半潜式平台典型性冷却水系统问题的分析和解决

在海洋石油半潜式平台的运行过程中,冷却水系统是重要的平台系统之一.如果冷却水系统出现问题,会造成关联设备温度过高,影响设备的正常工作,进而影响到整个半潜式平台的正常运行.文章主要分析了一种典型的冷却水系统问题,提出了解决方案,描述了解决方案的实际效果,供业内人员解决类似问题时参考.     

基于TRIZ理论的翻转式洗涤过滤干燥一体机设计

常规滤芯式过滤装置,在使用中存在生产效率低、洗涤效果不理想等问题。利用TRIZ理论,通过根原因分析,根据问题出现的条件和时间、现有解决方案及其缺点,提出了对新系统的要求,开展问题分析,得到问题的最终解,在常规滤芯式过滤装置的基础上,优化设计了翻转式洗涤过滤干燥一体机。     

对开敞式码头总平面设计若干问题的探讨

文中针对开敞式码头总平面设计中出现的若干问题,提出了相应的解决方案和基本的认识。主要分析了波浪和船舶的特征选择恰当的码头的布局模型,也综合归纳了开敞式码头的具体高程和水深以及结构形式的特点,在此基础上提出确定码头方位的同时掌握波浪的具体走势的建议。     

浅议外海深水码头建设的水动力问题

船舶大型化促进了我国建设外海深水码头的需求。外海深水码头的建设一般都因地制宜,有的建设于岛群之中,有的建设导堤将码头延伸于深水区,有的以建设人工岛为依托,有的建设墩式码头等。显然外海的水文条件大大地不同于海岸的水文条件,且条件更加恶劣,而人们对此认知甚少,资料缺乏,这给工程设计带来了许多困难。外海港口的建设会面临许多不同于海岸港口的问题和风险,需要预测、评估并提出对策,外海港口的运营也会带来一些新的问题,需要合理的解决方案。文中对建设过程中需要解决的有关水动力方面的关键技术进行了归纳总结。     

高速冲击缓冲装置气液混合流体节流缓冲特性

针对高速冲击缓冲装置在连续使用过程中压力升高及缓冲性能下降问题,从分析非隔离式蓄能器气液混合形成机理入手,通过分析气液混合流体密度与压力关系,深入研究气液混合流体节流特性,并建立液压缸压力计算数学模型,从可压缩流体理论阐述高速冲击缓冲装置在连续使用后压力升高的根本原因,并通过试验对所建模型进行验证,可为高速冲击缓冲装置压力升高问题的深入研究提供一定的理论参考.最后提出加装进口缓冲器从而减少非隔离式蓄能器气液混合的解决方案,并通过试验验证了解决方案的有效性,可为高速冲击缓冲装置的改进提供一定的思路.     

长江上游直立式散货码头方案探究

结合实际工程项目,对长江上游地区建设直立式散货泊位的可行性进行了分析,针对直立式码头与斜坡式码头从总平面、装卸工艺和水工结构3方面进行了比较,分析了装卸工艺中存在的问题,提出了较为可行的解决方案.     

海铁集装箱多式联运物联网应用现状及发展思考

多式联运是一种以实现货物整体运输最优化效益为目标的联运组织形式,对建立以高效、低碳为特征的综合交通运输体系、促进区域经济协调发展具有重要意义。由于历史原因,我国多式联运与国外发达国家相比还有很大的差距,而物联网技术的发展为解决多式联运存在的问题提供了可能。从国内外多式联运的现状出发,阐述我国海铁集装箱多式联运与国外的差距,提出以物联网为基础的多式联运总体解决方案。     

一种自由抛落式船舶救生设备艇架设计与优化

抛落式救生艇是目前最有效的海事救助设备之一,在遇到事故后由高度较高的母船甲板上自然下滑至水中,在进水瞬间受到强大的水上撞击,为了保证艇体结构、艇内设备和内部人员不受损害,抛落式救生艇的强度在工程设计需要重点进行考虑。本文主要介绍逆思考的工程设计基本原理,通过逆向思考研究抛落式救生艇工程设计的基本原理和一些问题,通过梳理抛落式救生艇的一般思路和求异规律,探讨抛落式救生艇外形构造和内部工程设计的改进方案,为抛落式救生艇的设计提供更加有效的解决方案。     

困扰全球的港口阻塞问题

港口阻塞问题没有立竿见影的解决方案班轮业的问题在于没有立竿见影的解决方案,因为尽管码头工人可以加班加点,新的设备可以购置,码头管理体制可以调整,但上述举措对于解决港口阻塞问题的作用是有限的。另一方面,由于受到《环境影响报告》、政策性规划和舆论压力等方面因素的影响,开垦新的土地或实施疏浚工程,用以兴建新码头,需要耗费大量的时间。船公司为满足收货人或托运人生产周期的要求和营销战略的需求,往往安排船舶在一周中的某一天集中到港,在实践中,由于上述原因导致港口阻塞的事件时有发生。适当调整船公司船舶到港和离港时间,科学…     

基于GPS的轨道式集装箱龙门吊监控系统

给出了一种以GARMIN GPS25LVS为核心的轨道式集装箱龙门吊监控系统的解决方案.利用GARMIN GPS25LVS,轨道式集装箱龙门吊监控系统定位精度高,价格低,性价比优.