我的个性小车

我买车的时候正好是波罗新款上市的时候,当时考虑的车型是16自动挡的,找了一个星期天和父亲一起去试驾,感觉不错。6速换挡自动变速箱非常顺滑,车子做工也很好,问销售,答曰没车,要等三个月,于是只能走人。正好附近有标致的蓝盒子,于是转到标致4S,通过试驾206,感觉1．6的动力真是不错,方向原地打很重,     

满足中国人多个愿望：东风悦达起亚K42.0AT

当然1．6T＋DCT只是刷招牌用的，现实中销量最大还是配置1．8L和2．0L两台Nu系列自然吸气发动机的车型，都配置6AT自动变速箱，其中2．0L发动机输出为155马力和192Nm，而相信是销售主力的1．8L输出为143马力和176Nm。我们试驾的是2．0L＋6AT高配车型。出停车场第一脚油门就让我暗暗吃惊，K4的起步加速之快相信会压过市而上不少同级车型，大转弯时一边打着方向盘一边加速，你还能感觉到扭力过大一边的车轮已经有点微微打滑。     

2014款路虎·揽胜极光

关于极光这副9速自动变速箱的讨论，自此贯穿着整个试驾活动。说起9速自动变速箱，大家自然不会忘记自由光身上的那剐。但后者给予人的印象更多的是：“为何上了120km／h还未能挂上9捎呢？”不知道极光身上的9速自动变速箱是否会出现这样的问题，我就带着这个问题开始了这段试驾之旅。     

导购信箱

各位编辑们好！ 前不久听车友说到在4S店试驾了混合动力型的，感觉还不错，以前在网上看了些资料，原来混合动力是电动机和汽油机组合的，而且很智能，能够自己判断什么动力系统能够让能源有效利用.     

一封回信 Ford Fiesta

在启程前往试驾新福特嘉年华的前夕收到了一封读者来信，信上是这样说的： “亲爱的老师您好： …… 我最近决定要买辆车，希望这辆车要身材小巧停车方便，设计一定要前卫和动感，回头率越高越好，动力出色还得油耗低点，希望有非常不错的操控性，还要让坐在后排的爸妈舒服。     

比亚迪汽车·F3

F3搭载了1.6L的三菱4G18发动机，该机有省油、可靠的好口碑。F3动力表现很活跃，发动机对油门的变化反应很敏捷，1500-3500r/min都有不错的加速感，对于城市行车来说非常实用。F3所用的前麦弗逊后扭力梁的悬架结构不算最先进，便却成熟实用。     

ESP+冬季轮胎冰雪路面安全行车的保证

世界著名汽车零部件公司博世和米其林近日在距离哈尔滨54km的二龙湖天然风景区联合举办了“安全引领进步”冬季试驾活动, 通过一系列精彩的试驾项目,令体验者全面感受冰雪路面上的安全驾驶。试驾项目包括在冰面上尝试直线加速、减速、起步、制动以及挑战冰面蛇形绕桩和令人振奋的赛车冰面急速体验等。试驾用车为6 辆奥迪A4 Quattro,而经典赛车三菱EVO也为此次活动注入了非凡动力     

对豪爵HJI25-9A型摩托车的投诉及解答

车主:我于2006年2月份购入HJ125-9A豪爵悦星踏板车,发动机号为40005532。购入时发现冷车刚起动加油门时,车不能正常起步,经预热后,加大油门才会向前行驶,但是在骑乘中遇到人多的地方减速后再加油门时车子又跟冷车起动时一样,动力跟不上,而且发动机声音很响,同事都说我买了一辆拖拉机。我把车子拉回当地豪爵专卖店要求换     

宜商宜家：福田迷迪

作为中国商用车界中的知名厂商，福田汽车也开始尝试基于轿车平台的厢式车开发。试驾迷迪这款“带箱子的小车”后感觉还不错，挡位清晰，动力成熟，空间灵便。宜商宜家的理念，名副其实     

自动升级——接触华晨骏捷FRV自动挡

难忘不久前试驾骏捷的愉陕经历。而今天，我又有机会可以和骏捷FRV亲密接触。靓丽的外观，宽敞的空间，不错的动力，稳健的底盘，丰富的配置，以及合理的价格，这次又加上了一个自动变速器，不知你会不会为它动心。     

东南汽车·三菱蓝瑟

三菱4G18发动机排放达到欧Ⅲ标准。该发动机对油门的变化反应很敏捷，1500-3500转有不错的加速感，这对于城市行车来说非常实用，超车爬坡会显得游刃有余。横置的5档手动变速器档位较清晰，性能可靠。     

上海通用·凯越旅行车

动力性能★★★☆☆凯越旅行车有3个型号,全部配备1.8L直4发动机。和配备1.8L发动机的三厢版凯越一样,这款车的最大输出功率为88kW/6000/r/min。可能是太长时间没有开过凯越的车了,试驾的这款12.78万元的手动档凯越旅行车给了我一些新的认识。惊奇地发现,如今凯越车的油门和制动踏板行程用力都硬得恰到好处,而以往印象当中好像通用汽车的每个踏板都是软软的。2档和3档下的加速     

雅阁自动变速器故障排除

故障现象一辆2003款装备了MAYA5速自动变速箱的ACCORD3.0,行驶里程为38231km。该车起步加速到20km/h以上,若松开油门、踩刹车减速到10km/h左右,再加速时,发动机空转(类似空挡加油门);当车辆一直加速行驶或高速行驶时无任何异常。该故障最初每1000km(一个月)内出现1～2次,行驶10     

凭什么排队提车?!

