科技点亮未来 访欧司朗特种照明亚太总裁Eberhardt Gunnar

正欧司朗特种照明亚太总裁Eberhardt Gunnar表示,增强性能、提升安全、精益求精的设计,是欧司朗对于汽车车照明研究和发展的不变的重点。欧司朗不满足目前取得的成绩,将不断突破创新,使欧司朗由光源供应商向照明解决方案提供商转型。欧司朗是世界领先的照明制造商之一,总部位于德国慕尼黑。欧司朗进入中国市场后,致力于将世界领先技术和产品带入中国,以国际标准打造符合中国车主的汽车照明解决方案。欧司朗也凭借着     

更高里程是主要卖点——米其林公司轿车及轻卡轮胎部产品市场经理阮益明

日前，米其林公司推出了一款专门针对中国的经济型车主而量身定做的轮胎“Energy XMI＋”。据称这款轮胎可以带来更高的行驶里程且更加节省燃油。米其林开发此款轮胎是基于他们对中国车主轮胎使用习惯的调查，相对欧美车主偏重轮胎的操控性而言，中国车主似乎更加关注轮胎的使用寿命与安全性。 围绕“Energy XMI＋”轮胎以及中国车主的轮胎使用习惯等问题，记者采访了负责此项目的阮益明先生。[编者按]     

畅享生活——东风日产启辰D50

记得车主故事上一次采访同车型车主还是在去年的9月刊，当时科迈罗也是刚上市不久，我们找了一男一女两位年轻车主进行采访。而本期我们有幸邀请了两位启辰D50车主，看看他们对于这款车又有怎样的看法；     

个体车主:货运行业不好做 很多人谋求转行

<正>车主档案姓名:高师傅牵引车:福田欧曼GTL挂车:枣阳中通汽车配件有限公司(以下简称枣阳中通)购车时间:2014年4月车主档案车主档案我这款牵引车使用的是福田欧曼GTL,当时购买它主要是因为爆发力好,同等价位性价比较高。这款车采用的是高顶驾驶室,外观上采用了一体式后视镜,驾驶室右侧A柱和车门还装有照地镜,驾驶视线相对良好。欧曼GTL延续了欧曼系列V型前脸设计,进气栅格选用宽大的两幅线条,长度渐变的银色装饰条颇具层次感。这款车本来标配的是福田康明斯ISG发动机,不过我选择了潍柴的发动机。为了保证430马力的强劲动力输出,使用的是法士     

完善产品结构

《车主之友》：即将引入昌河铃木的Splash这款车没有来到北京车展，您怎么定位这款车？ 陈平：这款车是大家比较关注的，刚刚也有很多媒体问我Splash为什么没有亮相，因为我们整个上市的和新车发布是在铃木公司的团队下来做的。     

奔驰手表

你可别以为这就是简单的奔驰电子表，它未来将会取代奔驰的车钥匙。除了正常的钥匙功能外，这款电子表还会与行车电脑进行数据共享，包括轮胎压力、保养里程、导航信息等等数据均可以在手表上进行显示，以方便奔驰的车主们使用。     

用户:轻量化挂车的使用体验

<正>车主档案姓名:高师傅牵引车:福田欧曼ETX挂车:驻马店中集华骏车辆有限公司购车时间:2010年4月车主档案我这款牵引车使用的是福田欧曼ETX,当时购买它主要是因为比较省油,同等价位性价比较高。这款车的内饰比较人性化,仪表盘显示功能全面,离驾驶室最近的一侧仪表采用了集成化控制,手动空调、雾灯等操作比较方便。不过与解放J6、东风天龙相比,欧曼的驾驶室明显小了不少,车子的上下铺我都在使用,只不过都比较窄,尤其是上面的卧铺自己躺上去根本伸不开腿。结合我目前的使用,     

欧司朗购入激光雷达公司股份布局自动驾驶领域

近日,欧司朗宣布其战略性地购入了加拿大激光雷达公司LeddarTech25．1％的股份,此举将强化欧司朗在自动驾驶领域的领先地位。LeddarTech成立于2007年,总部位于加拿大魁北克,其先进的技术是对欧司朗半导体产品的有力补充。在先前的合作中,欧司朗已对LeddarTech投资了数千万欧元。     

体验过瘾驾驭 长安福特福克斯赛道体验

相信很多读者无论从本期杂志还是其他的信息途径中，都已经了解到了长安福特福克斯在CTCC赛场上的英勇表现。这款受众广泛的操控之车，有着广泛的市场基础，以年轻人为主的福克斯车主群体，也都是热爱驾驶、充满激情的群体，福克斯良好的操控性得到了这些车主的认同。在今年CTCC肇庆站的比赛过后，我有幸驾驶着量产福克斯，去探索CTCC福克斯赛车任赛道上的那份英勇与自信。     

固特异发布新款牧马人全天候城市越野轮胎

固特异轮胎公司近日宣布，在亚洲同步发布市场期待已久的固特异牧马人全天候城市越野胎（Wrang HP AW）。这款高性能越野轮胎为豪华SUV车主量身打造，适合行驶于各种城市路面。