品牌联合营销策略的应用

所谓品牌联合营销,就是指两个或两个以上品牌在资源共享、共担共赢的原则下,向合作品牌开放营销资源,借以优势互补,实现促进销售、提升品牌的目标。品牌联合营销的精髓就是“联合”,“联合”让品牌的优势资源得以集中、共享、爆发,在联合营销中,联合的品牌各取所需、各得其所。     

品牌营销的“弯道超车”

2009年经济环境错综复杂，客车业出现了前所未有的大萧条，主流企业的销售都出现了较大的下滑，二三线企业更是步履蹒跚。我们讲“危机”也可以认为是“危中寻机”，于无路处辟蹊径，为了实现这样美好的愿望，我们需要正确的策略。     

何勇:解读"一体"红岩

今年2月份以来，重卡市场开局利好，各重卡制造企业产销普遍“升温”。面对重卡市场“回春”的机遇，重庆红岩及时提出“优化营销体系，构建一体红岩”的新思路，抓住新年新机遇，实现命业新一年的奋斗目标。截止2月28日，重庆红岩该月重卡销售订单累计近2000辆，远远超过了去年同期。     

大中型客车行业的发展现状与展望

目前,大中型客车行业呈现出市场资源向优势企业集中的显著特点,以“三龙一通”为代表的客车业第1阵营市场占有率持续攀升,成为拉动中国客车业前进的决定性力量。位居第2阵营的黄海、安凯、少林和中通客车的销量或销售额提升也较快,成为国内客车业活跃的一支生力军。与此同时,却     

点击中国电动车营销“八大战法”

电动车绿色环保、节能、便捷的优点被越来越多的人所共识；电动车行业是朝阳产业,有巨大的发展潜力,据专家预侧未来国内电动车业将有1300亿元金可挖。面对这个巨大的财富,全国各路业内豪杰八仙过海各显神通,一时“狼烟四起”各种战法炫出市场,笔者粗略统计一下不外乎以下八种战法,现点击如下：     

积极探索我国汽配营销新模式——在“2005常熟国际汽配营销模式研讨会”上的致词

今天，备受瞩目的“国际汽配营销模式研讨会”在山清水秀的“国际花园城市”常熟市隆重召开了。本次研讨会在“关注汽配行业发展，研究汽配营销模式”主旋律的指导下，共同研讨中国汽配行业的营销模式和发展对策，这对于行业的发展具有十分重要的意义。在此，我谨代表全国工商联汽车摩托车配件用品业商会、全国汽车配件市场联合会向出席本次研讨会的各位领导和来宾表示热烈的欢迎!     

耒阳：资源枯竭型城市转型的样本

上世纪六十年代，已是制成品出口主要国家的荷兰发现天然气，于是政府大力发展天然气业，出口剧增，经济立现繁荣。可是，蓬勃发展的天然气业却严重打击了其他工业。十年后，当天然气开采接近尾声，政府不得不面对出口下滑，收入降低，失业人口陡升的局面。这种资源产业短期繁荣的后遗症，在国际上称之为“荷兰病”。     

荆棘之路

中国加入WTO后,国内汽车零部件将走上荆棘之路,原因有三: 一、外资、进口产品的增长将对国内零部件产品市场形成上下箝制的局面; 二、随着整车厂对区域内外配套资源重新评估、筛选,国内众多零部件业面临“保级”压力; 三、在全球化采购的趋势下,有些企业将面临“下岗”的窘境     

后奥运营销 大运送手机见奇效

“直击2008大运摩托中国行”开启了“运”转奥运营销大幕,独享奥运资源的大运摩托,其后奥运营销更值得行业期待。“共庆奥运胜利,大运喜送豪礼”（送时尚音乐手机、名牌电饭锅等高价值物品）从新疆、陕西等12省开启,历经2个月的营销“战火”遍及全国各区域市场,大运销量急速提升、大运品牌“上位”战略实施加速。     

营销观念批判之批判

今年我国轿车市场低迷．其原因众说纷纭日前有人撰文说。“营销观念的滞后直接导致营销能力不强”．“暴露出汽车营销根源性虚弱”“行业中无措的人们在危机面前更愿意强调宏观政策和行业因素”。因此文章提出对落后的营销观念要进行批判。     

