2008年铁道行业工程类实验室间比对能力验证结果通报

为了确认已通过国家计量认证实验室的检测水平,监控实验室的持续检测能力,识别实验室间的差异,铁道行业评审组报请国家认监委认可,组织了2008年铁道行业工程类实验室间的比对能力验证工作。     

2011年铁道行业工程类获证实验室能力验证结果通报

2011年铁道行业工程类获证实验室能力验证活动已经圆满结束,选取水泥作为比对样品,从2011年3月开始制作样品及均匀性检验,3月底寄送样品,6月中旬上报结果,6月底完成统计。实际发送样品139个。按期报送数据139家实验室。     

2011年铁道行业工程类获证实验室能力验证方案的确定

在筹备2011年铁道行业工程实验室能力验证时,关于比对项目的选择,铁道评审组征求了部分获证实验室和国家级评审员的意见。通过对征集到建议的分析,说明2011年的评审工作选用普通硅酸盐水泥做样品的依据。     

高速铁路系统实验室的建设与发展研究

分析国外高速铁路系统实验室现状与技术发展趋势,阐述高速铁路系统试验国家工程实验室框架组成,建立以中国铁道科学研究院环行铁道试验线为核心的调试基地,以高速试验段为试验验证手段,配备各子系统实验室,具备先进检测手段及数据分析系统的国家级实验平台,集中体现我国铁路技术创新的核心竞争力。高速铁路系统试验国家工程实验室主要围绕高速铁路系统开展综合性能试验研究与测试,对高速动车组、线路工程、通信信号等系统的可靠性、安全性、舒适性和节能环保性能进行检测与验证,为我国高速铁路工程建设和安全运营提供技术支撑。     

我国铁路工程领域工程能力评价专业设置研究

随着国际合作的不断深化和经济全球化,专业工程师国际流动迅速发展,也推动了工程师职业资格国际互认的发展。在分析国际工程师互认协议、国际工程师制度、我国现行工程师制度的基础上,以实现国际铁路工程师互认为目标,对标国际专业设置和评价体系,并结合我国国情和铁道行业专业设置现状,对铁路工程领域专业设置进行研究,提出铁道行业起步阶段应按照铁道土木工程、供电与电气化、机械装备、通号信息、运输工程、检验检测六大专业门类开展工程能力评价的结论,以期为我国铁路专业工程师水平评价和国际互认工作提供支撑。     

铁道行业检测机构统计分析

根据2014年铁道行业检验检测机构的统计数据,从专业机构的构成和隶属关系、地区分布、人员结构、检测设备、检测收入等各方面进行比较分析。运用此次统计数据分析结果,较为清晰的呈现了铁道行业检测机构的基本情况,在结合国家对检验检测机构整合的要求的基础上,促进行业内对发展的思考和探讨,形成行业整合的初步的思路和建议。     

解析铁道行业标准《铁路无损检测材料 第2部分：渗透检测材料》

TB/T 2047.2—2011 《铁路用无损检测材料技术条件第2部分：渗透检测用材料》于2014年废止后,给铁路行业在渗透检测材料质量检验与控制方面造成极大的不便。为了满足铁道行业材料检测需要,确保铁路产品和材料透检测的可靠性和准确性,制定TB/T 3568.2—2021 《铁路无损检测材料第2部分：渗透检测材料》。从规范性引用文件、材料范围、灵敏度等级、技术要求、附录内容等方面,详细阐述2个标准的不同点和原因,以及性能检验的注意事项。与GB/T 18851.2—2008 《无损检测渗透检测第2部分：渗透材料的检验》和ISO 3452.2:2013《无损检验渗透剂试验第2部分：渗透材料的检验》相比,TB/T 3568.2—2021更具可操作性。     

计量认证的作用及意义

取得计量认证合格证书的检测机构,允许在检验报告上使用CMA标记;有CMA标记的检验报告可用于产品质量评价、成果及司法鉴定,具有法律效力。目前,计量认证已成为诸多行业,尤其是关系到百姓切身利益的行业评价检测机构检测能力的一种有效手段;同时也是检测机构进入市场的准入证。如我们日常生活中经常接触的机动车尾气检测,所有从事该项目检测的机动车检测场都必须通过计量认证,在报告上使用CMA标记;从事室内空气质量检测的实验室也必须通过计量认证;对“非典”进行防范及控制的北京市疾病预防控制中心及各区县疾病预防控制中心也都是取得…     

实验室能力验证简介

实验室能力验证（Proficiency Testing）,是指是利用实验室间比对来确定实验室和检查机构从事特定测试活动的技术能力的活动。     

加强规范管理 建设一流检测检验技术机构

总结2009年主要工作,在分析当前形势的基础上,提出积极开展标准体系建设工作,继续做好铁路计量工作,加强监督检验,扩大铁路认证,试行城轨产品认证,加快检测检验技术装备平台建设,完善铁道技术监督信息服务,加快人才培训,加强管理,建设行业作风,树立良好形象,加快建设一流检测检验技术机构。     

