铁路国产化虚拟云平台建设及应用适配方案研究

针对铁路行业云平台对国外产品依赖度高的问题,研究铁路行业自主可控云平台建设方案,设计实现铁路国产化虚拟云平台。在此基础上,讨论铁路信息系统应用向国产化虚拟云平台迁移的适配方案,阐述应用迁移原则、流程,介绍中间件、数据库等具体迁移方式。该方案已应用于中国铁路兰州局集团有限公司,成功将集团公司网络办公系统迁移至国产化云平台,为铁路行业后续国产化替代工作提供参考。     

网络虚拟化在智能铁路调度中心的应用

对智能铁路调度中心网络虚拟化技术进行概述和比对,并对虚拟化应用场景和限制条件进行说明.网络虚拟化可在原有物理拓扑结构基础上利用设备潜在计算能力,提高设备使用效率,降低空间占用、废气产生和能源消耗,对企业提升社会责任有重要意义.     

虚拟化技术在铁路信息系统运维中的应用研究

信息系统运维中主要有3个问题:系统持续可用、资源均衡使用和维护简便。传统应对方法存在资源闲置或不够用、资源不能灵活调配、系统维护不便的问题。应用虚拟机技术,能有效解决这些问题,在实际工作中利用4个节点运行多个高可用应用,充分验证其有效性。     

HP StorageWorks EVA8400企业虚拟阵列

<正>HP StorageWorks EVA8400是一款具备全面虚拟化能力的企业级SAN阵列,可提供更出色的性能、连接能力、存储密度和容量利用率,并能够更加轻松按需分配存储资源。与传统阵列相比,EVA8400不会产生造成容量闲置的     

5T设备综合管理信息系统的开发与应用

针对5T系统的检修、维护和管理工作需要信息化管理,传统的设备管理系统不能满足5T特有的需求,本文给出5T设备综合管理信息系统的实现方法,阐述该系统的结构组成、主要功能以及关键技术,具有很好的应用效果.     

铁路调度系统虚拟化应用平台研究

以调度业务应用服务化和存储资源、服务计算资源、客户端资源等硬件资源虚拟化为切入点,研究层次化的虚拟资源管理和以应用服务化支持下的应用域结构的铁路调度系统虚拟化应用平台,根据基于应用域的资源配置策略提出调度系统建设初期的存储资源负供应策略,针对计算资源提出了负载驱动的预案式资源配置策略,以服务化为支撑的客户端资源部署策略。通过基于SOA架构的调度业务服务化与硬件资源虚拟化,实现对铁路调度系统资源高效合理配置。     

浅析铁路货运物流化

从铁路货运的现状出发，结合国家物流业发展的大环境，阐述了铁路货物运输物流化的可行性。为加快铁路的发展，提高铁路货运的盈利水平，提出完善基础设施、加强体制改革、与其他部门建立战略关系、整合货运业务、发展现代化的物流中心、加速信息化的建设、建立营销中心并引入市场营销等7项货运物流化的建议。     

动车组综合落成设备研究与应用

动车组高级修作业流程中单节车辆的架车组装、称重、测量紧密相关.为实现架车、称重、测量在同一作业工位的融合,提出了一种动车组综合落成设备,并具体阐述了动车组综合落成设备的检修工艺流程、结构及功能原理、多车型兼容性设计.动车组综合落成设备具有优化检修工艺、提升生产效率等优点,目前已实现在西安动车段成功应用,后续还可为铁路机...     

电力机车地面控制自动过分相兼容技术应用研究

介绍地面控制自动过分相原理,分析电力机车通过该系统时的暂态响应,并以HXD3型机车为例分析控制逻辑,总结归纳交流机车兼容技术方案.同时对此项技术应用后的经济效益和社会效益进行分析.     

