走行部车载故障诊断和地面诊断等方面的应用成果。