儒家思想与人性化管理

在科学技术和信息技术飞速发展的今天,人在社会中的作用愈加重要,人性化管理理论应运而生．人性化管理就是把人看成是最重要的资源,强调“以人为本”的管理．我国古代儒家文化提倡“天生万物,唯人为贵”,主张“仁者爱人”,其中所蕴含的“以人为中心”的古代管理思想对现今的“人性化管理”思想有着很好的借鉴力与参考价值．     

工程施工成本管理

成本管理是施工管理的重要组成部分，是施工管理的核心。增加利润的最直接的方法就是降低成本，因此要不断增强全面成本管理意识，不仅要提升到项目负责人及技术管理人员等决策层次，还要营造人人关心成本、人人对成本负责的氛围和做法，把项目施工管理同项目成本管理紧密结合起来。     

实施精细化管理是提升企业管理的重要途径

精细化管理是将管理责任具体化、明晰化,变一人操心为大家操心。精细化管理的本质意义就在于它是一种对战略和目标分解细化和落实的过程,是让企业的战略规划能有效贯彻到每个环节并发挥作用的过程,同时也是提升企业整体执行能力的一个重要途径。精细化管理要求每位员工都要对岗位高度负责,人人会管理,事事见管理,使管理出效益。     

组织行为学在城市交通管理中的应用

城市交通管理中的工作特点决定着其管理的手段和方式。各个职能部门如果忽略了城市交通管理中人的因素,在管理中简单的以规章制度和各种法律条款来解决问题,将取不到良好的效果。因此,借鉴当代管理学中组织行为学方法,遵循人的特有行为规律,从而掌握城市交通管理的一些基本原则,来改善城市交通管理中现有状况,达到有效的管理。     

浅谈公交车队管理中的思路和理念

公交车队是企业最基层管理单位，既要负责组织车辆搞好正班正点运行，抓好收入、安全和服务，又要负责收款、维修以及职工的后勤管理。要使整个车队系统人、财、物高效和谐运转，管理的任务很艰巨。车队日常管理中，应该确立什么样的思路和理念？现结合我们管理浅谈如下。     

公路工程项目施工管理中的团队建设和管理

公路工程关系国计民生,其施工管理中的团队建设与管理尤为重要。笔者根据自身学习实践,对施工管理中的团队建设与管理从人的特性、团队特性等进行分析,寻找目前存在的问题,并提出相关对策。     

高速公路安全管理研究

对高速公路安全管理系统进行了研究,重点讨论了影响高速公路交通安全的因素,如人、车、路、管理等因素,并针对这些因素,对高速公路安全管理提出了一些建议.     

浙江交通职业技术学院管理与信息系

管理与信息系目前开设了计算机网络技术、计算机信息管理、物流管理、通信技术等4个专业，现有在校学生1100余人。该系下设计算机网络技术、计算机信息管理、物流管理、通信技术等4个教研室和1个实训中心，成立了现代物流研究所和顾客满意度测评研究所。现有专职教师48名，其中教授2人，副教授63，高级工程师7人，讲师、工程师14人，硕士10人，双师素质教师14人。[第一段]     

公路工程施工现场管理中的几个问题

公路工程中的现场管理的成功与否是一个工程项目效益多少的直接决定因素,要做好一个工程项目的管理,首先要做好施工前的筹划与准备工作,对人、材、机的投入时间与数量有着一个总体规划,在现场施工中除了对人、材、机的配置进行合理调整外,还要严格加强安全管理、质量控制、初期养护等方面。     

人的因素是船舶安全营运的关键

文章分析了人的因素对海上事故的影响,在此基础上阐述重视对人的管理和提高船员素质对于保障营运安全的重要性。     

隧道出渣设备最佳配合分析

针对隧道出渣时,装载机与倾卸车联合作业中的配合问题进行了深入的研究,分析并建立两种施工机械最佳配合关系的数学模型,通过实例计算表明,此模型及算法对施工单位在隧道施工中合理地确定两者数量关系具有一定的指导意义.     

中国经济增长的波动分析

对国民经济增长的波动进行计算分析。应用Mexican Hat小波对国内生产总值（GDP）的增长率进行多时间尺度分析，再利用宏观经济学的理论从政府宏观调控政策、投资、消费等方面分析引起波动的原因。在不同时间尺度下，经济波动受到政策、投资和消费及重大政治事件的影响。通过对经济增长波动的因素及规律的分析，可以提高对经济发展的预见性，促进经济更好的增长。     

纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响

研究了纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响。研究表明：由于添加1％纳米Ni粉中的NiO未被完全还原,而且纳米Ni粉本身还有被CuO氧化成NiO的可能,因而纳米Ni粉在Cu粉末烧结过程中未能起到活化烧结的作用。相反,添加1％纳米Ni粉后还降低了Cu粉末烧结性能。     

级配对级配碎石力学性能影响试验分析

通过试验对不同级配的级配碎石强度影响因素进行分析,得出实际结论,为工程中级配选择提供借鉴.     

桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量分析

简要介绍桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量的计算及试验方法,同时从几个方面分析影响该指标的因素.     

弓网离线模拟试验平台的设计

受流问题是制约电气化铁路提速的瓶颈之一,而弓网离线电弧是高速列车受流的关键问题.为了全面的把握弓网离线状态,设计了弓网离线模拟试验平台.实现正弦周期内不同时刻离线及回合过程的电弧放电现象,并采用示波器和数据采集卡实现对离合瞬间电压、电流和光强等波形的同步记录,为弓网离线检测法和列车受流质量的研究及抑制电弧危害打下基础.     

钢筋混凝土简支梁桥梁体病害分析及维修方法

随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,桥梁建设取得了长足的进步,为我国的各项事业的发展提供了坚强的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并提出一定的维修措施,以便能够减轻同类病害的发生,为今后的公路事业发展提供参考依据.     

柔性路面超高路段病害成因分析

柔性路面弯道内侧极易形成病害,分析了病害的成因,提出了相应的措施。     

某超限高层建筑的结构设计

主楼桩基按照桩端持力层起伏变化选用不同桩长的人工挖孔桩,进入强风化岩,有效发挥桩身强度,控制绝对沉降,解决了主楼与裙房不设沉降缝的问题.针对结构平面中间部位凹口较大,采取了在凹口处增设楼板,计算时薄弱部位设为弹性楼板的措施,计算结果满足规范要求.     

桥梁单片梁受力分析

桥梁单片梁受力主要是由重交通车辆的碾压,尤其是超限重车的频繁通过引起的--这是外因,当然桥梁本身的质量差或桥面铺装层与脚缝的填充不符合要求也能产生单片梁受力--这是内因.如果严格按设计要求去做,这种情况是能避免发生的.单片梁受力严重的会危及行车安全,必须引以注意.