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相似文献
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1.
寒山 《经济导报》2007,(36):30-31
设在巴黎的“经济合作与发展组织”估计.到2020年,中国的空气污染,每年将致使2000万人患上呼吸道疾病、900万人失去工作能力……这些加在一起,将使中国损失P3%的GDP。更可怕的是,这一切仍然在飞速发展之中。想想看,一年900万人失去工作能力,十年就是将近1亿人。一年2000万人患呼吸道疾病,十年就是2亿病号。  相似文献   

2.
哲学的超越     
潘建新 《汽车知识》2010,(10):112-112
纵现历史,德国人本茨用奥托发明的四冲程汽油发动机技术,在1885年造出了全世界第一辆“汽车”,所以,全世界人都认可德国人发明了汽车。1908年,美国人福特实现了流水式生产汽车,从而让汽车真正走入了人们的生活,因此,全世界人也认可美国人发展了汽车。1980年时,日本人第一次超越了美国人,成为世界第一大汽车生产国,而一举成名的丰田精益生产管理模式,也让全世界人认可了-日本人创造了汽车市场。  相似文献   

3.
《汽车时代》2009,(2):45-45
最近,日本警察厅公布了2008年日本因交通事故而死亡的人数。按照警察厅所公布的数据,交通事故死亡人数连续8年减少,2008年共死亡5155人。在时隔54年隆至6000人以下的2007的基础上,又减少了589人。  相似文献   

4.
2005年我国道路交通安全状况   总被引:1,自引:0,他引:1  
公安部消息:2005年在我国机动车保有量迅猛增加20.9%的情况下,交通事故起数、死亡人数、万车死亡率3项指标均出现下降趋势。2005年,我国共发生道路交通事故450254起,造成98738人死亡、469911人受伤,直接财产损失18.8亿元;与2004年相比,事故起数减少67635起,下降13.1%;死亡人数减少8339人,下降7.8%;受伤人数减少10953人,下降2.3%;直接财产损失减少5.1亿元,下降21.2%。万车死亡率为7.6,比2004年减少2.3。其中,事故死亡人数是在2003年和2004年连续2年减少5000余人基础上,有了较大幅度的下降,减少了8339人。这也是自2001年以来我国道路交通死亡…  相似文献   

5.
潘建新 《汽车知识》2012,(5):112-112
1897年,也就是115年前,德国人在法兰克福创办了世界历史上的第一次车展,这不仅是因为德国人发明了汽车,更因为那时的汽车工业已经开始了最初的竞争态势。第二年,法国人不甘落后地开始书写了巴黎车展的历史直到十年后的1907年,美国人才开始在底特律汽车城开办了第一届车展。欧洲人并未坐视美国人的迅速崛起,在1924年创办了以"引领国际汽车潮流"为主旨的日内瓦车展,  相似文献   

6.
2002年特别是2004年以后.我国道路交通事故和死亡人数均迅速下降,死亡人数平均每年下降近8500人,平均每年下降率9.47%。2008年.全国共发生道路交通事故265204起,造成73484人死亡、304919人受伤。与2007年相比.事故减少62005起.同比下降19%:死亡人数减少8165人,同比下降10%:受伤人数减少75523人,同比下降20%。虽然近年来我国道路交通事故持续下降,  相似文献   

7.
《驾驶园》2019,(2)
正2019年全国春运工作自1月21日起至3月1日止,共计40天。记者从北京西站地区管委会8日上午召开的2019年春运工作会上了解到,2019年国铁预计发送旅客605万人(日均15.1万人),比去年同期的588.6万人增加16.4万人,增长2.8%。值得一提的是,2019年春运期间,经过备案的合法网约车可进入  相似文献   

8.
杭州     
加强执法管理贯彻四个坚持坚持久久为功2011年至2015年,杭州市涉酒违法查处量始终保持高位(分别为9317起、20713起、22612起、19359起、20407起;今年截至4月底,查获酒驾3954起、醉驾1497起);涉酒交通事故死亡人数也呈逐年下降之势(2011年至2015年分别为23人、15人、10人、8人、8人)。此外,从2012年12月起,杭州交警牵头组织对残疾车、正三轮等非法上路、非法营运车辆进行整治,通过3年半的努力,  相似文献   

9.
编者的话     
车祸已经成为人类非正常死亡的主要原因。我国的相关数据更是触目惊心:从2001年~2004年,我国道路交通死亡人数连续4年超过10万人,居世界首位。死亡人数最多的是驾龄不到3年的年轻驾驶员和未使用安全带的驾驶员。2005年中国47起特大交通事故(特大交通事故指一次死亡人数在10人以上)中因机动车制动失效和爆胎导致的事故高达总数的19.1%。截至2007年6月底,我国汽车驾驶人首次突破1亿,3年以下驾龄的驾驶人有5700万人;其中驾龄不满1年的驾驶人有1400万人。  相似文献   