注意力经济下的营销新取向

在信息量骤增的现代社会,“注意力”已经成为一种稀缺的重要的商业资源。它的出现,推进了企业营销观念的转变,同时对风起云涌的网络营销也产生了广泛的影响,网络营销要想取得成功,必须以获取消费者的注意为前提,以提供良好的产品与服务质量为基础。     

汽配市场营销新动向：厂商联手打造“三赢”新模式——济南联众公司与湖南天雁公司“江雁”斯太尔增压器技术培训活动侧记

近年来我国国民经济持续发展．GDP始终保持高速增长．给各行各业创造了前所未有的发展机遇。我国重型汽车工业发生了翻天覆地的变化，“重组”、“改制”、“上市”、“引进技术”、“合资合作”频频见诸报端，新公司、新品牌、新车型粉墨登场。重卡市场的火爆刺激、推动了重型汽车配件行业摆脱多年低迷、徘徊的“熊势”，渐入高速发展之“牛势”。     

睡狮醒了--访重庆双狮摩托车营销公司总经理王进

中国摩托车发展的历史，是一部波澜壮阔又迭宕起伏、灿烂辉煌又艰难曲折的创业史。在上个世纪70年代末期，当改革开放的春风吹拂着960万平方公里的神州大地时，以重庆嘉陵为首的一批军工企业，在党中央“军转民”方针的指引下。不失时机地抓住了这个历史发展的大好机遇，率先引进了国外先进的技术和设备。开中国民用摩托车生产之先河，成为中国摩托车业创业的元勋。到了     

尤物 CMC1：18奔驰300SLR汽车模型

“容貌艳丽的女子”或“珍贵的物品”。尤的意思是异，就是“突出”的意思，多指代优异的人或物品。     

从车名看中国汽车营销观念的演变

现今的车市真是越来越热闹,新车型层出不穷,车名也五花八门。如近日来仅一汽就有三个新车名出来:国情味十足的“宝来”、换代轻客新品“奥星”和个性化的捷达“海风之旅”,真是有点让人眼花缭乱的感觉。其实,车名如同一面镜子,真实地反映出各厂家的营销水平。仔细梳理一下中国车名的演变,从中我们也可以清晰地看出中国汽车营销观念的变化。     

重庆红岩营销成绩斐然

半年来，红岩公司以“集中优势资源、优化营销体系、细分两个市场、提高市场占有”的工作方针，展开各项工作，生产重型汽车7801辆，同比增加21.66％：销售重型汽车10422辆，同比增加34．79％。     

2013，零部件企业的转折年

2013年是“十二五”承前启后年,也是市场转折年。这一年,商用车止跌回升、汽车总体继续增长,这一年,零部件业产能过剩凸显、竞争压力增加,这一年。“求生存”取代“谋发展”成为零部件业主旋律。这一年,零部件业在适应与变革中顽强前行,这一年,零部件懂得了新政酝酿的等待之痛,这一年,十八届三中全会让零部件看到崭新的希望。     

品牌营销不能一棍子打死!

近来,上海通用、广州本田和一汽奥迪A6清一色采用颇具国际色彩的“多位一体品牌专卖店”的营销模式在国内大红大紫起来。一时间,“多位一体品牌专卖店”的营销模式大有“一统江山”、成为今后中国汽车营销主流模式之势。近年来一直在困境中挣扎的汽车经销商们,似乎也从中看到了今后的出路和希望:投资建多功能的专卖店,成为国内外知名汽车品牌的特许经销商。     

汽配市场的变化与营销策略的探讨

四、弘扬驰名品牌 汽配行业的生产厂家往往坚信“我的产品好,用户一用就知道”,一味在产品硬件上下功夫,增加投资,引进技术,扩大销售队伍,搞小而全,大而全。据统计,我国汽配产需比例在5:1以上,可在市场开拓宣传上投入极少。但也不乏有识之士,如:风帆蓄电池的“好马配好鞍,好车配风帆”、玉柴的“玉柴机器,王牌动力”,     

摩托"入世"利大于弊

向投资者、企业界和政府进言:摩托业“入世”利好,投资者大可不必抛售摩托业股票,拜托,拜托。