高韧性焊条J507GR的研制

对于Ｊ５０７ＧＲ焊条,研究了在保证其拥有优良焊拉工艺性能的基础上进一步提高冲击韧性的问题,用正交设计的方法优选出焊条药皮的最佳配比,获取优良的焊接工艺性能,控制熔敷金属合金元素的匹配,加入适量的Ni和微量的Ｔi,成功地研制出具有高韧性的低氢钠型焊条Ｊ５０７ＧＲ。     

碱性焊条气溶胶粒子的物相构成及其形态

用Ｘ射线，电镜分析技术研究碱性焊条焊接气溶胶粒子的物相构成其微观形态的结果表明，Ｊ５０７焊条的主要物相是ＮａＦ，ＣａＦ２等氟化物以及Ｆｅ３Ｏ４等尖晶石相，和含ＳｉＯ２的非晶态物质。尖晶石型粒子一般呈链，网状，非Ｆｅ元素含量随粒径增大而增多；氟化物型粒子较大；可以孤立存在，非晶物质多包裹在晶态粒子表面上，或以层片状出现。     

焊条药皮物质对其可吸入尘量的影响

通过对单组分，少组分及试验焊条的设计和烟尘测定结果表明，可把药皮物质按其产生烟尘的情况分为３类：１．物质本身产生的烟尘高其组成焊条的烟尘也高，如大理石，萤石；２．物质本身产生的烟尘较低其组成焊条的烟尘也低，如金红石；３．物质本身产生的烟尘较高其组成焊条时不一定高，如菱苦土，探讨了药皮物质的不同组成比例对条接烟尘产生的影响。     

CJ421立向下电焊条的研制

分析了CJ421立向下电焊条的主要工艺特点，对CJ421立向下焊条药皮的熔化温度区间进行了测定，对焊条的熔敷金属力学性能进行了检测．将瑞典ESAB公司生产的立向下电焊条与所研制的CJ421立向下电焊条的药皮熔化温度区间进行了测定比较，确定了CJ421立向下电焊条的最佳配方．     

新型高锰钢堆焊焊条研制

针对高锰钢焊条发尘量大的问题,提出了采用奥氏体材料作焊芯,药皮为低氢类型材料制作高锰钢焊条的思路.通过反复试验,新研制的高锰钢焊条在满足焊条综合性能指标的前提下,较好解决了降低焊条发尘量问题,改善了焊工的工作条件,减少了环境污染.     

马氏体合金铸铁堆焊焊条研究

通过硬度试验,显微硬度,光学显微镜以及Ｘ光衍射相分析对马氏体合金寿铁堆焊金属进行研究,确定焊条药皮配方,使堆焊金属硬度ＨＲＣ大于６６,高于目前同类产品的硬度值。     

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交通发展战略是实施国家战略的重要组成部分，是一个典型的宏观战略问题. 从战略理论的发展历程和演绎过程可以看出，宏观战略管理理论是基于组织和企业战略管理理论形成的，是战略管理理论的重要组成部分.战略管理理论发展进程对宏观战略研究的启示，一是战略的定位问题要研究透，二是战略的边界条件要通过科学的方法进行确定，三是政府与企业的关系要处理好.但不管怎样，理论和方法与本国实际的结合，解决自己的诸多战略问题是最为重要的.     

DZ—1型耐磨堆焊焊条的研制

本文对自行研制的 DZ-1型耐磨堆焊焊条及捷克 EB512焊条,用于φ3m 气化炉阀门堆焊的情况进行了理论分析与对比.结果证明,DZ-1型焊条的工艺性能,耐磨性能、高温硬度均优于 EB512焊条,可替代进口.     

高效合成润滑油 高出勤率的保障

在刚刚过去的2010年再次成为中国汽车丰收的一年,中国汽车产销量有望突破1800万辆,不但刷新了历史纪录,而且超过了美国汽车销售的峰值水平.尽管中国汽车产销量第一更多是为国际汽车巨头做利润贡献,但在商用车行业,却是中国品牌的胜利.数据显示,1~11月,我国商用车累计销售3946197辆,同比增长31.44%,其中大型和中型客车分别累计销售59372辆和79824辆,同比分别增长50.18%和12.97%.中国客车行业的领导品牌宇通、金龙和海格等客车销量纷纷实现历史性的突破,而表现最眩目的当属宇通客车.     

矿渣超细粉在高性能混凝土中的应用

矿渣超细粉因具有众多优点,将其掺入到混凝土中代替部分水泥,能够明显改善混凝土的整体性能。以试验的方式进行了矿渣超细粉在高性能混凝土中的实际应用研究,结合试验数据,证明矿渣超细粉能够有效提高高性能混凝土的整体性能。     

高等级水泥混凝土路面基本特性及施工质量的优化

与沥青路面相较,水泥路面在受力特性和路基承压要求等方面有一定的技术优势,如果能够克服某些技术难题,提高路面建设质量,水泥路面的发展会更为迅速。     

坡面挂镀锌铁丝网喷粉植草新技术的应用

结合广东省阳江一茂名高速公路石质边坡绿化及防护工程,介绍了坡面挂镀锌铁丝网喷粉植草新技术应用的特点、主要材料及施工工艺等。     

高黏度改性沥青研制与应用

研究了改性沥青黏度、黏韧性与苯乙烯系嵌段共聚物(SBS)和增黏树脂用量之间的规律,制备了高黏度改性沥青并应用于工程。结果表明,随着SBS用量增加,沥青动力黏度和运动黏度快速增长,黏韧性先增加后降低;增黏树脂能够提高SBS改性沥青动力黏度,降低运动黏度,提高黏韧性。高黏度改性沥青制备的沥青混合料具有优异的性能。