10.
根据国家公安部2005年全国道路交通安全情况通报.2005年全国机动车保有量增长20.9%情况下.全国共发生道路交通事故450254起.造成98738人死亡.469911人受伤,直接财产损失18.8亿元人民币。与2004年相比.事故起数减少67635起.死亡人数减少8339人.受伤人数减少10953人.直接财产损失减少5.1亿元人民币。  相似文献   

11.
<正>1驾培行业形势分析1.1学驾数量持续下降,培训能力整体过剩截至2018年9月,全国机动车驾驶人达4.03亿人,其中汽车驾驶人达3.63亿人。而南京本籍适龄人口已有近80%的人拥有驾照,区域内学驾需求的生源密度在持续下降。南京有效教练车3 870多辆,按照一辆车年培训能力100人计算,年培训能力近40万人。2018年南京驾驶人培训人数约25万,培训能力严重过剩,特别是适龄学驾提前  相似文献   

12.
贾新光 《汽车杂志》2007,(12):100-101
所有人不妨把思绪回到十年前。1997年,所有的中国人刚刚见证了香港回归、十五大、三峡大江截流的喜悦和豪迈。但是,如果那个时候你采访100个中国人,和他说,十年后,就是2007年将有自主品牌汽车厂会诞生100万辆车,90个人会摇头,剩下的10个人会说你疯了。[编者按]  相似文献   

13.
根据中国公路学会会章的规定,中国公路学会筑路机械学会于1979年11月5日在湖南省长沙市正式成立。由正、副理事长8人,理事47人,秘书1人组成第一届理事会。六年来,特别是在党的十一届三中全会后,主要做了以下一些工作:一、开展学术交流活动学会分别于1979年11月在长沙,1980年12  相似文献   

14.
《中国汽车工业》2003,(1):30-30
2002年,汽车市场异常火爆,各厂家纷纷扩大产能,部分厂家加班加点生产,职工人数较2001年有所增加。2002年末汽车工业企业职工总数为157.0万人。其中汽车生产企业职工人数53.3万人,改装汽车生产企业职工人数22.6万人,摩托车生产企业职工人数13.6万人,发动机生产企业职工人数5.4万人,配件企业职工人数62.1万人。在职工总数中,工程技术人员为16.87万人,占  相似文献   

15.
正2021年1月7日,公安部发布的统计数据显示,2020年全国机动车保有量达3.72亿辆,其中汽车2.81亿辆;机动车驾驶人达4.56亿人,其中汽车驾驶人4.18亿人。2020年全国新注册登记机动车3 328万辆,新领证驾驶人2 231万人。2020年,全国新注册登记机动车3 328万辆,比2019年增加114万辆,同比增长3.56%。分季度看,  相似文献   

16.
正1电动自行车引发火灾触目惊心2013年4月25日,北京市大兴区旧宫镇南小街一起火灾造成18人死亡,24人受伤,事故惨不忍睹,然而引发火灾的却是电动三轮车充电时电气线路故障。2013年4月27日晚9时许,苏州高新区邓尉路滨河花园内一个临街门面房的二楼棋牌室更是发生惨祸,因楼下电动自行车电线短路引燃可燃物,导致二楼棋牌室2人当场死亡,6人送医院抢救无效死亡,2人跳楼逃生受伤。2011年12月  相似文献   

17.
全国机动车驾驶人数量达到172429928人,与2007年底相比,新增8542556人,增长5.21%。其中,汽车驾驶人为114638866人,与2007年底相比,增加7551729人,增长为7.05%。从驾驶人驾龄情况看,新驾驶人数量不断增加。3年以下驾驶人有60443735人,占全国机动车驾驶人数的35.05%。其中,驾龄不满1年的驾驶人有16841763人,占全国机动车驾驶人总数的9.77%。  相似文献   

18.
《中国汽车工业》2000,(1):43-43
1999年我国公路交通事故达412860次,死亡人数达83529人,连续5年超过7万人,每万辆车死亡人数为57.5人,比1998年减少2.9%,直接经济损失21.2亿元。随着汽车保有量的增加,道路畅通工程的实施以及汽车的行驶安全性不断提高,每万辆车死亡人数逐年下降。全国拥有驾驶执照的人数为3361万人,比1998年增长13%,增长速度进一步加快,可见加强交通法规宣传,提高全民交通法规意识势在必行。  相似文献   

19.
车坛传真     
公安部:2021年全国机动车保有量达3.95亿辆,新能源汽车同比增长59.25%据公安部统计,2021年全国机动车保有量达3.95亿辆,其中汽车3.02亿辆;机动车驾驶人达4.81亿人,其中汽车驾驶人4.44亿人。2021年全国新注册登记机动车3674万辆,新领证驾驶人2750万人。  相似文献   

20.
北京市统计局近日发布的最新人口统计报告显示,本市的常住人口已经从1949年的420.1万人增长到2004年的14927万人。这意味着,平均每年都有近20万人涌入北京,55年间本市的常住人口增加了26倍。  相似文献   

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