化马隧道涌水处理浅析

化马隧道涌水为高压宽张岩溶裂隙水,具水量大,压力高,涌水连续、贯通性好、补给水头稳定等特点。通过详细地质勘探、水文地质条件分析及准确地质超前预报,掌握了涌水的特点和性质,提出了采用迂回导坑绕避结合泄水洞排水的处理方案,顺利通过了隧道涌水段。     

VTS虚拟磁带库的共享应用

结合VTS虚拟磁带库的特点,详细介绍基于OS/390主机系统的VTS磁带库在多个主机系统间的分区及共享应用.     

列车制动盘参数化设计与虚拟制动计算系统研究

列车制动盘设计性能的好坏,直接关系到列车的行车安全.传统经验设计和近似手工制动计算难以满足列车制动盘设计计算科学性、准确性、可靠型的要求.介绍了列车制动盘参数化设计和虚拟制动计算系统的实现方案,如何利用VB调用SolidWorks API实现列车制动盘三维模型的参数化设计,以及如何利用VB开发编程实现对设计出的列车制动盘进行虚拟编组列车的制动校核计算.     

铁路局级数据处理中心服务器设备虚拟化技术的应用研究

本文介绍铁路局级数据处理中心虚拟化技术的应用,以及小型机和PC服务器物理设备虚拟化的实现方法、采用技术和特点,分析虚拟化的应用效果,对数据中心建设具有良好的借鉴作用。     

虚拟化技术在铁路局两网融合中的应用研究

数据通信网与综合计算机网的融合对于提升铁路局全网资源综合利用水平和应用系统建设信息化起着至关重要的作用。为保证融合后网络的稳定性、可靠性、易维护性,在分析铁路局两网融合现有方案的基础上,结合技术应用现状及发展趋势,重点探讨了将虚拟化应用在两网融合方案中的可行性。分析证明,虚拟化技术完全可以满足中国铁路总公司要求,并且在铁路局实际的场景中已经取得良好的应用效果。     

浅析中国铁路货车的重载化

根据中国铁路国情和货运特点,提出提高轴重和增加轴数并举发展中国大型货车的思路;并用三支点6轴车的实列,阐明该思路的可行性。     

虚拟局域网在铁路运输生产中的应用

利用VLAN技术,将铁路运输生产应用各子系统划分到不同的VLAN,并通过防火墙与办公网系统分离,有效保障冶金企业铁路生产系统的安全运行。     

虚拟化在铁路旅客服务信息系统集成管理平台的应用研究

研究虚拟化技术在铁路旅客服务信息系统集成管理平台(简称:旅服平台)的应用,解决旅服平台基础架构无法满足平台快速部署等问题,实现7×24 h不间断稳定运行,故障及时处理,提高物理服务器利用率。虚拟化技术的应用,提高了旅服平台的可用性、稳定性和安全性。目前,虚拟化旅服平台已经在多个铁路局集团有限公司应用,应用效果良好。     

中国中车双数据中心备份系统资源整合和优化应用

针对中国中车现有数据备份系统存在的问题,通过整合五棵松和方庄数据中心备份系统软、硬件资源,形成统一、高效、兼顾中车未来云平台发展的数据备份系统管理平台,以保障中车核心应用系统的数据安全。     

站内经道岔侧向电码化工程设计浅析

针对党家庄站ZPW-2000A站内经道岔侧向电码化电路设计中所遇到的问题，提出解决方案。     

列车虚拟编组应用需求及关键技术研究

列车虚拟编组是基于车车通信的新型列车灵活编组技术,已逐渐成为业内的研究热点。列车灵活编组可有效解决轨道交通客流时空分布不均衡问题,在节能降耗上也意义重大。阐述了轨道交通运输网络的运力瓶颈问题及其对列车灵活编组的需求,对比了国内外列车灵活编组实际应用案例及其特征。分析了列车虚拟编组的技术理念,研究了虚拟编组车队的组编过程及解编过程。提出了列车虚拟编组应用所需的关键技术支撑(包括高精度的列车主动实时定位及低延时、高可靠的车车无线通信等),以及其核心技术(包括高智能、自适应的编队协同优化及高安全、强韧性的多车协同控制与防护等)。