检验检测机构能力验证管理办法

为规范市场监督管理部门组织开展的检验检测机构能力验证工作，加强检验检测机构事中事后监督管理，督促检验检测机构落实主体责任，保证其技术能力持续符合资质认定条件和要求，国家市场监督管理总局依照《检验检测机构资质认定管理办法》《检验检测机构监督管理办法》等有关规定，制定《检验检测机构能力验证管理办法》，并于2023年3月27日发布。以下全文刊登《检验检测机构能力验证管理办法》，供检验检测相关人员学习。     

铁道车辆脱轨检测装置的设计

概括介绍了国内外铁道车辆脱轨检测现状,以及铁道车辆脱轨检测装置的技术方案、工作原理、研制过程及其应用情况。     

肖建华出席首届检验检测学术年会暨国际检验检测能力验证研讨会

正2020年8月12日,首届检验检测学术年会暨国际检验检测能力验证研讨会在山东省青岛市召开,会议以"能力验证助力高质量发展"为主题,旨在推动国际实验室间结果的一致性评价,减少国际贸易技术壁垒,为我国组织国际能力验证活动探讨新技术、新路径和新方法。中国合格评定国家认可委员会(CNAS)秘书长、国际认可论坛(IAF)主席肖建华出席会议并致辞。     

综合交通大数据国家实验室成立

正经国家发展改革委批复同意,综合交通大数据应用技术国家工程实验室(简称综合交通大数据国家实验室)组建成立,将为推动综合交通大数据应用的技术进步和产业发展提供技术支撑。综合交通大数据国家实验室由北京航空航天大学、西南交通大学、中国交通通信信息中心、北京市交通信息中心、中国铁道科学     

2007年铁路工程物探与工程检测年会纪要

2007年铁路工程物探与工程检测年会,于2007年8月26日至28日在黑龙江省牡丹江市召开,会议由中国地球物理学会勘探地球物理委员会主办,铁道第三勘察设计院集团有限公司和铁道第五勘察设计院、中铁物探公司承办.铁道、水利、电力、石油、冶金、地质、煤田、航空、科研、院校和仪器厂家等10多个行业的75位工程物探和工程检测界的专家学者、技术骨干、中青年精英参加了会议.     

中国铁道科学研究院高速铁路系统试验国家工程实验室通过国家计量认证首次评审

2012年5月22日,中国铁道科学研究院高速铁路系统试验国家工程实验室顺利通过中国国家认证认可监督管理委员会组织的国家计量认证(CMA)首次评审。评审专家组对中国铁道科学研究院国家工程实验室质量管理体系给予了较高评价,认为实验室质量管理体系与实验室的工作范围、检测能力相适应,在人员资质、仪器设备、     

《铁道运营技术》征订、征稿启事

《铁道运营技术》是广西铁道学会主办的科学技术类期刊。主要刊登铁道运输、机车车辆、工务工程、通信信号、电脑技术和综合论述等方面的科技论文。适合从事铁路工作的管理者、工程技术人员和大专院校师生阅读参考。欢迎路内     

2022年《铁道技术监督》征稿启事

《铁道技术监督》(原名《铁道标准化》)于1973年创刊,是由中国国家铁路集团有限公司主管、中国铁道科学研究院集团有限公司主办、中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所(国家铁路产品质量检验检测中心、中铁检验认证中心有限公司(CRCC)、国家轨道衡计量站、国家铁路罐车容积计量站)承办的综合性科技期刊。期刊入选中国核心期刊(遴选)数据库、中国学术期刊网络出版总库、中文科技期刊数据库。国内外公开发行。     

砥砺奋进 负重前行基础所为中国铁路行车安全保驾护航

1999年3月4日,基础所的前身——铁道部基础设施检测中心成立了.2001年4月和2002年10月,中国铁道科学研究院(简称“铁科院”)两次对检测中心进行整合,先后将金属及化学研究所探伤车部和铁道建筑研究所轨道检测技术事业部并入中心,进行重组.2003年1月,检测中心成为铁科院的分支机构,称为基础设施检测研究所(简称“基础所”).基础所的主要业务是研究开发新型检测技术和设备,对全路基础设施运用状态从总体上实施监控和日常的安全检测,同时承担全路相关检测行业的技术管理和技术服务工作.     

磁记忆技术在车轮辐板孔检测中的应用

介绍了磁记忆检测技术在铁道车辆承力部件上的应用;对铁道车辆车轮辐板孔进行了磁记忆检测后,用磁粉检测进行了复检。检测结果表明,磁记忆技术可以有效地发现表面裂纹等缺陷,并且能对铁道车辆车轮辐板孔产生破坏的可能性进行预测。