<正>试驾人:宋元试驾地点:河南驾龄:7年现开车型:无中国的汽车消费真是旺盛,随便一款车都可以叫好叫座,比如这辆长安悦翔,我承认它的外形不错,远看还有点马自达3的架势,但买车之前都不去试驾一下吗?开过它之后,还能继续坚持购买吗?     

我车快跑

驾驶感受我的威志从2006年11月提车到现在,开了差不多6000公里,总体感觉挺好开的,比较稳定,在这个价格区间我觉得威志是很不错的。首先我要说威志车厢里的味道不太好,也许跟用的材料有关系,反正我不是太喜欢。威志的方向盘比较灵活,也很轻,指向性也比较准确,由于车小,可以说是想开到哪儿就开到哪儿,完全是车随心动。油门响应不错,回馈力也合适,感觉这1.3L 的发动机动力还不错。按照我的开车方法,50米之内绝对可以把车速提到45km/h。一般的超车,轻轻一脚油门就过去了。威志的刹车现在我感觉也比较灵,其实刚提车那段时间,还觉得刹车有些软,但不知是习惯了还是刹车片之间磨合好了的原故,反正现在觉得挺好的。我的威志起步时抖动比较厉害,倒车也会抖,有时候我真的担心会抖出什么问题。虽然抖得厉害,但它就是不熄火,起步之后     

对豪爵HJ125-9A型摩托车的投诉及解答

车主：我于2006年2月份购入HJ125—9A豪爵悦星踏板车，发动机号为40005532。购入时发现冷车刚起动加油门时，车不能正常起步，经预热后，加大油门才会向前行驶，但是在骑乘中遇到人多的地方减速后再加油门时车子又跟冷车起动时一样，动力跟不上，而且发动机声音很响，同事都说我买了一辆拖拉机。我把车子拉回当地豪爵专卖店要求换车，经销商不肯，说车子本来要预热后才能正常起步，发动机没问题。经过一段时间调解，经销商打电话到浙江豪爵技术中心询问，然后给更换了化油器。维修后冷车起动工况稍有改善，但仍要加大油门才能起步，声音仍然很大，比同类车声响大的多。现在车子问题仍然很多，不但声响太而且很费油。     

东风悦达起亚新福瑞迪

新福瑞迪依然采用了1.6L自然吸气发动机搭配4速自动变速箱的组合，老虎到成本上的控制以及与K3形成价格上的落差，这样的决策无可厚非，在一些二级城市，这样的成熟机械还是相当有吸引力的。而且整套运动力组合营造出来的驾驶感觉还是比较轻松的，油门初段非常灵敏，起步轻快的感觉油然而生，轻压着油门在城区里面游走，确实并没有太大的压力，     

劳逸结合 长安逸动 1．6AT

逸动对于长安来说是一款革新性的产品，当初新车试驾会上的手动挡车型给我留下不错的印象，这次自动挡的长测车型又落到我手里，或许这就是缘分。     

高危险性武器 BMW NEW M5

这辆全新的宝马M5让我的同事奚旺两眼放光,虽然他曾经口出狂言只对M3情有独钟,但自从试驾过5系以后就暴露出有移情别恋的动机,如果再让他试驾一次M5的话,恐怕他就会忘记M3是辆什么车了。这样说并不夸张,因为新M5的确有这个实力。先说那台双涡轮增压V8发动机,最高输出功率560马力,峰值扭矩飚到了680Nm,4.4秒即可完成0-100km/h加速。还记得几年前我们试驾过的老款M5么?那还是V10配SMG的时代,4.9秒完成0-100km/h加速就已经让我们赞叹不已。当M5舍弃V10而改用V8以后,很多M     

一种通过延时升挡提升车辆加速响应的控制方法研究

为解决车辆在二次加速时动力响应迟滞问题，采用一种延时升挡的控制方法，即在特定工况下，当驾驶员迅速松开油门踏板后，变速器不马上执行升挡动作，而是在当前挡位保持一段时间，如需再踩下油门进行加速时，利用其低挡位、高转速的优势，达到更快响应的目的。经过实车验证方案有效，可以有效提升加速性能，对于后续车型自动变速器标定开发提供了参考和依据。